Beskrivning
Vilken vacker Alfa. Den sortens bil man kan bli förälskad i. Dess grund var Giulia Sprint GT: den kompakta fyrsitsiga coupén designad av Giorgetto Giugiaro när han arbetade på Bertone och introducerad i början av 1960-talet. En skarp front, ett subtilt språng på huven, slanka stolpar och exakt de proportioner som gör en Alfa så omedelbar igenkännlig.
För GTC:n skickades bilen till Touring i Milano. Där modifierades karosseriet subtilt för att skapa en äkta fyrsitsig cabriolet. Bakdelen reviderades något, bagageutrymmet anpassades och det mjuka taket fälldes snyggt ihop bakom baksätet. Detta var ingen improviserad öppen omvandling, utan en officiell modell tillverkad i mycket begränsade antal. Ungefär 999 GTC:er byggdes, vilket gör den genuint sällsynt idag.
Denna 1966-modell började sitt liv i Frankrike. Den flyttade senare till Kalifornien, där den tillbringade inte mindre än 41 år i San Francisco-området. Inte en dålig plats att vara på. Dess senaste ägare var en verklig entusiast. Någon som tydligt njöt av inte bara att titta på bilar, utan faktiskt att använda dem också.
Denna Alfa restaurerades av Epifani i Berkeley, Kalifornien. Restaureringen är ordentligt dokumenterad med fotografier och fakturor. Bilens senare historia är också omfattande dokumenterad, med en fil som går tillbaka till 1985. Färgkombinationen är Biancospino med Pelle Rossa. Vit utsida. Röd insida. Och en svart instrumentbräda däremellan. Vilka underbara detaljer en Alfa som denna har. De röda säten och mattan ger interiören exakt rätt mängd känsla, medan den svarta instrumentbrädan håller den övergripande effekten vackert återhållen. Tillsammans med den vita karosseriet skapar det en av dessa kombinationer som helt enkelt får dig att tänka: ja, naturligtvis är det så det ska vara.
Denna GTC är också utrustad med originalhjul från GTA. En detalj som ger den bara lite mer sportkaraktär utan att offra någon av dess elegans. Under huven ligger den välbekanta Alfa Romeo fyrcylindriga motorn med dubbla överliggande kamaxlar, kombinerad med en femväxlad manuell växellåda. Lätt, livlig och exakt den sortens teknik som gör en liten Alfa kännas mycket större än dess dimensioner kan föreslå. Taket nere, fem växlar och en motor som älskar att varva. Du behöver verkligen inte mycket mer än så.
Detta är inte en GTC som känns steril eller rädd för att köras. Det är en vackert restaurerad och väldokumenterad bil med autentisk karaktär och exakt rätt närvaro. En 1966 Alfa Romeo Giulia GTC, restaurerad av Epifani, älskad i många år i Kalifornien och färgad i Biancospino med Pelle Rossa. Endast 999 byggda. Ärligt talat, de borde ha gjort många fler. Vilken bil!
Intresserad? Kontakta Gallery Aaldering idag. Vi exporterar våra fordon världen över; fråga oss om möjligheterna.
