Beschreibung
Dieses Los wird im Rahmen der „Iconic Motorcycle Sale“-Auktion von Iconic Auctioneers auf der NEC Classic Motor Show 2026 am Sonntag, dem 15. November, im NEC, Birmingham, B40 1NT, versteigert.
Triumph stellte 1994 den wohl ersten serienmäßigen Naked-Streetfighter vor, dessen Produktion bis 1996 lief, bevor die T509 Speed Triple auf den Markt kam – und er war sofort ein Erfolg
Roh, aggressiv im Aussehen und ein echtes analoges Muscle-Bike: Es verfügte über eine einstellbare 43-mm-Kayaba-Gabel, zwei 310-mm-Bremsscheiben vorne, Vierkolben-Bremssättel, einen Hinterreifen der Breite 180 sowie eine Hinterradaufhängung mit progressiver Federrate
Ein hervorragender, fast 100 bhp starker Dreizylindermotor und ein relativ ausgeklügeltes Fahrwerk sorgten dafür, dass sie schon früh eine treue Anhängerschaft gewannen
Dieses gepflegte Exemplar wurde aus irgendeinem Grund erst spät im Jahr 1999 vom Triumph-Händler „Three Cross Motorcycles“ aus Dorset zugelassen und war zweifellos das allerletzte der Mark-1-Speed-Triples, das zugelassen wurde. Wie aus der TÜV-Historie hervorgeht, hat es nur eine sehr geringe Laufleistung:
2002: 2. 730 Meilen
2003: 2. 955
Das Motorrad wurde anschließend eingelagert und war rund 16 Jahre lang nicht im Straßenverkehr unterwegs, bis es 2019 mit Kosten von über 1. 300 £ wieder in Betrieb genommen wurde (Rechnung liegt vor und wurde erst vor 222 Meilen ausgestellt). Die TÜV-Historie setzt sich wie folgt fort:
2019: 2. 965 Meilen
2021: 2. 972 Meilen
2022: 3. 013 Meilen
2023: 3. 094 Meilen
2024: 3. 101 Meilen
2025: 3. 155 Meilen
2026: 3. 160 Meilen
Das Motorrad ist bis Juni 2027 TÜV-geprüft (keine Mängelhinweise) und hat seitdem nur 27 Meilen zurückgelegt
Im Lieferumfang enthalten sind ein V5/ C-Zertifikat, die vollständige TÜV-Historie, ein Datatool-Alarm, die Original-Kaufrechnung, alte Wartungsrechnungen, alte V5-Zertifikate sowie ein Händler-Buchpaket mit der originalen Triumph-Bedienungsanleitung und dem Wartungsprotokoll
Eine einmalige Gelegenheit, eine der allerletzten Speed Triples der ersten Generation in ausgezeichnetem, rundum originalem Zustand mit geringer Laufleistung zu erwerben – mit gültigem TÜV, die gut läuft und fährt und bereit ist, genossen zu werden.
