Beschreibung
ZUR AUKTION ANGEBOTEN bei RM Sothebys' The Zurich Auction event, 26. September 2026.
CHF150. 000 - CHF200. 000
Wunderschön präsentiert in Rosso-Lackierung über einem Nero-Lederinnenraum
Ausgestattet mit HGTC-Paket, Sportschalensitzen und Überrollbügel
Neu an seinen ersten Besitzer in Uitikon Waldegg, Schweiz über den Händler Garage Foitek AG in Urdorf geliefert
Tacho zeigte zum Zeitpunkt der Katalogisierung nur 28. 726 Kilometer an
Dokumentiert mit originalem Garantieheft, UK-MoT-Zertifikaten, abgelaufenem V5C, Schweizer und deutschen Registrierungsdokumenten, EWG-Übereinstimmungsbescheinigung und Servicerechnungen
Auf dem Genfer Salon 2002 stellte Ferrari seinen Nachfolger für den auslaufenden 550 Maranello vor – den 575M Maranello. Vielleicht weil das neue Modell dem 550 so ähnlich sah, erhielt der 575 das Suffix "M" für "modificata", um die zahlreichen Verbesserungen zu kennzeichnen.
Der Hubraum des Motors wurde auf 5, 75 Liter erhöht, was zu zusätzlicher Leistung und Drehmoment führte: 508 PS und 434 Newtonmeter. Diese Entwicklungen ermöglichten dem 575M, eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/ h zu erreichen. Noch bedeutsamer war, dass der 575M mit einem sechsgängigen Formel-1-ähnlichen Schaltpaddelgetriebe angeboten wurde. Es simulierte nicht nur das vollständige Grand-Prix-Erlebnis, sondern verkürzte auch die Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h auf nur 4, 2 Sekunden.
Überarbeitete aktive Dämpfer verschärften die Fahreigenschaften, während neue Xenon-Projektionsscheinwerfer die Sichtbarkeit verbesserten. Das Cockpit und die Instrumententafel wurden gründlich modernisiert, um den ultimativen Grand Tourer des 21. Jahrhunderts zu schaffen.
Mit seltenen Spezifikationen und einer Geschichte bescheidener Fahrnutzung ist dieser wunderschön präsentierte 575M ein besonders attraktives Exemplar. Fahrgestellnummer 141262 war wünschenswert mit Sportschalensitzen, einem Überrollbügel und dem begehrten HGTC-Paket (Handling Grand Turismo Competizione) ausgestattet, das den 575 GTC Werkzeugrennwagen mit überarbeiteter Federabstimmung, neu kartierter Getriebeabstufung, Kohlefaser-Verbundbremsscheiben mit rot lackierten Bremssätteln und einem Sportauspuff emulierte.
Der Ferrari war elegant in Rosso-Lackierung über einem Innenraum aus Nero-Leder ausgeführt. Nach dem ursprünglichen Garantieheft des Fahrzeugs wurde der 575M im April 2005 über Garage Foitek AG in Urdorf, Schweiz, an seinen ersten Besitzer, einen Bewohner von Uitikon Waldegg, neu geliefert. Das Garantieheft zeigt ein Leben gewissenhafter Wartung mit fünf verschiedenen Wartungsterminen bei Garage Foitek bis 2012.
Nach dem Übergang in deutschen Besitz wurde der Ferrari 2018 an den Inhaber eines Oldtimer-Autohauses verkauft, woraufhin der 575M ins Vereinigte Königreich importiert wurde. Rechnungen in der Akte zeigen die Sorgfalt, die dem Auto entgegengebracht wurde, einschließlich Überholung der Räder im Januar 2020 und einer Wartung mit neuen Zahnriemen im Oktober 2022.
Der Ferrari wurde kürzlich vom konsignierenden Besitzer, einem in der Schweiz ansässigen Sammler, erworben. Mit nur 28. 726 Kilometern zum Zeitpunkt der Katalogisierung profitiert der elegante 575M Maranello von einer Geschichte bescheidener Straßennutzung und wird von den Bedienungsanleitungen des Besitzers in der Ferrari-Ledertasche begleitet. Er wird weiter durch seine vorherigen Registrierungsdokumente und die EWG-Übereinstimmungsbescheinigung unterstützt.
Ideal für die Präsentation auf Ferrari-Treffen und lokalen Supercar-Meets würde diese gut erhaltene, selten spezifizierte Weiterentwicklung von Maraellos gefeierten Rückkehr zur frontmotorgesteuerten V-12-Plattform eine atemberaubende Ergänzung für jede Sammlung darstellen.
Um dieses Auto und andere, die derzeit für diese Auktion konsigniert sind, zu besichtigen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ zu26/.
