Descrição
Honda CRX Del Sol 1. 6 ESi, 1997. Um proprietário, 48. 954 km, livros de manutenção desde novo.
Nos anos 90, a Honda tinha algo que a maioria dos fabricantes apenas ousava afirmar nos seus catálogos: a coragem de construir exatamente aquilo que os engenheiros achavam divertido, e de discretamente ignorar o resto da administração. Foram os anos do VTEC, de motores que só realmente acordavam aos 8. 000 rpm, de uma marca que ganhava Fórmula 1 no domingo à tarde e vendia um Civic na segunda-feira de manhã à vizinha que nunca tinha de fazer nada por isso. Fiabilidade e diversão num só pacote, naquela altura era quase uma contradição. Não na Honda.
E depois havia o CRX del Sol. Oficialmente o sucessor do CRX comum, na prática uma criatura inteiramente sua. Dois lugares, um tecto Targa que se levanta manualmente e se guarda na mala, e uma silhueta que ainda parece ter sido desenhada na semana passada. Algumas pessoas achavam-no demasiado doce para contar como um desportivo. Essas mesmas pessoas nunca conduziram um del Sol com o tecto aberto por uma estrada sinuosa numa noite de primavera em Maio, portanto a sua opinião é por este meio declarada nula e sem efeito.
O ESi em questão vem equipado com o 1. 6 dezasseis válvulas, bom para 125 cv. Nenhum rugido VTEC para soltar os rins, mas exatamente o suficiente para andar bem sem arriscar a carta de condução a cada momento. Manual, claro. Um del Sol com automático é como um espresso com um pouco de água: tecnicamente ainda é café, mas porque é que alguém faria isso.
A história continua no nosso website, onde o ficheiro completo se encontra. 104 fotografias incluindo a parte inferior. O histórico de manutenção, digitalizado na íntegra. Espessura de tinta medida painel a painel. O catálogo original da fábrica para folhear. Uma cronologia de 24 de Março de 1997 até hoje, com cada proprietário e a quilometragem ano a ano num único gráfico.
Cada carro aqui segue o mesmo percurso: primeiro pré-mercado, depois a sala de exposição, e finalmente o leilão online no nosso próprio website. O que muda é a forma como compra, não a localização — uma vez que um carro chega, fica connosco em Katwijk. Este está na sala de exposição e é bem-vindo vir vê-lo, sem necessidade de marcação. Compra-o aqui a preço fixo: sem licitações, sem esperas. A nossa sala de exposição em Katwijk, a 30 km do Aeroporto de Amesterdão Schiphol, está aberta Seg–Sex 9–18 e Sáb 10–17. Ligue com antecedência e estará pronto, com alguém disponível para si.
Dentro da UE não há direitos aduaneiros nesta compra. Imposto de registo e custos de registo no seu país não estão incluídos. Fornecemos os documentos de exportação e ajudamos com o registo. O preço indicado é o preço total para levantamento em Katwijk. Organizamos transporte porta-a-porta segurado em todo o mundo, orçamento fornecido por destino com antecedência.
Prefere uma cor ou especificação diferente deste exemplo? Diga-nos o que procura — outro Honda que frequentemente conseguimos encontrar através da nossa rede de especialistas de marca e coleccionadores, fora dos anúncios. Tem um carro excepcional seu para vender? Compramos — entre em contacto.
A nossa sala de exposição tem 6. 000 m², com mais de 150 carros sob um mesmo tecto. É igualmente bem-vindo se não está a comprar — passeie, aproveite o tempo e desfrute dos carros; partilhar o entusiasmo é metade da diversão. HooG Selections, Katwijk, Países Baixos. Ligue ou WhatsApp: +31 85 043 05 86.
