Opis
Wygląd zewnętrzny:
Odkrywczy Porsche 911 z 1976 roku w eleganckim ciemnym błękicie, który doskonale pasuje do ponadczasowego designu klasycznego 911 serii G. Samochód został niedawno przemalowany na wysokim poziomie, prezentując się pięknie z głębokim połyskiem, prostymi panelami karoserii i doskonałym ogólnym stanem wykończenia.
Ten egzemplarz zachowuje wszystkie ikoniczne detale stylizacyjne, które kochają entuzjaści, w tym chromowane obramowania okien, czarne osłony kamieni, fabryczne reflektory przeciwmgielne i klasyczne felgi w stylu Fuchs z polerowanymi krawędziami i czarnymi centrami. Smukłe tylne zderzaki, charakterystyczne okrągłe reflektory i czyste europejskie proporcje nadają samochodowi autentyczną zabytkową obecność Porsche z każdego kąta.
Pięknie zaprezentowany chłodzony powietrzem 911 z eleganckimi szczegółami z epoki i wyrafinowaną kombinacją kolorów, która podkreśla niezaprzeczalne krzywe i charakter jednego z najbardziej ikonicznych projektów Porsche.
Wnętrze:
Wnętrze tego Porsche 911 z 1976 roku prezentuje się pięknie w klasycznym czarnym wykończeniu i doskonale pasuje do ponadczasowego charakteru samochodu. Kabina pozostaje czysta, prosta i skoncentrowana na kierowcy, wyposażona w foteliki sportowe z epoki z poziomym przeszyciem, czystym czarnym dywanem i dobrze zachowaną tapicerką sufitu, która nadaje wnętrzu świeży i elegancki wygląd.
Ikoniczny pięciogaugowy kokpit pozostaje centralnym punktem kabiny, uzupełniony kierownicą w stylu Prototipo z detailem centrum Martini Racing, dodającym subtelny zabytkowy akcent motorsportowy. Dla oryginalności, fabryczna kierownica jest również dołączona do samochodu. Kokpit, panele drzwi i przełączniki prezentują się bardzo dobrze i zachowują autentyczny charakter klasycznego chłodzonego powietrzem 911.
Uwagę do szczegółów widać w całej kabinie, od czystych zamknięć drzwi i elementów wykończenia po świeżo przemalowane ościeżnice i wewnętrzne sekcje karoserii, które pasują do wykończenia zewnętrznego. W połączeniu z prostym układem analogowym i niezaprzeczalną pozycją jazdy Porsche, wnętrze doskonale oddaje czysty i ponadczasowy klimat klasycznego 911.
Mechanika:
Mechanicznie ten Porsche 911 z 1976 roku napędzany jest ikonicznym silnikiem 2, 7L chłodzonym powietrzem flat-six połączonym z pożądaną 5-biegową skrzynią ręczną. Przedział silnika prezentuje się w czystym i uczciwym stanie, zachowując klasyczny fabryczny wygląd z oryginalnymi komponentami, naklejkami i konfiguracją skrzyni powietrza, które doskonale pasują do charakteru samochodu.
Na drodze samochód działa wyjątkowo dobrze i dostarcza czystego doświadczenia jazdy, które są znane z tych klasycznych 911. Silnik uruchamia się łatwo, pracuje płynnie i ciąga mocno w całym zakresie obrotów, podczas gdy 5-biegowa skrzynia zmienia biegi prawidłowo i zapewnia angażujące, mechaniczne uczucie jazdy. Dobrze wyregulowany i przyjemny chłodzony powietrzem Porsche, który czuje się dokładnie tak, jak powinien klasyczny 911.
Dekodowanie numerów:
NUMER PODWOZIA: the details below
W 1977 roku Porsche używało 10-cyfrowego formatu VIN dla serii modeli 911. VIN identyfikuje serię modelu, styl nadwozia, rok modelowy i sekwencję produkcji.
"911" = Porsche 911
"7" = rok modelowy 1977 lub koniec 1976
"3" = Coupe
"0" = Standardowa wersja naturalnie aspirowana
"0618" = Numer sekwencyjny produkcji
NUMER SILNIKA: 6170092
Numer silnika 6170092 identyfikuje ten silnik jako 2, 7L flat-six wyprodukowany dla serii Porsche 911 z roku modelowego 1977. Prefiks "617" odpowiada silnikowi Type 911/ 85, pierwotnie używanemu w naturalnie aspirowanych modelach 911 Coupe wyposażonych w wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic.
Moc wyjściowa wynosiła około 165 KM, dostarczając klasyczny responsywny i chętny do obrotów charakter, który uczynił chłodzony powietrzem 911 sławnym.
NUMER SKRZYNI BIEGÓW: 915/ 60 7070755
To Porsche wyposażone jest w pożądaną 5-biegową skrzynię ręczną Type 915/ 60, jedną z najbardziej rozpoznawalnych skrzyn biegów używanych w klasycznym chłodzonym powietrzem zakresie 911.
Desygnacja "915/ 60" odpowiada 5-biegowej skrzyni ręcznej używanej w modelach Porsche 911 2, 7L z roku modelowego 1977 i jest znana z bezpośredniego mechanicznego uczucia i angażujących charakterystyk jazdy.
