Beskrivning
Här erbjuds en vackert presenterad TVR S3 290S första gång registrerad i april 1991. Den är lackerad i Monza Red över Magnolia halvskinn och utrustningen inkluderar justerbara säten, främre nackstöd, elektriska fönster, en CD-spelare och åttakantiga OZ-aluminiumfälgar. En short-shift-kit köptes också för bilen 2017, med fakturan bevarad i historikfilen. Det svarta huven av tyg är i utmärkt skick och verkar ha förnyats eller restaurerats under bilens livstid. Viktigast av allt är att den åtföljs av en ovanligt omfattande samling av serviceprotokoll, MOT-certifikat, försäljningsdokument och underhållsfakturor som sträcker sig tillbaka till början av dess liv.
Historia och ursprung
Det ursprungliga servicehäftet bekräftar att Harrogate Horseless Carriages genomförde bilens förbesiktning den 15 april 1991. Dess första service följde den 12 maj 1991 vid 1 106 mil. Den 4 oktober 1991, vid 3 699 mil, genomförde HHC den planerade 6 000-milsservicen och monterade en ersättningshastighhetsmätare. Båda posterna är tydligt registrerade och stämplade i det ursprungliga servicehäftet. Den efterföljande servicehistoriken fortsätter i en progressiv sekvens:
14 april 1992 – 6 433 mil – Harrogate Horseless Carriages
29 mars 1993 – 13 563 mil – Harrogate Horseless Carriages
12 juli 1993 – 18 199 mil – Harrogate Horseless Carriages
30 november 1993 – 19 396 mil – Harrogate Horseless Carriages
18 november 1994 – 22 624 mil – Harrogate Horseless Carriages
Mid-1990s – 23 740 mil – Falcon Automotive Engineers
5 april 1997 – 27 343 mil – Harrogate Horseless Carriages
22 september 1997 – 29 736 mil – Harrogate Horseless Carriages
Datum ej registrerat – 32 671 mil – TJ Motors
19 juni 2002 – 35 047 mil – Harrogate Horseless Carriages
19 juni 2003 – 38 598 mil – Harrogate Horseless Carriages
13 juni 2006 – 39 840 mil – The V8 Centre
Bilen återvände till Harrogate Horseless Carriages i juni 2002 och såldes av dem igen som begagnad bil. Den ursprungliga fakturan, daterad 21 juni 2002, finns kvar i filen och registrerar 35 082 mil – bara 35 mil mer än HHC-servicen två dagar tidigare. En handskriven anteckning beskriver också flera av bilens tidigare ägarbyten. Många av milsiffrorna motsvarar exakt de bevarade service- och försäljningsdokumenten, vilket ger användbar ytterligare proveniering. Bortom servicehäftet innehåller den omfattande historikfilen många fakturor för service, reparationer och reservdelar under bilens livstid. En privat försäljningskvitto daterat 19 juni 2023 registrerar bilen vid 69 588 mil.
Chassi och skick
Chassit är en verklig positiv punkt på denna bil, presenterar sig mycket väl med en röd finish som sträcker sig genom hela den synliga ramen. Det verkar ha gynnats av betydande uppmärksamhet genom åren, även om vi inte har hittat fakturor eller fotografier som bekräftar om det renoverades eller byttes ut. Vi är mycket glada att välkomna potentiella köpare att ta en närmare titt med bilen på vår lyft.
Monza Red-karosseriet ser vackert ut tillsammans med Magnolia halvskinnsinredningen och det svarta avtagbara taket – en klassisk färgkombination som verkligen passar bilen.
Områden att notera
Alltför H703 VUG presenterar sig väl totalt sett, är det en 35 år gammal bil som har använts och åtnjutits snarare än förberedd enligt concours-standarder. Det finns åldersrelaterade märken och mindre repor på karosseriet, inklusive viss lackavslitning på bagageluckan och ett område med färgförlust på den nedre delen av nosen där den har skrapats – vanligt förekommande på lågt sittande sportbilar.
Dessa punkter försvagar inte bilens övergripande presentation nämnvärt, men de noteras för fullständighetens skull och har beaktats inom det utropade priset.
Sammanfattning
H703 VUG, lackerad i Monza Red med Magnolia halvskinnsinredning, är ett attraktivt exempel på TVRs klassiska brittiska sportbil, med mycket karaktär och en omfattande historikfil.
De medföljande dokumenten är en särskild höjdpunkt, som sträcker sig tillbaka till 1991 och inkluderar det ursprungliga Harrogate Horseless Carriages servicehäftet, senare återförsäljning genom leverantören, bevarade MOT-certifikat och en omfattande samling fakturor. Tillsammans ger de en fascinerande redogörelse för bilens liv och den uppmärksamhet den har fått genom åren.
Monza Red-karosseriet presenterar sig attraktivt totalt sett, med vissa åldersrelaterade märken och kosmetiska ofullkomligheter. Med sitt mycket väl presenterade chassi och långt giltigt MOT är detta en tilltalande TVR redo att köras och åtnjutas.
Bilen har nyligen återkommit från att ha genomgått över 600 pund värd underhål inklusive ombyggnad av bakbromsystemet och en dyno-trimning där bilen producerade en mycket hälsosam siffra på 174 hk och 190 lbft vridmoment.
Visningar är varmt välkomna, och vi är glada att sätta bilen på vår lyft så att du kan ta en närmare titt under och spendera tid på att utforska historikfilen.
