Opis
Morris Mini 850 (1971)
Numer podwozia: XA2S1-335675A
Silnik BMC A-series 840 cc z gaźnikiem SU; numery zgodne
Czteropasmowa skrzynia manualna
Nadwozie Bronze Yellow
Obicie z czarnego winylu
Odrestaurowany w latach 2000.
Pełna historia: 2 właściciele; u obecnego właściciela od 1976 roku
Serwisowany i przebadany (ważne do 08/ 2028)
Oryginalny Mini został zaprojektowany przez Aleca Issigonisa, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na małe, ekonomiczne samochody. Pod koniec lat pięćdziesiątych kryzys sueski spowodował niedobory paliwa i wzrost cen benzyny. Niemieckie mikrocary zyskiwały popularność w Wielkiej Brytanii, chociaż samochody importowane były wciąż rzadkością. Leonard Lord, szef BMC – znany z uporu i asertywności – nie lubił tej sytuacji i chciał postawić konkurencję niemieckim mikrocarem. Postanowił, że BMC stworzy naprawdę zdolny mały samochód rodzinny – coś bezprecedensowego. I tak się stało w 1959 roku wraz z wprowadzeniem Mini.
W Finlandii Mini miał dwóch importerów: Oy Veho Ab reprezentował Austin Mini, a Voimavaunu Ab zajmował się Morris Mini. Mini cieszyły się ogromną popularnością w Finlandii, w dużej mierze dzięki sukcesów w motorsporcie osiąganym przez fińskich kierowców Mini, takich jak Timo Mäkinen i Rauno Aaltonen.
Ten Morris Mini 850 z 1971 roku został pierwotnie sprzedany jako nowy znajomemu rodziny obecnego właściciela, M-L. Laintilowi, który kupił samochód od niego w 1976 roku. Laintila używała samochodu do krótkich dojazdów z domu na stację kolejową; później był używany do wożenia syna do szkoły średniej i na letnie wyjazdy w połowie lat osiemdziesiątych. Samochód jest nadal własnością Laintili i przejechał zaledwie 76 000 kilometrów.
W latach 2000. dobrze zachowany samochód przeszedł restaurację, podczas której nadwozie zostało przemalowane w oryginalnym kolorze "Bronze Yellow". Wnętrze pozostaje w stanie oryginalnym.
Po restauracji samochód był przechowywany nieużywany w ogrzewanym garażu, aż do czasu, gdy został przywrócony do użytku i serwisowany latem 2026 roku w Grips Garage, specjalizującym się w klasycznych samochodach brytyjskich. Serwis obejmował wymianę oleju i filtra, regulację gaźników i czasu zapłonu oraz wymianę świec zapłonowych. Dodatkowo wymieniono pompę paliwa i zbiornik paliwa. Opony i akumulator zostały również odnowione latem 2026 roku.
Mini uruchamia się łatwo, a silnik i układ napędowy działają doskonale; ten egzemplarz zachowuje swoje zabawne charakterystyki jazdy i wysoce oryginalną atmosferę.
Samochód znajduje się w Vantaa – 25 minut od lotniska Helsinki–Vantaa. Oględziny na umówienie.
Wysyłka na całym świecie z hojnymi stawkami.
