Opis
Aston Martin DB 2/ 4 Sport Saloon - Samochód do Konkurencji z Epoki.
Data produkcji 18. 12. 1953.
Numer rejestracyjny UJO 102.
Napęd na prawe koła.
Tylko 3 właścicieli od nowego.
Oryginalny zielony dowód rejestracyjny i ogromny plik historii serwisowej z fakturami i zdjęciami pokazującymi wszystkie wykonane prace.
Przedstawiony w lakierce Aston Martin 0144 Oxford Blue z czarnym wnętrzem skórzanym.
5-punktowy pas bezpieczeństwa.
Numer podwozia LML596.
Silnik VB6E/ 50/ 1329.
2922 cm³.
John Goldsmith z Goldsmith and Young (specjalista wyścigów Aston Martin) nabył samochód w 2008 roku.
Samochód został następnie poddany pełnemu remontowi, lakierowaniu do metalu (ze zdjęciami pokazującymi wykonane prace), wszystkie części wymienione, w tym nowy blok i wnętrze silnika itp.
W 2010 roku został zakupiony przez pana Nigela Batchelora za £110 000.
Pod jego właścictwem w latach 2010-2017 wydano dodatkowo około £90 000, w tym przebudowany silnik 3. 0 litra itp. (z fakturami pokazującymi wykonane prace).
W pliku znajduje się lista specyfikacji, w tym test na hamowni pokazujący około 200 KM i dość płaską krzywą momentu obrotowego osiągającą szczyt na 180 lb/ ft, co sprawia, że samochód jest bardzo gładki w jeździe.
Samochód był intensywnie wyścigany i rajdowany w Motor Legends Woodcote Trophy, wyścigach Historic Grand Prix Cars Association, Goodwood Members Meeting, Le Mans Classic (trzy razy), Tour Auto (4. miejsce), Aston Martin Owners Club i Fifties Sports Car Club.
W 2017 roku samochód został przebudowany na gaźniki SU, skrzynia biegów została przebudowana i samochód został oddany do magazynowania.
W 2025 roku samochód został wyjęty z magazynu i £20 000 wydano w Classic Performance Engineering na przywrócenie samochodu do stanu roboczego i przekształcenie go bardziej w samochód drogowy, zbiornik paliwa został przeprowadzony na nowo, wszystkie cylindry hamulcowe i cylinder główny wymienione, bębny hamulcowe z przodu zmienione i nowe klocki hamulcowe wszędzie.
Samochód dostarcza teraz około 220 KM i osiąga 130 mil na godzinę, jeździ wspaniale na drodze i niedawno ukończył rajd Moto Ireland w lipcu 2026 bez żadnych problemów.
Samochód jest dostarczany z aktualnymi dokumentami HTP i FIVA.
Okazja do posiadania bardzo dobrze przygotowanego samochodu do konkurencji drogowo-wyścigowej z epoki, który jest uprawniony do wielu imprez klasycznych.
