Beschreibung
Dieses Fahrzeug wird von Iconic Auctioneers auf The Iconic Sale auf der NEC Classic Motor Show 2026 am Samstag, dem 14. November, NEC, Birmingham, B40 1NT versteigert.
Iconic Auctioneers freuen sich, ein bedeutsames Stück Fernseh- und Automobilgeschichte anzubieten: einen 1982er Lancia Montecarlo Spider direkt aus der Privatsammlung von Jeremy Clarkson und das letzte Auto, das Clarkson in The Grand Tour gefahren hat.
In Lotus Blau lackiert und umfassend für seine Hauptrolle in The Grand Tour: One for the Road umgebaut, ist dies kein gewöhnlicher Montecarlo. Es war Clarksons Wahl für das letzte Abenteuer der Gruppe – eine Reise, die sie durch Simbabwe und nach Botswana führte und zu ihrer letzten gemeinsamen Fernsehsendung wurde.
Seine ungewöhnliche Wahl war nicht ganz ohne Präzedenzfall, wie er zu Beginn der Sendung erklärt. 2007 hatte er im Rahmen des Top Gear Botswana Special einen Lancia Beta Coupé durch Botswana gefahren und ihn als "das ideale Auto für Afrika" bezeichnet, obwohl es regelmäßig liegen blieb und allmählich auseinanderfiel. Vielleicht war es wirklich "das ideale Auto", denn während der Dreharbeiten zu One for the Road erlebten Jeremy und James May ein überraschendes und emotionales Wiedersehen mit ihren ursprünglichen Botswana-Autos von vor 17 Jahren, die immer noch stolz am Straßenrand standen.
Diesmal wurde sein Mittelmotor-Montecarlo Spider jedoch mit einer Reihe von typisch Clarkson-esken Modifikationen ausgestattet, um ihn besser für die Expedition geeignet zu machen.
Hinten befinden sich Ferrari-308-Rückleuchten und Quad-Endrohre, während Delta-Integrale-Räder, Scheinwerfer und Kühlergrill dem kleinen Lancia ein insgesamt zweckmäßigeres Aussehen verleihen. Die metallische Lotus-Blau-Lackierung vervollständigt diese nun sofort erkennbare Maschine.
Im Inneren ersetzte Jeremy die originalen Ledersitze durch Stoff, da das dunkle Leder bei äquatorialen Temperaturen für Clarksons Hinterteil zu warm werden würde. Aus demselben Grund wurde auch ein einfaches, mit Alcantara bezogenes, rennstil-ähnliches, knopfloses Lenkrad eingebaut, da 1980er-Jahre-italienische Elektrik und die 40-Grad-afrikanische Sonne nicht unbedingt die beste Kombination sind.
Der Montecarlo ertrug tapfer die Strapazen des letzten Grand-Tour-Abenteuers und machte sich beim Überqueren Simbabwes recht gut, bevor die Reise nach Botswana fortgesetzt wurde. Doch anders als viele Fernseh-Autos endete seine Geschichte nicht, als die Dreharbeiten beendet waren. Nachdem Jeremy mehrere OMG-Momente mit dem kleinen Spider geteilt hatte, entwickelte er eine emotionale Bindung zum Auto und kaufte es anschließend selbst, um es seiner Privatsammlung hinzuzufügen.
Nach seinem afrikanischen Abenteuer wurde das Auto von Max500 Ltd überarbeitet und hergerichtet, um sicherzustellen, dass es weiterhin einsatzbereit ist. Heute läuft es zuverlässig und fährt gut, unterstützt durch eine MOT-Gültigkeitsbescheinigung bis zum 18. September 2027.
Seine Bedeutung geht jedoch weit über seinen mechanischen und kosmetischen Zustand hinaus. Dies ist das Auto, das Jeremy Clarkson durch das letzte Abenteuer einer der erfolgreichsten Partnerschaften in der Fernsehgeschichte trug. Mehr als zwei Jahrzehnte lang reisten Clarkson, Richard Hammond und James May zusammen um die Welt und schufen einige der denkwürdigsten Automobil-Fernsehsendungen aller Zeiten. Dieser charismatische, Lotus-Blau lackierte Lancia hat die einzigartige Auszeichnung, das letzte Auto zu sein, das Jeremy in seinem letzten Abenteuer fuhr.
Das macht seine anschließende Aufnahme in Clarksons Privatsammlung besonders bedeutsam. Anstatt einfach nur ein Produktionsfahrzeug zu sein, das zurückgelassen wurde, als die Kameras stoppten, war dies ein Auto, das ihm so gut gefiel, dass er es mit nach Hause nahm und behielt. Tatsächlich schrieb er berühmterweise in der Sunday Times, dass trotz möglicher Mängel das Mittelmotor-Design das Besitzen "notwendiger als seinen nächsten Atemzug" fühlen ließ.
Warum verkauft er es jetzt? Wir verstehen, dass der Grund in der kommenden Staffel von Clarkson's Farm klar werden wird. Vorerst lassen wir diese Geschichte in angemessener Zeit entfalten.
Iconic Auctioneers freuen sich, diesen bemerkenswerten Lancia direkt aus der Clarkson Collection anzubieten. Mit seiner außergewöhnlichen Herkunft, seinem unverwechselbaren Aussehen und seinem einzigartigen Platz in der Grand-Tour-Geschichte ist dies weit mehr als nur ein klassischer italienischer Sportwagen – es ist das letzte Kapitel in Clarksons, Hammonds und Mays bemerkenswerter Automobilreise und vielleicht das ultimative Grand-Tour-Sammlerstück überhaupt.
