Beschreibung
Als der XJ-S 1975 erschien, wurde ihm eine fast unmögliche Aufgabe gestellt. Er sollte den E-Type ablösen. Ein Auto, das damals bereits als Ikone galt und dessen Linien kaum zu überbieten waren. Jaguar entschied sich daher klugerweise, keine aktualisierte Version zu schaffen. Der XJ-S wurde etwas völlig anderes.
Das Design wurde unter anderem von Malcolm Sayer geprägt, demselben Mann, der auch an der Aerodynamik des E-Type beteiligt war. Das erklärt sofort, warum der XJS solch charakteristische Proportionen hat. Besonders die markanten hinteren Stützen verleihen dem Auto eine Silhouette, die absolut einzigartig aussieht.
Während der 1990er Jahre wurde der XJS umfangreich weiterentwickelt und verfeinert. Jaguar verbesserte sowohl das Design als auch die Technik, und die späteren Modelle gelten heute oft als die vollkommensten Versionen des Modells. Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1994 und gehört daher zu dieser reifen, verfeinerten Phase.
Unter der Haube arbeitet ein 4, 0-Liter-Reihensechszylinder. Kein V12, und bei diesem Auto ist das wirklich kein Nachteil. Der Sechszylinder passt zum Charakter des XJS außergewöhnlich gut: geschmeidig, leise wenn nötig, und kraftvoll genug, um lange Strecken mühelos zu bewältigen. Denn letztendlich wurde dieser Jaguar genau dafür gebaut. Für eine Fahrt über mehrere hundert Kilometer, nach der man sich immer noch perfekt wohlfühlt und weitermachen könnte.
Und das bringt uns zur vielleicht stärksten Eigenschaft dieses speziellen Exemplars. Die Farbe. Rose Bronze. Ein Farbton, der bereits auf Fotos besonders wirkt, aber persönlich noch beeindruckender ist. Je nach Lichteinfall scheint die Farbe zwischen Bronze, Kupfer und einem subtilen rosigen Glanz zu changieren. Sie verleiht dem XJS genau die Präsenz, die zum Modell passt: charaktervoll, aber niemals aufdringlich. Kombiniert mit dem Magnolia-Lederinterieur ergibt sich ein Farbschema, das wie maßgeschneidert für diese Karosserieform wirkt.
Dieser Jaguar hatte nur drei Besitzer und hat etwa 116. 000 Kilometer zurückgelegt. Eine sehr respektable Laufleistung für ein Auto dieses Alters. Die Karosserie ist gut gepflegt, der Lack präsentiert sich wunderbar, und auch das Interieur macht einen hervorragenden Eindruck. Das Leder, die Holzverkleidungen und typische Jaguar-Details schaffen genau jene warme, luxuriöse Atmosphäre, für die diese Autos so bekannt sind.
Dieser XJS wurde sowohl von einem Jaguar-Händler als auch von einem Spezialisten gewartet und kommt mit vollständiger Dokumentation und Begleitbüchern. Die Geschichte beginnt sogar mit der ursprünglichen Verkaufsbroschüre, die der erste Besitzer damals vom Händler erhielt. Und diese Dokumentation setzt sich bis zu einer Rechnung von vor gerade zwei Monaten fort.
Genau das ist die Art von Geschichte, die man bei einem Jaguar XJS gerne sieht. Und vielleicht ist das genau der Grund, warum dieses Exemplar einen so starken Eindruck hinterlässt. Es ist nicht einfach nur ein attraktives Auto in einer seltenen und wunderschönen Farbkombination. Das gesamte Paket stimmt. Und besonders diese Kombination aus Rose Bronze mit Magnolia-Leder. Es gibt viele XJS in traditionellen dunklen Farben. Aber dieser hier macht etwas anderes.
Der XJS sollte nie ein zweiter E-Type sein. Er sollte etwas Reiferes sein. Ein Jaguar, in dem man enorme Strecken schnell, komfortabel und in völliger Ruhe zurücklegen konnte. Und in dieser Ausstattung ist leicht zu verstehen, warum diese Idee heute noch so verlockend ist. 116. 000 Kilometer. Nur drei Besitzer. Eine nahezu vollständige Geschichte. Und Rose Bronze. Und du dachtest, dein XJS hätte die beste Farbe?
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