Beschreibung
VERFÜGBAR IN DER NÄCHSTEN WOCHE. Gebaut am Morgen des Donnerstag, 12. November 1970, war dieses Linkslenkmodell der 13. 914, der an diesem Tag fertiggestellt wurde.
Ursprünglich ein 914/ 4. Dieses Auto war eine Spezialbestellung mit Minilites und Sperrdifferenzial. Porsche - Audi USA erwarb es für ihren Kunden, um an Porsche Club America Events teilzunehmen. Beim Porsche Club USA Hill Climb 1971 gewann es seine Klasse. Beendete 3. Platz bei der Sawtooth Rally, 2. Platz bei der Cheapeake Challenge Rally und gewann dann seine Klasse beim Porsche Club USA Porsche 'Parade' Event 1972. Erreichte 7. Platz insgesamt und gewann den Hoffman Parade Cup (Der Hoffman Cup – Max Hoffman war seit den 1950er Jahren der frühe Importeur von Porsches in den USA).
Das Auto wurde 1993 von Henry Pearman (Jaguar- und Porsche 956 Spezialist) nach Großbritannien gebracht. Es wurde dann teilweise restauriert und das ursprüngliche Schwarz wurde gegen Silber ausgetauscht. Am 24. August 1994 wurde es von einem UK Porsche Club Mitglied gekauft und begann eine 26-jährige Eigentümerschaft.
Das Sperrdifferenzial wurde 2000 von Gantspeed überarbeitet.
2011 wurden die Lackierung und Karosserie einfühlsam restauriert, wobei die ursprüngliche Karosserie so unberührt wie möglich blieb.
Der jetzige Besitzer und Autor des Buches Porsche the racing 914's Roy Smith erwarb das Auto im März 2020 und beauftragte 2022 den Porsche 914 Spezialisten Greatworth Classics, das Triebwerk von 4-Zylinder auf einen zeitgenössischen (1973) vollständig überarbeiteten 2, 7-Liter-Sechszylinder umzubauen. Im Wesentlichen wurde der legendäre 914-6 nachgebildet.
Das Auto wird mit einer detaillierten Geschichte vom ersten Tag der Produktion geliefert.
Hervorragend für Touren oder klassische Straßenrallyes.
In Promos für Shows und in Artikeln in Magazinen vorgestellt, beginnend im Jahr 2000. Das Neueste ist ein Feature in der Classic Porsche Magazine Juli 2024.
• 6" Minilite Leichtmetallräder
• Toyo Proxy R Reifen
• Sperrdifferenzial
• Porsche 911 Fahrwerk
• Verbesserte Bremsscheiben
• Bilstein Federung
• 5-Gang Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung
• Spezielle extra stabile Custom Antriebswellen
• Stahlguss Schwungrad
• Elektronische Zündung und CDI
• Hochleistungs-Anlasser
• Replica Works Auspuff
• Triple Webers
• Untersealing von luftgekühlten Porsche Experten Export 56
• Torino RS90 Rallye Sitz
• Porsche Seitengrafiken
• Abnehmbares GFK Dach
• Korrektes goldfarben Heck Logo
• Feuerlöschanlage
• Sturmabdeckung
• Radio
Selten sehen wir Autos mit solch historischem Stammbaum.
Die Entwicklung des Porsche 914 war eine gemeinsame Anstrengung von Porsche und Volkswagen und ab dem Modelljahr 1970 war das Fahrzeug das neue Einstiegs-Porsche Modell.
Der Zweisitzer, auch als VW-Porsche bekannt, war ein Mittelmotor-Sportwagen mit auffälligen Designmerkmalen, darunter ein Radstand, der im Verhältnis zur Fahrzeuglänge sehr lang war, kurze Überhanglängen, ein abnehmbarer mittlerer Dachteil aus glasfaserverstärktem Kunststoff und eine breite Sicherheitsstange. Der 914 verfügte auch über Pop-up-Scheinwerfer.
Bei seiner Einführung war der 914 mit zwei Motoren erhältlich.
Der 914 verfügte über einen 1, 7-Liter-Vierzylinderboxermotor von Volkswagen mit 80 PS
Der 914/ 6 hatte einen 2, 0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor aus dem Porsche 911 T mit 110 PS
Im Modelljahr 1973 wurde ein 2, 0-Liter, 100-PS-Vierzylindermotor basierend auf dem 1, 7-Liter-Motor eingeführt, und im Modelljahr 1974 folgte ein 1, 8-Liter, 85-PS-Vierzylindermotor.
Über 118. 000 Einheiten des Vierzylindermodells 914/ 4 wurden gebaut, was es zu einem großen kommerziellen Erfolg machte, während der seltenere Sechszylinder 914/ 6 nur etwas über 3. 300 Einheiten produzierte, bevor er 1972 endete.
Diese Version mit 2, 7-Liter-Motor fährt absolut flott und ist genauso schnell wie viele Renn-/ Rallyeversionen
Der Basis 914 (914/ 4) wurde von der Karosseriebaufirma Karmann in Osnabrück, Deutschland, hergestellt.
Alle unsere Autos werden in unseren Werkstätten vollständig überprüft und vor dem Verkauf gemäß den Herstellervorgaben gewartet.
Wir führen auch eine HPI-Überprüfung durch, um Ihnen zusätzliche Sicherheit zu geben. Wenn ein Auto zum Gebrauch im Vereinigten Königreich verkauft wird, wird es mit einer Garantie und einer neuen MOT (falls zutreffend) geliefert.
