Beschreibung
1960 Bentley S2 James Young Continental
Fahrzeugnummer: BC62AR
Zulassungsnummer: 787AXA
In den 1950er Jahren galt der Bentley Continental als das schnellste Luxusauto der Welt. Motor und Fahrgestell wurden von Rolls Royce/ Bentley in Crewe hergestellt und an renommierte Karosseriebauer verschickt, die handgefertigte Aluminiumbodys anbrachten, oft nach spezifischen Kundenwünschen.
Im Jahr 1959 wurde der Sechszylinder-Reihenmotor durch einen neuen 6, 25-Liter-V8-Motor ersetzt, der deutlich mehr Leistung und Geschwindigkeit bot. Die Autos mit diesem Motor wurden S2 Bentleys genannt, dieses Exemplar ist die begehrtere Continental-Variante.
Einer der genehmigten Karosseriebauer der Zeit war James Young aus Bromley, der mehrere einzigartige Designmerkmale einbaute, wie elegante Türgriffe mit quadratischen Druckknöpfen und attraktive Heckflossen usw. Insgesamt wurden nur 41 Bentley Continentals von James Young karossiert und relativ wenige sind heute noch erhalten. Sie gehörten zu den ersten Autos mit Servolenkung, Automatikgetriebe und elektrischen Fenstern als Standard.
Dieses Fahrzeug, eine viertürige, sechsfenstrige Limousine, ist eines davon und wurde im Mai 1960 von Jack Barclay, der damals James Young besaß, an einen Mr. P Harker verkauft. Das Auto hat originale übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern und trägt immer noch das originale Bentley-Kennzeichen, das es bei der Zulassung erhielt: 787 AXA.
Das Fahrzeug wurde von den jetzigen Besitzern in den 1970er Jahren mit einer Laufleistung von etwa 100. 000 Meilen erworben. Das Fahrgestell wurde 1977 entrostet und wieder aufgebaut, und der Motor wurde 1981 mit neuen Kolben und Laufbuchsen usw. überholt. 1995 erhielt das Auto eine Komplettlackierung in Oxford Blue und alle notwendigen Chromteile wurden ersetzt oder neu verchromt.
Im Jahr 2000 wurden die Holzfurniere restauriert und neu lackiert, und 2006 wurden die Sitze und das Lederwerk erneuert und neue Teppiche verlegt.
Seitdem hat das Fahrzeug viele Verbesserungen erfahren: eine neue Abgasanlage, einen Hochdrehzahl-Anlasser (Original noch verfügbar), Scheinwerfer auf Halogen umgestellt und Bremsleuchte auf hohem Niveau installiert, neue Servolenkung eingebaut, Zündsystem erneuert und aufgerüstet, einen neuen Kühlerkern eingebaut und Diagonalreifen durch Radialreifen ersetzt, sowie das originale Motorola-Radio auf UKW und iPod-Eingang umgestellt. Es hat das originale Ersatzrad, den Wagenheber und das Werkzeugsatz sowie eine umfangreiche Dokumentation.
Das Auto wurde von Herne Motors in Canterbury, Rolls Royce- und Bentley-Spezialisten, gewartet und gepflegt, immer in der Garage untergebracht und regelmäßig bewegt. Es befindet sich in einer kleinen Sammlung. Es hat eine aktuelle Hauptuntersuchung.
Es hat mehrere lokale Oldtimer-Wettbewerbe gewonnen und an vielen Veranstaltungen des Bentley Drivers Club teilgenommen. Es hat auch mehrere Fahrten nach Frankreich unternommen und fährt und läuft wunderbar.
Das Auto ist in sehr gutem Gesamtzustand und wird nach 50 Jahren und 25. 000 Meilen Besitz ungern zum Verkauf angeboten. Alles, was daran getan werden musste, wurde ohne Rücksicht auf Kosten erledigt und wird dem nächsten glücklichen Besitzer viele Jahre wartungsfreies Fahren ermöglichen.
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Verkauf & Bewertungen
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Ausstellungsraum:
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