Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Besichtigung: Dienstag, 13. Oktober, ab 12:00 Uhr
Auktion am 14. Oktober 2026 um 12:00 Uhr
Ort: Pavilion Gardens, St John’s Rd, Buxton SK17 6BE
Kennzeichen: KFX 508F
Fahrgestellnummer: 124CS10097524
TÜV: Befreit
1990 nach Großbritannien importiert und seit elf Jahren Teil einer Privatsammlung
Begehrte „CS“-Variante der Serie 3 mit 2-Liter-Motor und 5-Gang-Schaltgetriebe
Wurde in der Vergangenheit restauriert, einschließlich einer Neulackierung in „Powder Blue“
Der Fiat 124 Sport Spider wurde auf dem Turiner Autosalon im November 1966 vorgestellt und von Tom Tjaarda von Pininfarina entworfen, zu dessen früheren Arbeiten der Ferrari 330GT 2+2 und der 365 California gehörten. Die lobenswert leichte zweitürige Monocoque-Karosserie des Neulings wurde ebenfalls von der italienischen Carrozzeria gefertigt (wobei Fiat die Verantwortung für die Endmontage übernahm). Der 2+2-Sitzer, der stark an seine 124-Limousinen-Schwester angelehnt war, verfügte über eine Rundum-Schraubenfederung (vorne Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern / hinten „starre“ Achse mit Panhard-Stange), Scheibenbremsen an allen Rädern und eine Schnecken-Rollen-Lenkung. Der vom ehemaligen Ferrari-Ingenieur Aurelio Lampredi entworfene Vierzylindermotor verfügte über einen Aluminium-DOHC-Crossflow-Zylinderkopf. Der drehfreudige Motor, dessen Hubraum schrittweise von 1, 4 Litern auf 1, 6 Liter (1970), 1, 8 Liter (1974) und schließlich 2, 0 Liter (1979) vergrößert wurde, war mit einem Viergang- (später Fünfgang-)Schaltgetriebe gekoppelt. Ausgestattet mit durchdachten Details wie Intervallscheibenwischern und einem Verdeck, das sich in weniger als zwanzig Sekunden öffnen ließ, erwies sich der Sport Spider als großer Verkaufserfolg. Bis 1982 war er ein fester Bestandteil der Fiat-Modellpalette; schätzungsweise wurden knapp 200. 000 Exemplare hergestellt (wobei über achtzig Prozent nach Nordamerika geliefert wurden).
Das Fahrzeug mit dem Fahrgestellnummer 124CS10097524, das angeblich neu in Nordamerika ausgeliefert wurde, wurde im Jahr 1990 nach Großbritannien importiert. Der Fiat, der weiterhin als Linkslenker ausgelegt ist, wurde offensichtlich bereits umfassend restauriert, unter anderem durch den Einbau von Chromstoßstangen im europäischen Stil und eine Neulackierung in „Powder Blue“. Das schwarze Verdeck und die rote Polsterung sind in gutem Zustand, ebenso wie das Armaturenbrett aus Holz. Der beiliegende HPi-Bericht gibt den Hubraum mit 2000 ccm an, was darauf hindeutet, dass der Spider mit einem späteren Motor aufgerüstet wurde. Seit 2015 Teil einer großen Privatsammlung und in dieser Zeit nur sehr selten genutzt, sprang „KFX 508F“ bei unserem jüngsten Fotoshooting problemlos an und lief einwandfrei. Dieser ansprechende 124 Sport, der Eleganz und Sportlichkeit gleichermaßen vereint, wird mit dem V5C-Zulassungsdokument und verschiedenen weiteren Unterlagen zum Verkauf angeboten.
BITTE BEACHTEN SIE: Das auf den Fotos abgebildete Kennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs
** Die Gebote erfolgen live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und im Auftrag – es gelten die AGB**
Der Eintritt erfolgt über den Katalog und kann für 20 £ erworben werden (gültig für 2 Personen)
