Beschreibung
Ich werde oft gefragt, was bei Klassikern das nächste große Ding ist. Ich habe zwei Kristallkugeln, aber keine davon funktioniert – dieses Auto könnte sehr wohl die Antwort sein! Der ultimative Geheimtipp! Dies ist ein 1998er BMW M3 Evo Cabriolet, UK RHD, 6-Gang Schaltgetriebe, 103. 000 km mit umfangreicher Historie, in spezieller Einzelbestellung lackiert innen und außen! Montreal Blau mit vollständigem Tan-Leder! Du wirst kein anderes finden!
Die zweite Generation auf Basis der E36-Plattform, die 1992 auf der Pariser Automobilausstellung debütierte, war die erste mit einem Reihensechszylinder-Motor, der zunächst 2. 990 cm³ verdrängte, bevor er 1995 auf 3. 201 cm³ vergrößert wurde. Allerdings war diese größere Motorisierung im Cabriolet-Modell (das 1994 eingeführt wurde) erst ab 1996 erhältlich. Die 3, 2-Liter-Modelle wurden von BMW GB als Evolution-Modelle vermarktet, um sie von den früheren 3-Liter-Modellen zu unterscheiden. In der Fabrik Regensburg wurden zwischen Februar 1996 und Juli 1999 insgesamt etwa 2. 107 BK92-Cabriolets (Rechtslenker, europäische Spezifikation) gebaut. Das E36-Modell wurde von Car & Driver 1997 als eines der besten Handling-Autos des Jahrzehnts getestet und für sein gutmütiges Handling und seine Balance gelobt. Es war auch eines der ersten hauptsächlich computergestützten BMW-Modelle.
Dieses wunderschöne M3 Evolution Cabriolet mit dem sechsgängigen manuellen Getrag-Getriebe hatte nur drei Besitzer und ist 103. 000 km aus erster Hand gefahren. Unser Auto wurde am 1. März 1998 von Barons BMW in Hindhead, Surrey an seinen ersten Besitzer verkauft, einen Mr. Galbraith aus Ladbroke Square, London. Er behielt das Auto die ersten 3 Jahre und verkaufte es dann am 22. März 2001 an Barons zurück, um es an seinen zweiten Besitzer zu verkaufen, einen Mr. Parker aus Bordon, Hampshire. Mr. Parker behielt das Auto dann 16 Jahre lang, fuhr 102. 000 km und führte detaillierte Aufzeichnungen über jeden ausgegebenen Penny mit allen Rechnungen. 2017 kaufte ein Mr. Altman das Auto als wunderschönes, gepflegtes Exemplar für seine Sammlung. Es blieb neun Jahre in seiner Sammlung, bis letzten Monat, und legte nur weitere 500 km zurück. Das Wartungsprotokoll zeigt 15 Stempel bis 2016. Die ersten beiden wurden vom liefernden BMW-Händler Barons of Hindhead ausgestellt, während die dritte und vierte von Holland Park BMW stammten. Alle nachfolgenden Wartungen bis Nummer 14 wurden von Barons durchgeführt, die 15. von BMW-Spezialisten Wallis & Son bei 103. 401 km.
Die allgemeine Wartung umfasste eine neue Kupplung 2014, neue Abgaskrümmer 2015 und Ausgaben von etwa 3. 300 £ bei 103. 400 km im Jahr 2016, einschließlich einer neuen VANOS-Einheit, Karosserieverbesserungen, zwei neuen Federn, neuen Reifen, neuen vorderen Bremsscheiben und mehr. Ein neuer Abgaskatalysator wurde 2022 von Darren Wood Ltd. eingebaut, und neue Batterien wurden 2025 eingebaut. Das Auto läuft und fährt gut, aber du solltest dem Auto eine Wartung gönnen, um es auf den neuesten Stand zu bringen. Das Auto hat eine MOT ohne Mängel bis April 2027, was den allgemein guten Zustand des Autos widerspiegelt.
Bei den Preisen, die E30er durch die Decke gehen und E46er auch steigen, schlafen alle über dem E36 M3 – zu deinem Vorteil! Dies ist ein HPI-freies Auto mit schönen Kilometern, sehr niedriger Besitzerhistorie und Einzelausstattung, möglicherweise einzigartig – wer weiß? Es gibt ähnliche Exemplare für das Doppelte unseres Preises und viele Kategorie-D-Unfallwagen da draußen. Dies ist ein sauberes, ehrliches und echtes Auto, noch dazu ein Schaltgetriebe! Dies ist deine letzte Chance, ein schönes Auto für dieses Geld zu kaufen!
