Beschreibung
ZUR VERSTEIGERUNG ANGEBOTEN bei RM Sothebys' The London Auction event, 31. Oktober 2026.
£150. 000 - £250. 000 GBP
Einer von zwei Derby Bentleys mit Karosserie nach Variationen dieses Designs; der einzige 3½-Liter
Außergewöhnlich wunderschöne Karosserie von einer der besten belgischen Manufakturen
Wunderbare Details und Verarbeitung durchgehend; ein Fest für die Augen
Viele Jahre im Besitz seines Originalbesitzers Claude Lang
Ehemals Teil der renommierten Roberts Family Collection
Bitte beachten Sie: Falls dieses Fahrzeug außerhalb des Vereinigten Königreichs exportiert wird, ist eine Ausfuhrgenehmigung erforderlich.
Einige der schönsten Karosserien auf frühen Derby Bentley-Fahrgestellen wurden nicht in England, sondern in Brüssel von der renommierten belgischen Manufaktur Vesters et Neirinck gebaut. Vesters et Neirinck pflegte während dieser Zeit eine enge Beziehung zu Rolls-Royce und Bentley, dank des lokalen Händlers André Pisart, dessen Geschäftsräume nur kurz entfernt von der Karosseriebau-Werkstatt lagen, und der in Zusammenarbeit mit seinen wohlhabenden Kunden einige bemerkenswerte Kreationen hervorbrachte.
Darunter war dieser 3½-Liter, Fahrgestell-Nummer B114DG, von Pisart im Auftrag seines Kunden Claude Lang in Auftrag gegeben, ein junger Brüsseler Finanzier. Ein besonders schönes Coupé mit festem Dach, das Auto verfügte über eine flach geneigte Windschutzscheibe, eine eher markante Dachlinie mit kleinem formalen Heckfenster für Privatsphäre im viersitzigen Innenraum und verjüngte Pontonkotflügel, vorne flankierend eine Motorhaube, deren Lamellen in die Spritzwand übergingen, und hinten ein Gepäckfach mit Gepäckträger für zusätzliche Koffer umschließend. Das Ganze wurde durch geschickte Akzente aus Glanzmetall und Chrom sowie vollständig verchromte Radkappen abgerundet. Das Ergebnis war ein außergewöhnlich ansprechendes Design, das Monsieur Lang vor allem gefiel; zwei Jahre später beauftragte er einen zweiten Bentley auf dem 4¼-Liter-Fahrgestell, der viele der Linien von B114DG nachahmte.
B114DG wurde von Lang in der späten Vorkriegszeit an Armand Kirschen verkauft; Lang scheint sein Schmuckstück jedoch vermisst zu haben, da er das Auto nach dem Krieg zurückerwarb, bevor er es 1952 endgültig zum zweiten und letzten Mal an Jan Verswyver aus Antwerpen verkaufte. Es reiste schließlich nach England, wahrscheinlich zum ersten Mal als intaktes Automobil, und wurde in den frühen 1980er Jahren von der bekannten Roberts Family Collection von Rolls-Royces und Bentleys in Wales erworben. Der 3½-Liter blieb etwa 40 Jahre in deren Obhut, bevor er die renommierte Sammlung sportlicher Automobile verließ, aus der er nun angeboten wird.
Da sein passendes 4¼-Liter-Pendant nun dauerhaft in der renommierten Loh Collection untergebracht ist, ist dies eine seltene Gelegenheit, einen besonders bedeutenden Derby Bentley zu erwerben, einen der wirklich schönsten der „Silent Sports Cars
