Beschreibung
Im Jahr 2011 feierten Aston Martin und Zagato das 50-jährige Jubiläum des DB4 GT Zagato, eines der wertvollsten Astons überhaupt, mit einem neuen Fahrzeug. Der V12 Zagato wurde erstmals auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este gezeigt, wo er den Designpreis für Concept Cars und Prototypen gewann. Vor Produktionsbeginn wurden zwei Fahrzeuge, die liebevoll „Zig“ und „Zag“ genannt wurden, beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eingesetzt, und beide erreichten das Ziel.
Unter der Haut steckt der V12 Vantage, doch die Karosserie ist komplett neu. Das Design von Zagato, entwickelt gemeinsam mit Marek Reichmans Team in Gaydon, greift das Doppelblasen-Dach, die kurzen Überhänge und den breiten Kühlergrill des Originals wieder auf, gefertigt in handgeformtem Aluminium und Carbon. Für jedes Fahrzeug waren rund 2. 000 Arbeitsstunden nötig. Den Antrieb liefert der 5. 935 cm³ große, freisaugende V12 mit 510 PS und 570 Nm, dazu kommen Carbon-Keramik-Bremsen und ein richtiges Sechsgang-Schaltgetriebe.
Dieses Fahrzeug ist in Scintilla Silver lackiert, eine der vier Farben, in denen der V12 Zagato eingeführt wurde, mit Leder in Obsidian Black. Seit der Auslieferung hat es erst 1. 585 km zurückgelegt. Die Zagato-Details finden sich überall: das Z-Emblem auf jedem vorderen Kotflügel, dasselbe Zeichen in beide Kopfstützen eingestickt und Einstiegsleisten aus Carbon mit V12-Zagato-Schriftzug. Am Heck sitzen die runden Rückleuchten in geformten Carbongehäusen, und dieses Exemplar verfügt zusätzlich über den Carbon-Heckflügel.
Es waren weitere Fahrzeuge geplant, doch wurden nur 61 Serienfahrzeuge fertiggestellt. Damit ist der V12 Zagato seltener als der One-77. Er ist ein handgefertigter V12 mit drei Pedalen und einer Zagato-Karosserie, und Autos wie dieses werden nicht mehr gebaut.
Jetzt erhältlich bei Tomini Classics, Dubai.
