Beschreibung
Ein wunderbares Beispiel des Flaggschiffs der W126-Baureihe und vielleicht Bruno Saccos feinstes, ausgereiftestes Design. Dieses in Großbritannien ausgelieferte Fahrzeug hat ab Werk nur 32. 000 Meilen zurückgelegt und hatte drei Besitzer, wobei der zweite das Auto ab einem Alter von zwei Jahren besaß. In Astralsilber mit dunkelblauer Lederausstattung ist es durchweg in außergewöhnlich, nahezu makellosem Zustand und wird mit vollständiger Historie, allen Unterlagen, Schlüsseln und Werkzeugen geliefert.
Dieser SEC wurde bei Auslieferung neu über den Mercedes-Hauptvertrieb Continental Cars aus Cardiff am 13. November 1987 verkauft, nach der Übergabeinspektion am 9. Oktober desselben Jahres, wie im originalen Serviceheft mit Stempeln vermerkt. Der erste Besitzer, ein Kunde aus Brecon, behielt den Wagen zwei Jahre und legte in dieser Zeit 20. 000 Meilen zurück. Für die Wartung gemäß Plan nutzte er den verkaufenden Händler sowie den Mercedes-Hauptvertrieb Andrew McDonald & Co, wovon drei weitere Stempel im Serviceheft zeugen.
Ende 1989 erwarb der bekannte Prestige-Händler Romans, damals in Farnham ansässig, das Fahrzeug. Dieses Modell war damals sehr gefragt, und gute Exemplare erzielten Preise über dem Listenpreis. Tatsächlich befindet sich der Romans-Aufkleber der Heckscheibe noch immer auf der Heckscheibe. Der letzte Besitzer kaufte das Auto kurz nach dem Angebot. Seitdem wurde es nur wenig genutzt, zusammen mit dem Rolls-Royce Silver Spirit des Besitzers. Es wurde weiterhin gut von Mercedes-Benz-Händlern gewartet, zuletzt von Mercedes-Benz Colindale, mit weiteren elf Stempeln im Serviceheft und Rechnungen in den Unterlagen.
Das Fahrzeug war offensichtlich gut gepflegt und sorgfältig genutzt, wie bei meiner ersten Begutachtung deutlich wurde. Selbst ein so solide gebautes Auto wie ein Mercedes-Benz dieser Epoche zeigt Gebrauchsspuren, doch dieser Wagen wies kaum Verschleiß auf und war frei von den üblichen, bekannten Schwachstellen. Nach dem Kauf folgten eine Inspektion und eine umfassende Wartung durch einen führenden Marken-Spezialisten; alle als notwendig erkannten Punkte wurden behoben, wie auf der Rechnung in den Unterlagen vermerkt, insgesamt rund 5. 000 £. Außerdem wurden sämtliche Reifen erneuert und die Klimaanlage gewartet und auf Fehler geprüft. Schließlich konnte ich der Versuchung nicht widerstehen, eine hochwertige HiFi-Anlage einzubauen, die zu diesem kultivierten, leisen Fahrzeug bestens passt. Zum Einsatz kam das viel gelobte Blaupunkt-Bremen-Retro-Radio mit Bluetooth, DAB, Musik-Streaming und Telefonladefunktion, kombiniert mit hochwertigen Lautsprechern in den originalen Lautsprecherpositionen und einem versteckten Basslautsprecher. Zusätzlich wurde eine neue, modellgerechte Hirschmann-Antenne mit DAB-Empfang montiert. Alles wurde von den Experten bei Oxford Car HiFi geplant, beschafft und eingebaut. Das originale, funktionsfähige Becker-Radio verbleibt im Fahrzeug.
Der SEC wurde vollständig aufbereitet und präsentiert sich hervorragend. Es ist wirklich ein formschönes Design, und es fährt sich so angenehm mit der Integrität, Laufruhe und ruhigen Fahratmosphäre, die diese Marke in dieser Epoche auszeichnen. Ein großartiger 560 SEC ist nach wie vor ein wunderschönes, alltagstaugliches Auto, und sie bieten weiterhin ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Das Fahrzeug kommt mit dem großartigen Kennzeichen E1 SEC.
