Beschreibung
1971 Porsche 914/ 4 1. 7L. Wir präsentieren diesen 1971er Porsche 914/ 4 1. 7L mit Matching Numbers. Lackiert in Silber Metallic, kombiniert mit schwarzem Innenraum. Die markante Optik verbindet sich mit Porsches Mittelmotorkonzept: Der 914 bietet einen anderen Ansatz als die Sportwagen seiner Zeit, mit abnehmbarem Targadach für offenes Fahrvergnügen. Highlights: - Matching Numbers - Außenfarbe: Silber Metallic - Innenfarbe: Schwarz - 1, 7-Liter luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor - 5-Gang-Schaltgetriebe - Versteckte Scheinwerfer - Abnehmbares Targadach - VDO-Instrumente - Drucktasten-Radio - 14-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen im Fuchs-Stil - 10. 941, 49 $ in Kaufbelegen (Juli 1973 bis Juli 2026) - Herstellerliteratur Die Kraft stammt von einem 1, 7-Liter luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor, gekoppelt mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die Mittelmotoranordnung, bei der der Motor vor der Hinterachse sitzt, sorgt für eine besondere Gewichtsverteilung und ein eigenständiges Fahrverhalten. Anders als die klassischen Frontmotor-Sportwagen mit Heckantrieb jener Epoche wurde der Porsche 914 um dieses kompakte Mittelmotorlayout herum konzipiert. Außerdem verfügt er über Scheibenbremsen an allen vier Rädern, versteckte Scheinwerfer und zwei Auspuffendrohre mit Doppelendrohren. Die Außenansicht wird durch 14-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen im Fuchs-Stil in Schwarz und Hochglanzpoliert ergänzt, die mit BFGoodrich-Reifen bestückt sind. Das schwarze, abnehmbare Targadach-Element ermöglicht offenes Fahren und bewahrt zugleich das charakteristische Profil des 914. Ein Ersatzrad ist im vorderen Kofferraum enthalten. Außerdem gibt es ein werkseitiges schwarzes Netzgitter auf der Motorhaube am Heck mit einzelnen goldenen P-O-R-S-C-H-E-Blockbuchstaben. Im Innenraum bietet das schwarze Cockpit VDO-Instrumente, ein Vierspeichen-Lenkrad, Kurbelfenster und ein Drucktasten-Radio. Die Kabine ist mit zwei Sportsitzen mit hoher Rückenlehne und integrierten Kopfstützen ausgestattet. Ein interessantes Detail des 914 sind seine vorderen und hinteren Gepäckräume. Dank des Mittelmotorkonzepts bietet Porsche an beiden Enden des Fahrzeugs Stauraum, wodurch dieser kompakte Sportwagen praktischer ist, als seine Proportionen vermuten lassen. Mit luftgekühlter Porsche-Technik, einem 5-Gang-Schaltgetriebe und der Vielseitigkeit des abnehmbaren Dachs bietet dieser 914/ 4 ein markantes Beispiel für Porsches frühen Mittelmotor-Sportwagen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über dieses technisch einwandfreie Exemplar zu erfahren. Für 26. 500 $ 1971 Porsche 914/ 4 1. 7L. Wir präsentieren diesen 1971er Porsche 914/ 4 1. 7L mit Matching Numbers. Lackiert in Silber Metallic, kombiniert mit schwarzem Innenraum. Die markante Optik verbindet sich mit Porsches Mittelmotorkonzept: Der 914 bietet einen anderen Ansatz als die Sportwagen seiner Zeit, mit abnehmbarem Targadach für offenes Fahrvergnügen. Highlights: - Matching Numbers - Außenfarbe: Silber Metallic - Innenfarbe: Schwarz - 1, 7-Liter luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor - 5-Gang-Schaltgetriebe - Versteckte Scheinwerfer - Abnehmbares Targadach - VDO-Instrumente - Drucktasten-Radio - 14-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen im Fuchs-Stil - 10. 941, 49 $ in Kaufbelegen (Juli 1973 bis Juli 2026) - Herstellerliteratur Die Kraft stammt von einem 1, 7-Liter luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor, gekoppelt mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die Mittelmotoranordnung, bei der der Motor vor der Hinterachse sitzt, sorgt für eine besondere Gewichtsverteilung und ein eigenständiges Fahrverhalten. Anders als die klassischen Frontmotor-Sportwagen mit Heckantrieb jener Epoche wurde der Porsche 914 um dieses kompakte Mittelmotorlayout herum konzipiert. Außerdem verfügt er über Scheibenbremsen an allen vier Rädern, versteckte Scheinwerfer und zwei Auspuffendrohre mit Doppelendrohren. Die Außenansicht wird durch 14-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen im Fuchs-Stil in Schwarz und Hochglanzpoliert ergänzt, die mit BFGoodrich-Reifen bestückt sind. Das schwarze, abnehmbare Targadach-Element ermöglicht offenes Fahren und bewahrt zugleich das charakteristische Profil des 914. Ein Ersatzrad ist im vorderen Kofferraum enthalten. Außerdem gibt es ein werkseitiges schwarzes Netzgitter auf der Motorhaube am Heck mit einzelnen goldenen P-O-R-S-C-H-E-Blockbuchstaben. Im Innenraum bietet das schwarze Cockpit VDO-Instrumente, ein Vierspeichen-Lenkrad, Kurbelfenster und ein Drucktasten-Radio. Die Kabine ist mit zwei Sportsitzen mit hoher Rückenlehne und integrierten Kopfstützen ausgestattet. Ein interessantes Detail des 914 sind seine vorderen und hinteren Gepäckräume. Dank des Mittelmotorkonzepts bietet Porsche an beiden Enden des Fahrzeugs Stauraum, wodurch dieser kompakte Sportwagen praktischer ist, als seine Proportionen vermuten lassen. Mit luftgekühlter Porsche-Technik, einem 5-Gang-Schaltgetriebe und der Vielseitigkeit des abnehmbaren Dachs bietet dieser 914/ 4 ein markantes Beispiel für Porsches frühen Mittelmotor-Sportwagen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über dieses technisch einwandfreie Exemplar zu erfahren.
