Beschreibung
1932 FORD ROADSTER
PREIS: £68. 000 | €80. 500 | US$90. 000 | CA$128. 000
KOSTENLOSER VERSAND nach Europa und in das Vereinigte Königreich.
Baujahr: 1932
Außenfarbe: Grau
Innenfarbe: Schwarz
Getriebe: Automatik
Fahrgestellnummer / Seriennummer: 18111102
Bestandsnummer: C111102
FORD ROADSTER 1932 — HOT ROD Eine außergewöhnliche Restaurierung — Old-School-Stil in seiner ganzen Authentizität. Restaurierungszeitraum: 2020 bis 2023. Der Ford Roadster von 1932 ist eine echte Ikone der Automobilgeschichte und eines der markantesten Modelle der amerikanischen Hot-Rod-Kultur. Dieses Exemplar zeichnet sich durch eine vollständige Restaurierung aus, die zwischen 2020 und 2023 durchgeführt wurde, einen komplett überholten Motor, eine hochwertige Fiberglas-Karosserie und eine akribische Liebe zum Detail, die sich in jedem Aspekt seiner Gestaltung zeigt. Ganz im Geiste des Old School wurde dieser Roadster unter Beachtung der traditionellen Ästhetik des Hot Rodding aufgebaut. Sein Besitzer verfolgte einen stimmigen und durchdachten Ansatz, bei dem jedes Bauteil, jede Oberfläche und jedes individuelle Element zur einzigartigen Identität des Fahrzeugs beiträgt. Die Qualität der Ausführung, die Feinheit der Details und die harmonische Integration der einzelnen Elemente zeichnen diese Leistung aus. Dies ist nicht einfach ein 1932 Ford, der zum Hot Rod umgebaut wurde, sondern ein sorgfältig konzipiertes und restauriertes Fahrzeug, bei dem handwerkliches Können und Respekt vor dem traditionellen Stil im Mittelpunkt stehen. Mit seiner anthrazitgrauen Karosserie, den burgunderroten Felgen und den Firestone-Weißwandreifen besitzt dieser Roadster eine markante optische Präsenz. Er zieht zwangsläufig die Blicke auf sich, ob auf einer Car-Show, bei einem Treffen von Enthusiasten oder auf der Landstraße. Es ist ein Auto mit Charakter, bestimmt für einen Kenner, der sowohl seine Persönlichkeit als auch die Qualität der Verarbeitung zu schätzen weiß.
1. MOTOR — DER LEGENDÄRE FORD FLATHEAD Im Herzen dieser Konstruktion arbeitet ein Ford-Flathead-Motor mit 255 cubic inch Hubraum, ein Ikone der Hot-Rod-Geschichte. Der Motor wurde komplett überholt, mit einer gründlichen Instandsetzung einschließlich Kolben, Nockenwelle, Kolbenringen, Ventilen und Ventilstößeln. Er ist mit Offenhauser-Zylinderköpfen und einem Offenhauser-Ansaugkrümmer ausgestattet und wird von drei Ford-Vergasern Modell 97 versorgt. Diese klassische Konfiguration erinnert unmittelbar an das goldene Zeitalter des Hot Rodding und trägt dazu bei, den authentischen Charakter zu bewahren, der einen Aufbau im traditionellen Stil ausmacht. Auch die Ölwanne wurde maßgefertigt, was die individuelle Arbeit an der Mechanik verdeutlicht. Das Gesamtkonzept respektiert den Geist des Old School und setzt auf eine traditionelle mechanische Ästhetik statt auf einen modernen Ansatz, der den Charakter des Fahrzeugs verfälschen würde.
2. GETRIEBE, DIFFERENTIAL UND BREMSANLAGE Die Mechanik beschränkt sich nicht auf den Motor: Auch Getriebe und Differential wurden komplett überholt. Das Fahrzeug ist mit einem zweistufigen Powerglide-Automatikgetriebe ausgestattet, das über einen Lokar-Adapter angebunden ist. Diese Konfiguration spiegelt die Philosophie dieses Projekts wider, das eine traditionelle Hot-Rod-Ästhetik mit einer Mechanik verbindet, die dem vorgesehenen Einsatzzweck des Fahrzeugs entspricht. Die Trommelbremsanlage ist komplett neu. Die Bremsteile wurden in den Vereinigten Staaten gefertigt, entsprechend der Vorliebe des Besitzers für Teile aus diesem Land gegenüber Komponenten aus Asien. Die Überholung von Motor, Getriebe und Differential zusammen mit dem Austausch der Bremsanlage zeigt, welche Bedeutung den wesentlichen mechanischen Komponenten während der Restaurierung beigemessen wurde.
3. FAHRWERK UND AUSPUFFANLAGE Der Roadster basiert auf einem Kastenrahmen-Chassis, das zum Konzept dieses individuellen Hot Rods passt. Die doppelte Auspuffanlage mündet in zwei Endrohren unter der hinteren Stoßfängerblende. Dieses Detail ergänzt den traditionellen Look des Fahrzeugs und bewahrt die Schlichtheit seiner Linien. Das Chassis, die überholte Mechanik und die maßgefertigten Komponenten tragen alle zur Gesamtstimmigkeit dieser Konstruktion bei.
4. KAROSSERIE UND VERARBEITUNGSQUALITÄT Die hochwertige Fiberglas-Karosserie wurde während der Restaurierung besonders sorgfältig bearbeitet. Der Karosseriebauer, der das Projekt verantwortete, achtete akribisch auf die Vorbereitung, die Linienführung und die zahlreichen Details, die zur Qualität des Endergebnisses beitragen. Die Arbeit zeichnet sich durch das Streben nach Harmonie zwischen den Proportionen des Roadsters, seinen Karosseriebauteilen und dem Zubehör aus, das seine Silhouette vervollständigt. Oberfläche und Integration der Komponenten zeugen von einem durchdachten Ansatz: Das Ziel war nicht einfach, einen attraktiv aussehenden Hot Rod zu bauen, sondern ein Fahrzeug zu schaffen, dessen Details der genauen Prüfung durch einen kundigen Enthusiasten standhalten. Um den Vorschriften der Provinz, in der das Fahrzeug zugelassen ist, zu entsprechen, wurden eigens für dieses Auto maßgefertigte Kotflügel angefertigt. Anstatt die Optik zu beeinträchtigen, folgt ihre Gestaltung den Konturen und Linien der Karosserie. Das Ergebnis ist eine ästhetisch ansprechende Integration, die den Charakter des Fahrzeugs bewahrt und gleichzeitig die geltenden gesetzlichen Anforderungen erfüllt. Ein Scheibenwischer, eine Entfrostung und eine Heizung wurden ebenfalls mit demselben Augenmerk auf Konformität eingebaut. Diese Komponenten wurden in ein Projekt integriert, bei dem der Erhalt des traditionellen Stils oberste Priorität hatte.
5. EIN OLD-SCHOOL-STIL BIS INS KLEINSTE DETAIL Die Wahrung des Old-School-Stils war dem Besitzer ein wichtiges Anliegen. Diese Haltung spiegelt sich in zahlreichen Details wider, die dem Fahrzeug seinen unverwechselbaren Charakter verleihen. Das Armaturenbrett enthält eine vollständig restaurierte achttägige mechanische Waltham-Uhr mit Chronograph. Diese besonders stimmungsvolle Wahl zeigt den Wunsch, den Geist der Automobile einer anderen Epoche zu bewahren, selbst in den unauffälligsten Bereichen des Innenraums. Es ist ein Detail, das die Aufmerksamkeit von Liebhabern traditioneller Handwerkskunst und historischer Mechanik verdient. Ein Art-déco-Innenspiegel in hoher Position vervollständigt das Interieurdesign. Sein Stil trägt zur optischen Identität des Fahrzeugs bei und harmoniert mit der Gesamtphilosophie der Restaurierung. Die Glasrücklichter stammen von Pontiac-Modellen aus dem Jahr 1950. Sie verleihen dem Fahrzeug eine besonders reizvolle zeitgenössische Note und passen zugleich zur Tradition der individuellen Hot Rods, bei der die Wahl klassischer Elemente zu einer einzigartigen Persönlichkeit beiträgt. Das Kennzeichen und die Rücklichter sind direkt in die Karosserie integriert, statt aufzutragen. Diese sorgfältige Integration unterstreicht die klaren Linien und spiegelt die Liebe zum Detail wider, die das gesamte Fahrzeug auszeichnet. Gerade diese Details machen den Unterschied zwischen einem umgebauten Auto und einer individuellen Kreation, die mit echtem Streben nach Vollendung ausgeführt wurde.
6. WOHNRAUM UND INNENRAUMGESTALTUNG Der Innenraum wurde so gestaltet, dass er den traditionellen Stil des Fahrzeugs ergänzt. Die niedrig angesetzten Sitze entsprechen der klassischen Roadster-Ästhetik. Die Insassen werden durch Gurte im Militärstil gesichert, die an jene aus der amerikanischen Militärluftfahrt erinnern. Die Türverkleidungen enthalten integrierte Ablagetaschen, ein praktisches Detail, das die Gestaltung des Innenraums vervollständigt. Die Auswahl der Materialien, des Zubehörs und der Oberflächen zeugt von dem Wunsch, den Old-School-Geist zu bewahren, ohne auf funktionale Details zu verzichten. Das Gesamtbild wahrt eine ästhetische Einheit mit der Karosserie und den übrigen Elementen des Fahrzeugs.
7. KOFFERRAUM UND KRAFTSTOFFTANK Auch der Kofferraum wurde besonders sorgfältig gestaltet. Die verwendeten Materialien greifen jene des Fahrgastraums auf und schaffen so eine ästhetische Kontinuität zwischen Innenraum und Stauraum. Der Kraftstofftank ist raffiniert dort integriert. Seine Einbindung ist Teil der individuellen Gestaltung des Fahrzeugs und spiegelt das Streben nach einem harmonischen Layout wider, statt eines rein funktionalen Ansatzes. Der Kofferraum ist daher nicht bloß ein Nebenraum: Er wurde mit derselben Sorgfalt bei Materialien und Oberflächen gestaltet wie der Rest des Fahrzeugs. Diese Kontinuität in der Ausführungsqualität verdeutlicht die Gesamtphilosophie des Projekts: Jeder Teil des Fahrzeugs verdient dieselbe Aufmerksamkeit, auch jene, die nicht sofort sichtbar sind.
8. FIRESTONE-FELGEN UND -REIFEN MIT WEISSEN SEITENWÄNDEN Das Fahrzeug ist mit Firestone-Weißwandreifen ausgestattet, die seinen klassischen Look und seinen eindeutig traditionellen Charakter unterstreichen. Zusammen mit den burgunderroten Felgen und der anthrazitgrauen Karosserie bilden sie ein optisch markantes Gesamtbild. Diese Kombination trägt wesentlich zur Identität und zeitlosen Erscheinung des Fahrzeugs bei. Das Ergebnis ist eine sofort wiedererkennbare Silhouette, die dem Geist klassischer Hot Rods treu bleibt.
9. EINE DOKUMENTIERTE RESTAURIERUNG: RECHNUNGEN, FOTOS UND ZULASSUNGSPAPIERE Ein besonders interessantes Element begleitet dieses Fahrzeug: eine umfangreiche Dokumentation, die die Restaurierung und den Aufbau des Fahrzeugs nachzeichnet. Die Restaurierung, die zwischen 2020 und 2023 durchgeführt wurde, wird durch zahlreiche Rechnungen für den Kauf von Teilen und die ausgeführten Arbeiten belegt. Die Unterlagen umfassen außerdem Hunderte von Fotos, die während des Aufbaus entstanden sind. Diese Aufnahmen ermöglichen es dem Betrachter, die verschiedenen Etappen des Projekts zu entdecken und die geleistete Arbeit besser zu würdigen, von den Restaurierungsarbeiten bis zu den letzten Feinheiten. Diese Dokumentation ist eine wertvolle Ergänzung für einen Sammler oder Enthusiasten, der die Geschichte des Fahrzeugs kennenlernen und den Umfang der durchgeführten Arbeiten nachvollziehen möchte. Die Zulassungsdokumente aus Quebec liegen ebenfalls vor und belegen, dass das Fahrzeug dort als Ford 1932 zugelassen ist. Für einen ernsthaften Käufer stellt das Paket einen konkreten Mehrwert dar: Es geht nicht nur darum, das Endergebnis zu bewundern, sondern auch darum, Dokumente und Fotos zu besitzen, mit denen sich der Entstehungsprozess nachvollziehen lässt.
EINE HERAUSRAGENDE ARBEIT Dieser 1932 Ford Roadster vereint mehrere Qualitäten, die traditionelle Hot-Rod-Enthusiasten schätzen: eine ikonische Silhouette, einen legendären Motor, ein komplett überholtes mechanisches System, eine meisterhaft gefertigte Karosserie und außergewöhnliche Liebe zum Detail. Die Restaurierung wurde mit einem klaren Ziel durchgeführt: den Old-School-Geist zu bewahren und gleichzeitig ein individuelles Fahrzeug zu schaffen, in dem sich die verschiedenen Elemente harmonisch verbinden. Vom Ford-Flathead-Motor mit drei Ford-97-Vergasern bis zur maßgefertigten Ölwanne, von den speziell gestalteten Kotflügeln bis zur mechanischen Waltham-Uhr, von den Pontiac-Rücklichtern von 1950 bis zum integrierten Kennzeichen trägt jedes Detail zur Identität dieses Automobils bei. Die Qualität der Arbeit zeigt sich ebenso in den sofort sichtbaren Elementen wie in jenen, die erst bei genauer Betrachtung zu erkennen sind. Hinzu kommen Hunderte von Baufotos und zahlreiche Rechnungen, die das Projekt dokumentieren. Es ist ein Auto, das schon aus der Ferne Aufmerksamkeit erregt, dessen wahrer Wert sich jedoch erst aus der Nähe und beim Studium der Details erschließt. Auf einer Car-Show besitzt es jene besondere Präsenz, die Neugier weckt und Enthusiasten einlädt, innezuhalten und genauer hinzusehen. Dieser Roadster richtet sich an einen Enthusiasten, der mehr sucht als ein klassisch gestyltes Automobil: eine individuelle, sorgfältig ausgeführte, dokumentierte Schöpfung, die dem Geist des traditionellen Hot Rodding treu bleibt. Ein charakterstarker 1932 Ford Roadster, mit Leidenschaft restauriert und im Stil des Old School gefertigt. Ein besonderes Automobil, gemacht, um bewundert, geschätzt und an den nächsten Enthusiasten weitergegeben zu werden.
Standort Kirkland (Montreal), Quebec, Kanada. Linkslenker. Weltweiter Versand auf Anfrage – wir liefern wöchentlich nach Europa. Kontaktieren Sie uns über Car & Classic für weitere Fotos, Videos und Details.
