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Ejemplar muy bien conservado con la pintura original en todo el coche
Raro motor de carburador de la variante 518
Ejemplar registrado en Italia importado desde Sicilia, donde se conservó en muy buen estado

El atractivo

La serie E28 5-Series representa un punto alto en la historia de BMW, al combinar un diseño maravilloso con una dinámica de conducción que consolidó la reputación de BMW como la "Máquina de conducir definitiva". Este 518 de 1986 es especialmente notable porque equipa un cada vez más raro motor de carburador en lugar de la más común variante 518i con inyección. Lo que hace a este ejemplar verdaderamente especial es su notable estado de conservación, ya que procede de Sicilia, donde el clima seco ha contribuido a mantenerlo en muy buenas condiciones.

El actual propietario compró originalmente este E28 con la intención de convertirlo en un coche de carreras clásico, pero al ver su condición original, no pudo traer consigo modificar un ejemplar tan bien conservado. Ahora sale al mercado en su estado auténtico; este 518 representa una oportunidad rara de adquirir un E28 original que realmente se siente como una cápsula del tiempo de los años 80.

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Historia y documentación

Primer registro en 1986
Comprado por el actual propietario hace poco más de un año en Sicilia (zona de Agrigento)
Importado al norte de Italia por el actual propietario
El vendedor afirma que el coche tiene un kilometraje genuino, aunque el odómetro no funciona actualmente
Indica 75,370 km
Libretto presente
ASI registrado (certificado presente)

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El estado

Presume conservar la pintura original en todo el coche con solo pequeños arañazos y marcas de manetas muy tenues
El vendedor afirma que la carrocería está "completamente libre de óxido y nunca ha estado involucrada en ningún accidente"
Las opciones de fábrica incluyen techo solar, reposacabezas traseros y pintura metálica
El interior se presenta en buen estado, acorde con el exterior
Recientemente equipado con cuatro neumáticos de invierno nuevos
El odómetro no funciona actualmente, supuestamente debido a un fallo común con piñones de plástico en el mecanismo

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La Mecánica

Motor de 1.8 litros, cuatro cilindros con carburador (modelo 518, no el 518i de inyección)
Transmisión manual de cinco velocidades
Dirección asistida de fábrica
Arranca a la primera y funciona muy bien
El vendedor reporta que el coche es extremadamente silencioso, cómodo y refinado al conducir
Funciona con gasolina sin plomo normal sin problemas, nos dicen
Ha recibido servicios menores y se describe como listo para conducir

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