Puntos destacados
- Uno de los ejemplos más distintivos de la BMW 850CSi de gama alta
- Actualizaciones completas de la carrocería ZEEMAX con arcos ensanchados
- Transformación meticulosamente documentada con un extenso historial de mantenimiento
- Acabado de pintura perlada tricolor único
- Destacado en ocho páginas de Total BMW Magazine (mayo de 2006)
El atractivo
El BMW 850CSi representa el pináculo de las ambiciones de gran turismo de BMW en los años 90, con el magnífico motor S70 V12 desarrollado por la división M de BMW. Como una de las 1.510 unidades de 850CSi producidas en todo el mundo, este ejemplar destaca aún más por sus modificaciones de carrocería ZEEMAX y su estética llamativa.
Nuestro 850CSi ha sido transformado de su original Lagoon Green a un acabado perlado tricolor verde claro, complementado por arcos de acero notablemente ensanchados que alojan llantas delanteras 245/35/18 y traseras 335/30/18. La extensa documentación, que incluye historial de servicio completo, portafolio de modificaciones y un reportaje de ocho páginas en Total BMW Magazine de mayo de 2006, narra el viaje de este coche desde la especificación de fábrica hasta su actual forma muy personalizada.
Para coleccionistas de raros BMW M que buscan algo verdaderamente único, este 850CSi modificado representa una oportunidad de adquirir una pieza de la historia de BMW con una presencia indiscutible.
Para coleccionistas de raros BMW M que buscan algo verdaderamente único, este 850CSi modificado representa una oportunidad de adquirir una pieza de la historia de BMW con una presencia indiscutible.
Historia y documentación
- Coche UK de volante a la derecha, registrado por primera vez en 1993
- Destacado en ocho páginas de Total BMW Magazine (mayo de 2006)
- Historial de servicio completo, certificados MOT y facturas de reparación
- Portafolio de modificaciones
- Artículo original de Total BMW Magazine
- Juego de manuales del propietario original
- Transformación meticulosamente documentada
El estado
- Actualizaciones completas de la carrocería ZEEMAX
- Arcos de acero anchos que alojan llantas 245/35/18 delanteras y 335/30/18 traseras
- Parachoques delantero y trasero ensanchados
- Faldones laterales más profundos
- Alerón de maletero trasero
- Rejillas del capó
- Reacondicionado en 2011 con pintura verde claro tricolor perlada, creando un efecto perlado
- Respray anterior en Aqua Blue en 2004 tras importantes mejoras de carrocería
- Originalmente acabado en Lagoon Green
- La carrocería se ve en buen estado general con algunas marcas y puntos de corrosión
- Interior en buen estado con desgaste ligero
La mecánica
- Motor NAS70 V12 de 5,6 litros
- Transmisión manual de seis velocidades
- Sistema de escape inspirado en la competición
- Actualmente presenta síntomas de blow-by de aceite excesivo, probablemente relacionado con desgaste de anillos de pistón o cilindros, conocido en motores S70
- Necesita atención mecánica, que el vendedor ha tenido en cuenta en sus expectativas en la subasta
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Comentarios
diegoka••••
Hola Glyn, la descripción del anuncio dice: "Actualmente presenta síntomas de un blow-by de aceite excesivo, probablemente relacionado con el desgaste de los anillos del pistón o del cilindro." La pregunta es cuántos cilindros están afectados y qué tan severamente están rayadas las paredes de los cilindros? Otra pregunta, ¿hay problemas de óxido en los puntos de apoyo para el gato o en cualquier otra zona de la parte inferior del coche, por favor? Un cordial saludo
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Jasonor••••
VendedorSí, el agujero perforado es para la salida de presión sobredimensionada.
Traducido de: English
Glyn Jo••••
Con carrocería ensanchada y modificada por mí mismo, sesión de fotos realizada junto a la Central Nuclear de Trawsfynydd. Ver placa privada, Glyn Jones.
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