£39,900

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1940 Ford ‘Fordor’ Deluxe 221CI V8 Historic Rally Car

Points forts

Restauration et préparation de la voiture de rallye en 2022 par Belcher Engineering pour un montant de 130 000 £.
Voiture de rallye historique d'avant-guerre à très haute spécification et en très bon état.
A participé au Ypres Historic Rally 2019, au Peking to Paris 2019 et au Sahara Challenge 2022
Éligible pour une large gamme de rallyes d'endurance historiques & classiques.
Eligible et prête pour le Hero-ERA Peking to Paris Motor Challenge 2028
Bilan de santé récent et travail sur le moteur par Clydesdale Classic Cars.
Seulement 4 250 miles parcourus depuis la restauration complète
Grande quantité de pièces détachées d'une valeur de 4 200 £ incluse.

L'attrait

Pour qu'un véhicule de collection réponde aux spécifications requises et puisse participer aux épreuves les plus prestigieuses, il faut des moyens importants et des efforts considérables. Livrer une voiture capable de survivre aux rigueurs de ces épreuves ajoute un niveau d'engagement supplémentaire.

Cette incroyable Fordor Deluxe 3.6L 221CI V8 de 1940 vous le prouve et vous en préserve. Après avoir participé aux rallyes Ypres Historic et Pékin-Paris en 2019, elle a été acquise par son propriétaire actuel en 2020. Entre 2021 et 2022, elle a été confiée aux spécialistes des rallyes historiques, Belcher Engineering, qui ont entrepris une restauration de 130 000 £ qui a permis à la voiture d'atteindre un niveau adapté à la compétition dans les plus hautes sphères des événements historiques. Pour ceux qui ne connaissent pas Belcher, il s'agit de "la" Ford d'avant-guerre et des spécialistes de la préparation des rallyes d'endurance. Elle porte un laissez-passer FIVA valide.

Une fois achevée, elle a participé à l'éprouvant 2022 Sahara Challenge. Vous pouvez suivre ses aventures dans le jeu de photos. Depuis cette traversée du continent, elle a été utilisée pour des courses locales et des excursions. Au cours des années écoulées, elle a été vérifiée et entretenue par le spécialiste BHG Motorsport.

N'ayant parcouru que 4 250 miles depuis sa restauration, elle est en très bon état. Se connectant à l'engagement du vendeur pour des normes élevées, le spécialiste Clydesdale Classic Cars a entrepris en décembre 2024 un bilan de santé et une reconstruction du moteur haut de gamme pour un coût de 2 733 £.

Cette fantastique voiture de compétition est maintenant prête pour de nouvelles aventures. Elle arrive sur le marché éligible pour le Hero-ERA Peking to Paris Motor Challenge de 2028. Il y a également une grande sélection de pièces détachées évaluées par le vendeur à £4,200.

Il s'agit d'un exemple fantastique, homologué pour la route, de l'une des berlines Ford d'avant-guerre les plus appréciées. Et bien sûr, une voiture de rallye historique extrêmement performante où quelqu'un d'autre a fait tout le travail.

Le vendeur déclare :

" La voiture est éligible pour la gamme toujours croissante de rallyes d'endurance historiques et de véhicules de collection qui ont lieu dans le monde entier, et en particulier le Hero-ERA Peking to Paris Motor Challenge 2028 pour lequel les inscriptions sont maintenant ouvertes. En tant que véhicule d'avant la Seconde Guerre mondiale, il est particulièrement bien accueilli par les organisations qui organisent ces événements.

Historique et documents

Première immatriculation en 1940
Première immatriculation au Royaume-Uni en juin 2020
Un seul détenteur enregistré au Royaume-Uni
Fin de l'enchère en rallye historique haut de gamme depuis 2019 comme ci-dessous.
Restauration de 130 000 £ par Belcher Engineering achevée en 2022
Les factures de ces travaux sont présentées sur les photos et fournies avec la voiture.
Entretenue par BHG Motorsport depuis 2022
Bilan de santé et reconstruction du moteur haut de gamme par Clydesdale Classic cars décembre 2024.
Diverses photos de l'événement Sahara Challenge
Liste exhaustive de travaux et d'améliorations résumée ci-dessous et figurant sur les factures.
3 jeux de clés

Spécifications :

Remise à neuf complète de la carrosserie et amélioration complète sur 18 mois
Les travaux ont coûté 130 000 £ et ont été effectués par Belcher Engineering, Diss (Angleterre), une entreprise d'avant-guerre :
Reconstruction du V8 Flathead avec des culasses Edlebrock
Reconstruction de l'ensemble de la transmission (y compris un nouveau système d'entraînement ouvert)
Renforcement de l'ensemble du châssis dans les principales zones de charge de la suspension et installation de plaques de protection et de protections sous la carrosserie.
Modifications pour accepter les amortisseurs télescopiques
Amélioration des systèmes électriques, de carburant, de refroidissement, de freinage et d'échappement avec des pièces de compétition
cloisons ignifuges
Système d'extincteurs
Cage de sécurité complète sur mesure
Sièges et harnais de compétition
6 nouveaux pneus Hercules Terra Track
Isolation thermorésistante Dynamat dans l'ensemble de l'habitacle
Compteurs de voyage Brantz International 3 avec toutes les options, chronomètres
Système de suivi GPS HERO-ERA ;

Historique de la compétition et éligibilité :

Rallye historique d'Ypres 2019
Pékin à Paris 2019
Le défi du Sahara 2022
Pékin-Paris 2028

En ce qui concerne l'ensemble des pièces détachées, le vendeur déclare :

"Inclus dans toute vente serait un inventaire complet de pièces de rechange neuves allant de jeux de ressorts et autres pièces de suspension à des bougies d'allumage et des ampoules d'une valeur de 4 200 £ (comme indiqué dans la facture datée du 31 août 2022 de Belcher Engineering qui se trouve dans le jeu de photos). Cet ensemble est suffisant pour assurer l'entretien de la voiture pour de nombreux événements à venir."

L'état

Entièrement restaurée et finie en noir avec une peinture en bon état.
4,250 miles depuis la fin de la restauration, y compris les événements, donc attendez-vous à un léger vieillissement.
La carrosserie et le châssis sont en bon état, comme le montrent les photos.
Une série de décalcomanies et d'autocollants témoignent de l'histoire récente de la voiture en compétition.
Chromage en bon état, comme indiqué
Jantes en acier avec enjoliveurs de moyeu bombés comme montré

La mécanique

V8 Flathead 3.6L 221CI 85cv
Moteur entièrement reconstruit lors de la restauration
Boîte de vitesse manuelle
Mécanique révisée et améliorée comme ci-dessus
Travaux récents sur le moteur comme détaillés ci-dessus en décembre 2024
Bilan de santé général par Clydesdale Classic Cars à la même date
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé

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Spécifications du véhicule

Année 1940
Marque Ford
Modèle De Luxe
Couleur Noir
Odomètre 4,122 Miles
Taille du moteur 3600

Détails de l'annonce

Type de Vendeur Particulier
Ville Glasgow
Localisation Scotland
Pays Royaume-Uni

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