Points forts
- Modèle rare "pré 1R" produit en nombre limité
- Restauré par des professionnels
- Pont hydraulique d'origine entièrement fonctionnel
- Freins hydrauliques entièrement reconstruits et en parfait état de marche
- Moteur 2 cylindres d'origine "DLA 24" refroidi par air
Les attractions
Après la Seconde Guerre mondiale, l'Italie se trouvait dans un état très difficile, mais en même temps il y avait de grandes opportunités pour un concepteur qui pouvait construire des tracteurs diesel avec les ressources limitées disponibles. Ferruccio Lamborghini, un jeune entrepreneur brillant, a mis au point un système innovant d'atomisation du carburant pour les moteurs Morris destinés aux véhicules utilitaires.
Au début des années 1960, alors que la plupart des moteurs de tracteurs étaient encore refroidis par eau, Ferruccio a lancé ses moteurs diesel pionniers refroidis par air. Ses tracteurs étaient à la fois techniquement avancés et dotés d'une esthétique attrayante et inimitable, à l'instar des célèbres voitures qui portent son nom. On peut donc dire qu'aucune collection Lamborghini n'est vraiment complète sans au moins un tracteur aux côtés des super coupes sport du Taurus.
Ici, nous pouvons admirer un rarissime 2241R, qui a fait l'objet d'une restauration complète par son propriétaire actuel, Simone Gallerani. Simone est un ingénieur qui a cinq années d'expérience dans la reconstruction de tracteurs Lamborghini de collection et a vendu des exemplaires dans le monde entier. Le 2241R se caractérise par des lignes élégantes et des dimensions compactes, et cet exemple est en très bon état.
On nous a dit qu'il était facile à conduire et prêt à l'emploi, et nous pensons qu'il s'agit d'un exemplaire particulièrement intéressant qui enrichirait n'importe quelle collection.
Histoire et documentation
- Produit en 1960
- Un exemple rare équipé des freins hydrauliques innovants en option
- Vendue avec son livret d'origine
- Tous les travaux de restauration ont été effectués par le vendeur, ingénieur professionnel et expert en restauration de tracteurs Lamborghini
- Compteur de vitesse restauré et efficace
- Acheté par le propriétaire en tant qu'exemplaire complet et non restauré
- Tous les numéros de série sont bien conservés et clairement visibles
- Le compteur à cinq chiffres affiche actuellement 9 344 kilomètres.
état
- Restaurée méticuleusement sur le plan mécanique et cosmétique, avec les couleurs et les spécifications d'origine.
- Nouvelle peinture de haute qualité avec lettrage en relief peint à la main
- Carrosserie et peinture exemptes de dommages et de corrosion
- Garde-boue arrière ronds martelés et polis avec soin
- Pneus agricoles neufs à l'avant et à l'arrière
- Très bel aspect et n'a probablement jamais été utilisé en dehors de la route depuis sa restauration.
- Tous les cadrans sont neufs, bien lisibles et entièrement fonctionnels.
- Nous avons été informés que les phares sont d'origine, en bon état et efficaces
Mécanique
- Moteur diesel 2 cylindres DL20 refroidi par air de 1 462 cm³ et 24 ch.
- Transmission manuelle avec 6 vitesses avant (3 hautes et 3 basses) et 2 vitesses arrière
- Petites vitesses enclenchables
- Blocage de différentiel et prise de force enclenchables
- Aucune fuite d'huile ne nous a été signalée
- Nous avons été informés que l'élévateur hydraulique fonctionne correctement.
- Freins hydrauliques entièrement révisés et pleinement opérationnels
- Composantes mécaniques entièrement remises à neuf
- Nouveau système électrique, dynamo et démarreur révisés
- Batterie neuve installée
- Système d'échappement court avec silencieux
- Nous avons été informés qu'il fonctionne très bien et qu'il se conduit comme il se doit.
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