Points forts
- Voiture rallye légère immatriculée sur route en jaune classique
- Moteur de course fortement modifié et habillage cabriolet entièrement rallye
- Utilisée uniquement par temps sec lors de meetings et d’expositions
- HF Turbo tardif avec 140 ch, moteur injection à carburant « Lampredi »
L’Attrait
Avant l’Integrale 4WD, il y avait la Delta HF Turbo, l’alternative tapageuse à deux roues motrices avec l’ADN et le look de son jumeau rallye. Les dernières voitures étaient équipées d’injection, du look Integrale et d’un gain de puissance portant le total à 140 ch grâce au 1,6 L à double arbre symptomatique « Lampredi ».
Cette HF Turbo IE est l’une des dernières sorties. Avec sa retouche peinture jaune de 2014, elle ressemble assurément à une Integrale, mais offre une entrée plus accessible dans des dynamiques similaires. À juste titre, elle a été largement mise à niveau pour répondre à la configuration rallye, comme vous pouvez le voir sur les photos. Le dossier technique indique que les mécaniques sont « fortement modifiées » et l’intérieur a été adapté à une configuration rallye avec arceau et sièges sport enveloppants.
La voiture est enregistrée pour la route et a passé le contrôle technique (MOT) jusqu’en mai 2025 – le dernier contrôle n’a révélé aucun avis. Que vous la réserviez pour des expositions et la route ou que vous la dirigiez vers une utilisation compétitive, elle représente une entrée très tentante et rare dans l’univers des berlines de rallye de Lancia.
Historique et Paperasserie
- Première immatriculation le 28 février 1991
- Propriétaire actuel depuis décembre 2024
- V5C
- Les dossiers DVLA indiquent que la voiture était auparavant blanche
- La couleur a été changée en jaune en juin 2014
- Documentation limitée conseillée par le vendeur
- Utilisée principalement pour des meetings et expositions
- Conservée dans un endroit sec lorsqu’elle n’est pas utilisée
- Le dernier MOT a été effectué le 13 mai 2025 sans avertissements
- 68 392 miles visibles sur le dernier contrôle MOT et 70 643 miles sur les photos
L’état
- Delta HF finement modifiée avec une esthétique et des décalcomanies rallye
- Intérieur largement remanié, incluant un arceau complet comme montré
- HF Turbo IE plus tardif avec esthétique d’usine inspirée Integrale
- Équipements: spoiler arrière Integrale et gros bavettes rouges rallye
- Peinture jaune appliquée en 2014 et en bon état général
- Repose sur des jantes blanches d’inspiration Integrale, en bon état
- Aucun avis structurel sur le dernier MOT
- Décrit comme solide dessous sans rouille par le vendeur
- On nous dit que la poignée de la porte passager est cassée
- Toit ouvrant boulonné fermé
- Intérieur modifié avec des éléments rallye dépouillés comme montré
- Quelques détériorations sur les commodo et les garnitures comme montré
- Équipée d’un volant Momo à rebord en suède
- Sièges baquets sport bleus et noirs
La mécanique
- Moteur injecté en carburant 1 585 cm3 à Double arbre « Lampredi » 4 cylindres
- Développe 140 ch en forme standard
- Le vendeur précise que la voiture possède un moteur de course fortement modifié
- Boîte manuelle 5 vitesses
- Le vendeur indique que le véhicule roule bien, sans cliquetis ni coups
- Le moteur tire fortement lors de l’accélération, selon nos informations
- Aucun problème mécanique selon le vendeur
- Aucun avis sur le dernier MOT en mai 2024
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