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Caratteristiche principali
- Immacolata Cosworth con solo 16.550 miglia da nuova
- Auto completamente di serie, fino all'impianto audio Ford
- Lo storico del certificato di revisione verifica il chilometraggio
- Auto pluripremiata in occasione di numerose mostre
- Opportunità rara e forse unica per tutti i fanatici della Fast Ford
Il fascino
Come per molti grandi progetti, l'idea della Ford Sierra Cosworth non è nata con l'intento di portare a termine la sua missione. Ford voleva omologare la Sierra a tre porte per il successo del Gruppo A e aveva bisogno di costruire 5.000 auto. Cosworth, che forniva il motore, richiedeva un ordine minimo di 15.000 motori. E così ebbe inizio la leggenda che divenne la Sierra RS Cosworth.
La Sapphire Cosworth fu sviluppata per contribuire all'utilizzo di quei motori, il che portò Ford a immaginare un futuro per le auto a quattro porte nel mondo dei rally. Nacque così la 4x4 RS Cosworth.
Ne furono costruite 12.250 in due brevi anni fino a gennaio 1990 e l'auto che abbiamo qui è indiscutibilmente una delle migliori. Con appena 16.550 miglia dal nuovo e totalmente di serie, fino all'impianto audio Ford e agli adesivi di servizio nella portiera del conducente, è immacolata. Plurivincitrice di mostre, questa è un'opportunità rara, forse unica, per chiunque ricordi anche solo vagamente queste armi anni '90 che distruggono l'asfalto.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 3 gennaio 1991.
- I dati del numero di telaio confermano che si tratta di un'auto costruita nel maggio 1990.
- Un ricco fascicolo storico composto da fatture, vecchi certificati di revisione e interventi di assistenza.
- Sierra Owners Manual, Ford Audio book e libretto di manutenzione in auto.
- C'è anche una lettera dell'auto, scritta da un ex proprietario, che documenta la sua storia di 10 anni.
- Il pacchetto di libri originali non è presente con l'auto, purtroppo.
- Il certificato di revisione attesta un chilometraggio eccezionalmente basso.
- Il fascicolo di storia verifica che l'auto ha trascorso lunghi periodi in un deposito asciutto, da cui il divario nei registri di servizio.
- Superbo certificato di revisione fino al 2006 che verifica il chilometraggio e con solo avvisi per i pneumatici.
- Il venditore dichiara che l'auto è stata più volte vincitrice del Best in Show.
La storia del servizio include:
- 6 timbri
- 26 ottobre 1992 - Lex Spruce Ford @ 7.972 miglia
- 7 aprile 1994 - specialista indipendente @ 10.012 miglia
- 14 febbraio 1995 - specialista indipendente @ 12.126 miglia
- 29 maggio 1997 - specialista indipendente @ 13.334 miglia
- 15 aprile 2021 - specialista indipendente @ 15.971 miglia
- Nuovo serbatoio, filtro e pompa del carburante
- 28 aprile 2021 - dischi e pastiglie anteriori nuovi
- 15 maggio 2023 - specialista indipendente @ 16.503 miglia
- Montaggio di un nuovo impianto di scarico
- 3 giugno 2021 - regolatore di pressione del carburante, sensore di mappa, calotta e rotore dello spinterogeno e parti dell'accensione, per un totale di 582,20 €.
Interni
- Praticamente in condizioni da showroom, con tutti i motivi per cui queste auto di lusso erano così popolari nel periodo.
- Molto originale, compresa la radio di fabbrica e gli adesivi di manutenzione sulla portiera del guidatore.
- Ci sono pochissimi segni d'uso e non c'è dubbio che si tratti di un'auto di 32 anni fa.
- I sedili presentano poca o nessuna lucentezza o usura sulle imbottiture e la copertura in perspex sopra i quadranti è cristallina
- Sedili in pelle completa con anteriori Recaro d'epoca con base regolabile
- Tetto apribile in vetro e quattro finestrini elettrici
- Radio originale Ford con amplificatore aggiornato che offre una sintonizzazione fine per i tuoi ritmi anni '90
- Volante RS a tre razze in pelle in ottime condizioni, con solo una leggera lucentezza d'uso.
- L'area del bagagliaio e quella della ruota di scorta sono esattamente come sono uscite dalla fabbrica
- Tappeti puliti con tappetini protettivi in gomma di marca Ford
- Le eccellenti portiere in pelle si abbinano ai sedili fantasia
La Sapphire è stata progettata per essere la versione di fascia alta della Sierra, per assorbire le vendite degli acquirenti della fascia bassa del mercato di riferimento della Granada. Di conseguenza, la versione RS Cosworth emana un livello di lusso che potrebbe sorprendere chi si aspetta un abitacolo completamente sportivo e spoglio. La pelle abbonda, dagli eleganti Recaro ai pannelli delle porte e al volante. C'è anche un grande tetto apribile in vetro e finestrini elettrici su tutto il perimetro.
L'abitacolo è inoltre incentrato sul guidatore, con gli interruttori volutamente orientati verso il guidatore stesso e in vista.
L'abitacolo di questa Cosworth, come si può sperare dal basso chilometraggio, è immacolato. Gli acquirenti di queste auto appena uscite dall'autosalone vi troveranno molto di familiare: è così bello. I poggiapiedi Recaro sono a malapena usurati, la pelle è poco lucida e persino la plastica intelligente dei quadranti è priva di graffi o scolorimenti. I pannelli delle portiere rivestiti in pelle seguono un tema simile.
Il quadro elettrico è altrettanto buono, con decalcomanie chiare e nessuna usura visibile. La zona del bagagliaio si presenta come il giorno in cui è uscita dalla fabbrica, con una moquette pulita e priva di segni e un'eccellente area per la ruota di scorta.
L'originalità abbonda, come l'impianto audio Ford montato in fabbrica - con amplificatore potenziato - e persino gli adesivi che ricordano la manutenzione sulla portiera del conducente.
Gli esterni
- Condizioni da esposizione e molto originali, fino ai parafanghi Ford.
- Il bianco diamante era uno dei colori più diffusi per queste Auto
- I dettagli contraddistinguono quest'auto, come l'area pulita sotto la batteria e il paracalore sotto il cofano non marcato
- L'elegante forma a quattro porte Sapphire è ancora bella a distanza di oltre 30 anni dall'uscita dalla fabbrica degli ultimi esemplari.
- Buoni i vetri e i fanali che, a quanto ci risulta, sono originali di fabbrica
- Carrozzeria pulita e diritta senza graffi, segni o ammaccature visibili
- La parte inferiore è in condizioni analoghe, con un regime di sottosmalto e ceralacca fresco da nuovo
- I davanzali e i punti di fissaggio sono eccellenti
- Le aree pulite di deflusso dell'acqua intorno al bagagliaio sono una testimonianza della diligenza dei proprietari
- Superbi cerchi RS Cosworth di serie recentemente ristrutturati
- Equipaggiata con pneumatici Toyo di qualità con battistrada di almeno 7 mm
Poche auto raggiungono lo status di icona nel corso della loro vita, ma l'affascinante Sapphire RS Cosworth era certamente una di queste, in particolare nel colore Diamond White di questo modello. In precedenza c'erano state Ford veloci, ma nessuna offriva la profondità delle capacità e la forza di triturare l'asfalto della Cossy a 4 porte. I proprietari hanno faticato a mantenerle quando erano nuove, dovendo aggiungere sistemi di sicurezza e dissuasori nel vano tentativo di farle rimanere sui loro viali.
Guardando questa immacolata auto del 1991 si torna immediatamente a quell'epoca. Sembra fresca come il giorno in cui è uscita dalla fabbrica. Altamente originale - ci dicono che non è mai stata riverniciata - ha una carrozzeria eccellente senza segni visibili dei suoi 32 anni. I pannelli, le finiture, le finiture, i vetri e le luci sono tutti originali e in condizioni eccellenti.
Il potenziale del Cosworth fa sì che molti proprietari siano stati tentati di migliorarne l'aspetto e le prestazioni. Auto di serie come questa sono quindi rare e ricercate. Anche le ruote sono le versioni corrette RS Cosworth da 15 pollici. Sono stati recentemente restaurati e non sono contrassegnati.
La meccanica
- Motore turbo Cosworth YBJ 16V da 2 litri con potenza di 217 CV
- Scatola del cambio Ferguson MT75 manuale a 5 tempi
- Sistema a quattro ruote motrici
- Il motore con capote rossa indica che questa vettura non è dotata di catalizzatore
- Sistema di sospensioni sviluppato a partire dalla XR4Ti americana da corsa
- Auto di serie con cronologia completa di manutenzione
- Nuovo scarico originale con specifiche di fabbrica
- Il venditore dichiara che l'auto si avvia al primo colpo e che il motore è ben bilanciato.
- 2.000 sterline spese dal venditore dall'inizio del 2021 per la rimessa in funzione e la manutenzione dell'auto.
- Gli interventi di manutenzione del venditore sono stati eseguiti da un'officina gestita da un ex ingegnere Prodive.
Audi è stata la prima a introdurre la trazione integrale nelle auto di serie, ma Ford ha dovuto renderla popolare. La RS Cosworth 4x4 è stata originariamente sviluppata per competere sui palcoscenici dei rally mondiali - cosa che ha fatto nel 1991 e nel 1992 - ma ha trovato la sua casa naturale nei vialetti d'Europa. La trazione integrale eliminava la maneggevolezza da coda dei Cosworth originali a favore di qualcosa di più sicuro e - un po' - più adulto.
La Sapphire 4x4 Cosworth utilizzava la versione YBJ del motore Cosworth originale che sviluppava 217 CV. Per soddisfare le esigenze di questa potenza supplementare, le auto erano dotate di una scatola del cambio Ferguson MT75 a 5 marce. Erano disponibili due versioni del motore: questa vettura monta chiaramente il motore "red top" non catalizzato.
Il basso chilometraggio è stato ottenuto grazie al fatto che l'auto è rimasta fuori strada in un deposito asciutto per lunghi periodi della sua vita, in particolare tra il 1997 e il 2021, anche se i certificati di revisione mostrano che, almeno a partire dal 2006, è stata regolarmente controllata e occasionalmente esercitata.
La storia dei proprietari è molto fitta. Il venditore ha acquistato l'auto all'inizio del 2021 e da allora ha speso 2.000 sterline per rimetterla in sesto, migliorarla e sottoporla a manutenzione.
La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel maggio 2023 a 16.503 miglia, meno di 50 miglia fa, e ha un certificato di revisione lungo e senza avvisi fino a giugno 2024.
Sintesi
Il mondo dell'automobilismo degli anni '80 e '90 ha prodotto poche auto con la leggendaria reputazione della Sierra Cosworth. Icona dell'epoca, le sue varie versioni sono diventate tra le più desiderate e apprezzate di tutte le Ford veloci.
Questa immacolata RS Cosworth 4x4 è una chicca rara. Con un chilometraggio eccezionalmente basso, un'ampia cronologia di manutenzione e spese significative recenti, è senza dubbio uno dei migliori, se non il migliore esempio del suo genere in vendita oggi. Forse già da quest'anno. Non lasciatevelo sfuggire.
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