Beskrivning
För en första bil och för enkel eller vardaglig användning ger COMET 1961 dig stor njutning inom en rimlig budget, både när det gäller inköpspris, underhåll och bränsleförbrukning.
En sällsynt bil som väcker stor uppmärksamhet bland entusiaster och även bland allmänheten.
Dyk ner i känslan från amerikanska filmer från 60-talet i denna sedan anpassad till dagens vägnät.
Bilen har helt restaurerats under 2000-talet, motor och kaross.
Nyligen har interiören restaurerats exakt likadant med ny heltäckningsmatta (även i bagageutrymmet), sätena (högdensitetsskum och textil enligt bilnormer), instrumentpanel, dörrpaneler och bakre panel.
Originalmotorn är en tyst och bränslesnål sexcylindrig rak motor (10, 7 l/ 100). Den kan köras på 98-ok superbenzin eller annan super med tillsats.
Nya arbeten: hjulinställning och byte av däck.
Förestående arbeten: rostbehandling och målning av nedersta dörrkanter, dörr- och fönsterlister.
Under 2024 hade bilen kört 2700 km på 9 dagar utan minsta mekaniskt problem eller oljeläckage.
Karossen har rostfläckar längs nedre dörrkanter och skärmar, men underredet är friskt.
Delar finns lättillgängliga eftersom COMET delade de flesta reservdelar med FORD FALCON och FORD MUSTANG. En verkstadshandbok på 250 sidor, översatt till franska med originaldelarnas amerikanska benämningar följer med bilen.
Dåvarande konkurrenter var Chevrolet Impala, Buick Invicta, Cadillac DeVille,
För att höja försäljningen 1964 körde Mercury 5 COMET under 160 000 km med medelhastighet 160 km/ h. 4 bilar nådde målet.
Inbyte av Amerikanska bilar, Muscle cars eller AMC: AMX, Hornet, Javelin, Rebel, Buick: GS/ GSX, Chevrolet: Camaro, Chevelle SS, Impala, Nova, Challenger, Charger, Coronet, Dart, Demon, Super Bee, Viper, Ford: Fairlane, Falcon, Mustang, Torino, Mercury Cougar, Oldsmobile 442, Plymouth: Barracuda, Duster, GTX, Road Runner, Firebird, Trans Am, GTO, Le Mans, eller någon annan bil osv.... tack.
