Descrição
JAGUAR XK (X150) - 2006 - V8 4. 2L
Esta splêndida Jaguar XK Coupé está à venda no Veitura. net.
Trata-se de um modelo equipado com o famoso motor V8 4. 2L que develope 298 cavalos, ligado a uma caixa automática ZF de 6 velocidades. Levas ao volante.
Este Jaguar encontra-se em estado perfeito, tanto por fora como por dentro.
O teto forrado de tecido, aliás, foi recentemente refeito por um estofador, e a manutenção está completamente em dia. O ensaio rodoviário não revelou defeitos nem ruídos suspeitos: é um excelente automóvel com temperamento de fogo… tudo num casulo acolhedor e… very British. A grande classe!
As mudanças de velocidade passam com uma suavidade notável, mesmo em aceleração forte. É um carro impressionante.
Ela decola literalmente, um verdadeiro avião de caça quando é solicitada.
Os conjuntos de suspensão são precisos e estão em excelente estado, e os 4 pneus são quase novos.
Está equipada com bancos em couro integral, um GPS (versão 2006), ar condicionado automático e um sistema de áudio Alpine.
Está disponível pelo preço de 22 000 €.
Um pouco de história sobre este sublime automóvel
A Jaguar XK de 2006 (código interno X150) marca uma etapa importante na história moderna da marca. É um modelo que incorpora tanto um renovo estético como tecnológico para a Jaguar. Eis a história da sua génese:
Contexto de desenvolvimento: uma lufada de renovação
No início dos anos 2000, a Jaguar, então propriedade da Ford (desde 1989), procurava reposicionar-se no segmento de coupés de luxo. O modelo anterior, a Jaguar XK8 (X100), lançada em 1996, começava a acusar o peso dos anos, tanto do ponto de vista técnico como estético.
A Ford decidiu então investir recursos significativos para dinamizar a marca, com uma palavra de ordem: modernização sem trair a elegância tradicional da Jaguar.
Design: a inspiração Aston Martin e Ian Callum
Um dos principais artesãos da nova XK é Ian Callum, diretor de design da Jaguar a partir de 1999. Ex-designer da Aston Martin, a sua influência é sentida nas linhas da XK.
O design da XK 2006 pretendeu ser:
Mais fluido, atlético e musculado,
Dotado de uma grelha oval que recorda as Jaguar clássicas,
Vestido com uma carroçaria em alumínio, uma novidade para uma Jaguar de série deste tipo.
Esta escolha do alumínio permite reduzir o peso (cerca de 90 kg a menos do que a sua antecessora) e melhorar simultaneamente o desempenho e a agilidade.
Plataforma e engenharia
A XK X150 assenta num platforma monocoque totalmente em alumínio, derivada dos desenvolvimentos da XJ (X350). Uma tecnologia de ponta para a época, que coloca a Jaguar à altura (ou acima) dos grandes construtores alemães.
Motorização no lançamento:
V8 4. 2L aspirado de 300 cv
Caixa automática ZF de 6 velocidades
Em 2007, a Jaguar lança a versão XKR, dotada de um compressor Eaton, que eleva a potência para 420 cv.
Posicionamento e receção
A XK visava claramente concorrentes como a Mercedes SL, a BMW Série 6 ou ainda a Porsche 911 (na sua versão XKR).
Foi elogiada por:
A sua elegância discreta e intemporal,
O conforto e a qualidade do interior (madeiras, couro de criação plena),
O comportamento rodoviário equilibrado, mais GT do que verdadeiramente desportivo.
Herdeiro
Produzida até 2014, a XK de 2006 representa:
A primeira Jaguar moderna concebida sob Ian Callum,
Um turning point tecnológico para a marca (alumínio, electrónica embarcada),
E a pré-figuração do estilo Jaguar contemporâneo, que se voltará a encontrar depois na XF, na XJ (X351), e depois na F-Type.
