Beschreibung
Hier ist die französische Übersetzung des Textes, den Sie bereitgestellt haben :
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Diese Porsche Carrera 3, 0L Baujahr 1977 ist ein ganz besonderes Auto. Sie wurde erstmals in Deutschland am 04/ 11/ 1976 zugelassen.
Für 11 Jahre blieb sie in Deutschland und hatte 4 aufeinander folgende Eigentümer. Sie wurde in dieser Zeit akribisch gepflegt. Im Jahr 1985 übergab der letzte deutsche Eigentümer das Auto an die Ingenieure der berühmten deutschen Firma RUF zu einer Motorenrekonstruktion, auf 3, 2L vergrößert. Das Auto leistet nun 225 PS, und man kann sich leicht vorstellen, dass die Arbeiten nach den Regeln der Kunst ausgeführt wurden.
Einige Fotos der RUF-Motorenwerkstatt sind im Dossier verfügbar.
Das Auto wurde anschließend in die USA über den Hafen von Houston, Texas exportiert, mit 85 000 km / 53 000 Meilen auf dem Tachometer.
Der erste amerikanische Eigentümer war aus Scottsdale, Arizona, und behielt das Fahrzeug etwa 25 Jahre, bevor er es an den letzten amerikanischen Eigentümer verkaufte, mit Sitz in Oregon.
Dieser 911 Carrera 3, 0L wurde 2014 nach Frankreich exportiert, wo er sich nach wie vor im Besitz des aktuellen Eigentümers befindet.
Im Jahr 2014 wurde es vollständig entblättert, bis auf das Blech, mit dem Ausbau des Innenraums, der Verglasung, der Polsterung usw.
Seitdem hat der Besitzer das Fahrzeug sorgfältig gepflegt, alles repariert, was Aufmerksamkeit benötigte, regelmäßige Wartungen eingehalten und regelmäßig mit dem Auto gefahren, wie es sich gehört.
Das Auto ist seit der Komplettrestaurierung in perfektem Zustand.
Der Motor ist mit hydraulischen Kettenspannern ausgestattet.
Kürzlich wurden die Hinterbremsen komplett erneuert.
Es ist auch mit einem Edelstahl-Auspuff von Scart ausgestattet, der dem Auto einen aggressiven und hochdrehenden Klang verleiht.
Dieses Auto wird mit viel Dokumentation geliefert, darunter:
• das ursprüngliche Werks-Kardex mit handschriftlichen Notizen,
• das orig Originalhandbuch,
• das originale deutsche Wartungsheft,
• das Blaupunkt-Radiomodel,
•eine Kopie des orig deutschen Fahrzeugscheins,
•eine Porsche France Technischer Ordner,
•5 Schlüssel,
•ein Gutachten von 2021, das das Auto auf 125 000 € bewertet,
•zahlreiche Fotos der Lackierarbeiten von 2014,
•Fotos der RUF-Motorenwerkstatt,
•ein Aktenordner Wartungsrechnungen aus den USA, Frankreich und Deutschland,
•Korrespondenzbriefe, die die Arbeiten bei RUF erwähnen,
•alle Unterlagen zur amerikanischen Einfuhrzollabnahme von 1985,
•die alten amerikanischen Titel,
und sicher noch viele weitere Elemente, die mir entfallen.
Das Auto wurde ab Werk in Indischrot mit schwarzem Lederinterieur und Velours-Kautschukzentren am Sitz geliefert. Die Motornummer und der Farbcodes entsprechen der Werkskonfiguration von 1976.
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Nachfolgend die decodierten Werksoptionen und Nummern:
• Fahrgestellnummer (VIN): the details below (eine von 1473 Exemplaren, die 1977 produziert wurden)
• Produktionsnummer: 1072361 (am Armaturenbrett bei der Lackierung überprüft)
• Motornummer: 6679071 – Motortyp: 930/ 12
• Getriebenummer: 7310839 – 5-Gang-Getriebe mit optionalen Übersetzungen
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Werkoptionen:
• 027 – Indischrot
• C00 – Fahrzeug für den deutschen Markt bestimmt
• 058 – Stoßdämpfer der Stoßstangen
• 220 – Differential mit Sperrfunktion
• 351 – Radio-/ Lautsprecher- und Antenneninstallation
• 395 – Fuchs Leichtmetallräder geschmiedet 6 und 7x16
• 422 – Blaupunkt-Kassettenradio
• 430 – Nebelscheinwerfer mit gelber Scheibe
• 443 – Getönte Scheiben und farblich abgesetztes Frontglas
• 469 – Schwarzer Dachhimmel
• 498 – Ohne Modellbezeichnung auf der Heckklappe
• 590 – Zentrales Konsolenbauteil
• 650 – Elektrische Panorama-/ Schiebedach
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Ich kann Ihnen gerne weitere Details und Fotos zukommen lassen.
Ich habe alle Fotos des Lackierprozesses und vieles mehr.
Zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren.
