Beschreibung
In den späten 40er Jahren schlägt Luigi Chinetti, ein italienischer Rennfahrer, Ferrari vor, Sportwagen für die breite Öffentlichkeit zu bauen.
Ferrari zögert, denn das Hauptziel seines Unternehmens ist es, Rennen zu gewinnen.
Später begann Ferrari damit, die Herstellung und den Verkauf von Autos vorzubereiten, um seine Rennaktivitäten zu finanzieren.
Chinetti, der seit den 1920er-Jahren europäische Rennwagen verkauft, stellte fest, dass die US-Wirtschaft die Rennambitionen Ferraris deutlich besser tragen konnte als Europa.
Zu Beginn der 1950er eröffnete Chinetti die erste Ferrari-Vertragswerkstatt in den USA.
Enzo Ferrari wusste, dass das V12-Konzept hervorragend zu monopostos und Sportwagen passt und perfekt für Grand-Touring-Autos ist: Es bot große Vielseitigkeit.
1994? Wait: 1954, Ferrari präsentierte einen V12-Motor, der zu einer seiner Unterschriften wurde: den Colombo 3-Liter-V12.
Einige der größten Ferrari-Modelle nutzten den Colombo-V12, darunter die 250 Europa GT.
Es ist zweifellos der berühmteste und langlebigste V12 der Geschichte.
Der Ferrari 250 Europa GT gilt einstimmig als der erste serienmäßig gebaute Ferrari (wenn auch in einer sehr kleinen Serie).
fast identisch mit der 250 Europa, hat sie ähnliche Linien, aber einen kürzeren Radstand.
Der 250 Europa GT war mit einem 2963 cm3-V12-Motor ausgerüstet, der 220 PS leistet.
Das Auto hatte einen Rohrrahmen mit dem internen Code Tipo 508.
Mit einer Länge von 2, 6 Metern war der Radstand 200 mm kürzer als der der vorherigen 250 Europa, was es Ferrari ermöglichte, insgesamt rund hundert Kilogramm einzusparen.
Obwohl Vignale die Karosserie der ersten Europa GT betreute, ging der Großteil der Produktion an Pininfarina.
Ein paar interessante Fakten zu diesem Auto:
• Der fünfte von 32 GT Europa, entworfen von PininFarina.
• Laut einigen Quellen ist dieses Auto als Werks-Demonstrator bekannt.
• Besondere Leckerbissen, denn Herr Ferrari wollte seine Kunden beeindrucken: ein Tacho mit 300 km/ h!
• Eine spezielle Renngetriebe Typ 342
• Neuer Abarth-Auspuff, der einen herrlichen V12-Sound erzeugt
• Zertifiziert Ferrari Classiche mit allen entsprechenden Nummern
• Hervorrragen restauriert von den besten Spezialisten für einen lebenslangen Ferrari-Enthusiasten
• Motor, Getriebe, Vergaser, Aufhängung, Bremsen etc. komplett überholt.
• Historischer Verlauf seit Neuzustand bekannt und schön dokumentierte Restaurierung
• Gewinner des Paleis het Loo Elegance Concours Preises im Jahr 2001
• Wurde seitdem nicht mehr auf der Concours-Rasenfläche präsentiert
• Eingeladen und teilgenommen an der Cavalcade Classiche Rallye zum 70. Jubiläum von Ferrari
• FIVA-Pass
• Hat 2017 und 2019 an der berühmten Mille Miglia teilgenommen und sie beendet
• Wird mit einem Bericht von Marcel Massini geliefert
• Der beste Ferrari nach der Tour de France
Wenn Sie eine ganz besondere Ferrari suchen und eine der elegantesten 12-Zylindern Ferrari mit dem berühmten 3, 0-Liter-Colombo-V12 auf kurzem Fahrwerk zu einem relativ erschwinglichen Preisniveau suchen, schauen Sie bei uns vorbei!
Top-Zustand, der die Qualität der vorherigen Restaurierung zeigt.
Preis auf Anfrage
Zögern Sie nicht, uns weitere Informationen, unser Vorstellungsvideo oder mehr Fotos bei Bedarf zu fragen.
Very Superior Old Cars ist ein Classic-Car-Consulting-Unternehmen, das 1992 gegründet wurde.
Wir unterstützen unsere Kunden in allen Bereichen ihrer automobilen Interessen.
Von der Anschaffung bis zum Privatverkauf in unserer Kunstgalerie, über Beratung bis hin zur Restaurierungsverwaltung.
VSOC profitiert von einer zentralen Lage zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km vom Flughafen Schiphol entfernt.
Eine große Auswahl klassischer Sportwagen wird ausgestellt, in sehr gutem bis exzellentem Zustand, von bezahlbaren Schönheiten bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerteilen.
Wenn Sie uns in den Niederlanden besuchen möchten, empfehlen wir, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit widmen können.
Wenn Sie mit dem Flugzeug oder Zug anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder Bahnhof ab.
Neben Niederländisch sprechen wir Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.
