Descripción
Ref: 103618 Fecha de puesta en circulación: 05/ 02/ 1988 Kms (no garantizados): 55111 Conducción: a la izquierda Permiso de circulación: Normal Nº de plazas: 2 Nº cilindros: 6 en V Desplazamiento: 2827 cm3 Combustible: SP98 + aditivo CV Din: 142 CV fiscales: 17 Caja: Manual 5 velocidades Color carrocería: Bright Red 81 Color interior: Grey Neumáticos: Desgaste Frontal 10% + Trasero 10% * GARANTÍA 12 MESES incluida * ENTREGA posible * Gastos de puesta en circulación (opcional): 690 € IVA incluido (Batería nueva, Revisión (cambio de aceite del motor + filtro), 1/ 4 de combustible, Lavado de carrocería + pulido, limpieza y aspirado interior) * Servicio de «tarjeta gris» y «tarjeta gris de colección» (dossier FFVE incluido) PONTIAC Fiero V6 GT (1984-1988) 88. 692 km / 55. 111 millas Motor V6 2. 827 cm3 / 142 CV Color exterior coincidente: «Bright Red 81» Color interior coincidente: « Grey » Alerón trasero Parabrisas degradado « Blue » Faros retráctiles 4 llantas de aluminio en 17’’ ATS Escape con 4 salidas Juego de pastillas de freno delanteras nuevas a la entrega Asientos de velour color « Grey » de origen Puertas interiores en imitacion cuero « Grey » de origen Tapa del tablero PVC « Grey » de origen Ventanas eléctricas Espejos eléctricos Volante regulable de 3 brazos en imitacion cuero « Grey » de origen Pomo de palanca de cambios en imitacion cuero « Grey » de origen Instrumentación de origen Radio CD PIONEER Alfombrillas color « Grey » Sobre alfombrillas color « Grey » Rueda de repuesto Manivela Gato Carrocería/ Exterior: El modelo presentado aquí es una PONTIAC Fiero GT de febrero de 1988 en su color original «Bright Red 81» (matching color). La carrocería y la pintura están en buen estado. Esta última presenta tono profundo y excelente brillo. Después de un pulido profesional realizado con orbital por nuestro taller, hemos notado un ligero gravillado de la cara frontal y algunos micro rayones. El alerón trasero de origen está en buen estado a pesar de una pequeña fisura en el canto. Los faros retráctiles funcionan perfectamente y la apertura se realiza sin retrasos ni ruidos anormales. Los parachoques, aunque muy expuestos, están en buen estado. El cierre centralizado de origen ya no funciona. Las 4 llantas ATS de 17’’ están en buen estado, a pesar de ligeras marcas de roce. Las 4 cubiertas muestran desgaste del 10% en delante y detrás. Este ejemplar está equipado con rueda de repuesto, su manivela y su gato. Entre los equipos y opciones de «carrocería» interesantes que incluye este modelo, destacamos: parabrisas degradado «Blue», llantas de aluminio en 17’’ ATS y alerón trasero. Habitáculo: El habitáculo ha conservado su configuración original y se presenta en muy buen estado de presentación. Los asientos de velour de origen color “Grey” están en buen estado, sin achaques, decoloración ni desgaste. Se ha detectado una pequeña quemadura de cigarrillo en el respaldo del conductor. Las contrapuertas están en buen estado, sin distensión ni decoloración. La tapa del tablero en PVC color «Grey» está en muy buen estado. El tablero y la consola central también en muy buen estado. El volante de 3 brazos regulable de origen en imitacion cuero color «Grey» presenta una ligera pátina de uso. El pomo de la palanca de cambios en imitacion cuero color «Grey» está en buen estado de origen. El conjunto de la instrumentación de bordo funciona perfectamente, a excepción de la climatización de época. Este ejemplar está equipado con un radiocd PIONEER perfectamente funcional. Hemos notado una ligera distensión del techo. Las moquetas de origen color «Grey» están protegidas por alfombrillas a medida. Entre los equipamientos y opciones de habitáculo interesantes que posee, destacamos: el volante de 3 brazos regulable y el radio CD PIONEER. Chasis: La prueba en el banco confirma una carrocería sana, sin rastro de accidente visible ni corrosión estructural aparente. Reserva de uso: por norma no podemos garantizar la perfección de los ejes más allá de su buen estado visual y funcional validado durante la prueba en carretera y la puesta en banco. Durante la prueba dinámica, no se detectaron ruidos extraños en la carrocería o en los trenes de rodaje ( rótulas, silentblocks...). La frenada es equilibrada, estable y mordiente, sin vibraciones ni ruidos anormales. Los discos de freno muestran desgaste del 10% delante y detrás. Las pastillas delanteras serán reemplazadas por nuevas antes de la entrega. Las pastillas traseras muestran desgaste del 15%. El paso a la revisión técnica realizado por nuestro taller antes de la entrega confirmará el buen funcionamiento global. Motor / Transmisión: la mecánica funciona perfectamente. El V6 2L8 de origen arranca a la primera, el ralentí es estable y el motor no se calienta, como lo confirma el video 360° realizado con el motor en marcha y disponible en...
