Descripción
Fecha de puesta en circulación: 05/ 02/ 1988 Kms (no garantizados): 55111 Conducción: a la izquierda Tarjeta de circulación: Normal Plazas sentadas: 2 Nº de cilindros: 6 en V Desplazamiento: 2827 cm3 Combustible: SP98 + aditivo CV DIN: 142 CV fiscales: 17 Caja de cambios: Manual 5 velocidades Color de carrocería: Bright Red 81 Color interior: Grey Neumáticos: Desgaste Av 10% + Atras 10% * GARANTÍA DE 12 MESES INCLUIDA * POSIBLES ENTREGA * Gastos de puesta en carretera por cuenta: 690 € IVA incluido (1/ 4 de combustible, revisión técnica, preparación interior y exterior) * Servicio «tarjeta grís» y «tarjeta gris colección» (dossier FFVE incluido) PONTIAC Fiero V6 GT (1984-1988) 88. 692 km / 55. 111 millas Motor V6 2. 827 cm3 / 142CV Color exterior a juego: «Bright Red 81» Color interior a juego: « Grey » Alerón trasero Parabrisas degradado « Blue » Faros retráctiles 4 llantas de aluminio en 17’’ ATS Escape 4 salidas Juego de pastillas de freno delanteras nuevas a la entrega Asientos de ante color « Grey » original Guarnecidos de puertas en imitación de cuero « Grey » original Cofre tablero de instrumentos PVC « Grey » original Celdas eléctricas Ventanas eléctricas Espejos eléctricos Volante regulable de 3 brazos en imitación de cuero « Grey » original Pomo de palanca de cambios en imitación de cuero « Grey » original Instrumentación de a bordo original Autoradio CD PIONEER Alfombrillas color « Grey » Sobre alfombrillas color « Grey Rueda de repuesto Manivela Gata Carrocería / Exterior: El modelo presentado aquí es una PONTIAC Fiero GT de febrero de 1988 en su color original «Bright Red 81» (color a juego). La carrocería y la pintura están en buen estado. Presenta un tono profundo y un brillo excelente. Tras un pulido profesional realizado con orbital por nuestro taller, se observó una leve granallita en la cara frontal y algunas microrayas. El alerón trasero de origen está en buen estado a pesar de una pequeña fisura en el borde. Los faros retráctiles funcionan perfectamente y su apertura es rápida y sin ruidos anormales. Los parachoques, muy expuestos, están en buen estado. El cierre centralizado de origen ya no funciona. Las 4 llantas ATS de 17’’ están en buen estado, a pesar de ligeras marcas de roce. Las 4 gomas muestran un desgaste del 10% en delante y detrás. Este ejemplar está equipado con una rueda de repuesto, su manivela y su gato. Entre las equipaciones y opciones de «carrocería» interesantes que equipa este modelo destacan: parabrisas degradado «Blue», las llantas de aluminio en 17’’ ATS y el alerón trasero. Habitáculo: El habitáculo ha conservado su configuración de origen y luce muy bien. Los asientos de ante original color «Grey» están en buen estado, sin roces, decoloración ni señales de desgaste. Se detectó una pequeña quemadura de cigarrillo en la espalda del conductor. Las contrapuertas están en buen estado, sin distensión ni decoloración. La tapa de salpicadero en PVC color «Grey» está en muy buen estado. El salpicadero y la consola central también en muy buen estado. El volante de tres brazos regulable de origen en imitación de cuero color «Grey» presenta una ligera pátina de uso. El pomo de la palanca de cambios en imitación de cuero «Grey» está en buen estado de origen. Todo el conjunto de la instrumentación de a bordo funciona perfectamente, excepto la climatización de época. Este ejemplar equipa un reproductor de CD PIONEER perfectamente funcional. Hemos notado una leve distensión del techo interior. Las moquetas originales color «Grey» están protegidas por alfombrillas a medida. Entre las equipaciones y opciones de «habitáculo» interesantes que cuenta este ejemplar destacan: el volante de tres brazos regulable y el reproductor de CD PIONEER. Chasis: La puesta en banco confirma un chasis sano, sin indicios de accidente visible ni corrosión estructural aparente. Reserva de uso: por principio no podemos garantizar la perfección de los alineamientos más allá de su buen estado visual y funcional validado durante la prueba en carretera y la puesta en banco. Durante la prueba dinámica no se detectaron ruidos extraños en la carrocería o en los trenes de rodaje ( rótulas, silentblocks...). La frenada es equilibrada, estable y mordiente, sin vibraciones ni ruidos anormales. Los discos de freno muestran un desgaste del 10% en delante y detrás. Las pastillas de freno delanteras serán reemplazadas por nuevas antes de la entrega. Las pastillas de freno traseras muestran un desgaste del 15%. El paso por la revisión técnica realizada por nuestro taller antes de la entrega confirmará el correcto funcionamiento de todo. Motor / Transmisión: La mecánica funciona a la perfección. El V6 2L8 de origen arranca a la primera, el ralentí es estable y el motor no se recalienta, como lo confirma el video 360° grabado con el motor en marcha y disponible al inicio de la presentación. La toma de compresiones del motor así como...
