Beskrivning
Referens: 103618
Första registreringsdatum:
05/ 02/ 1988
Km (ej garanterat): 55111
Körning: vänsterstyrd
Registreringshandling: Normal
Antal sittplatser: 2
Antal cylindrar: 6 i V-form
Cylindervolym: 2827 cm3
Bränsle: SP98 + tillsats
DIN hk: 142
Fiskal hk: 17
Växellåda: Manuell 5-växlad
Karossfärg: Bright Red 81
Interiörfärg: Grey
Däck: Slitage fram 10% + bak 10%
* GARANTI 12 MÅNADER inkluderad
* LEVERANS möjlig
* Uppstartskostnad (valbar): 690 € inkl. moms (Nytt batteri, Revision (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, Karossvättning + polering, rengöring och interiört dammsugning).
* Service « registreringshandling » och « samlarregistrering » (FFVE-dossier ingår) som tillval
PONTIAC Fiero V6 GT (1984-1988)
88 692 km / 55 111 miles
Motor V6 2. 827 cm3 / 142 hk
Matching exterior färg: «Bright Red 81»
Matching interior färg: « Grey »
Bakre spoiler
Vindruta med blå nyans
Uppfällbara strålkastare
4 aluminiumfälgar i 17’’ ATS
Avgassystem med 4 portar
Ny uppsättning friktionsklossar fram vid leverans
Originalt velourklädsel färg « Grey »
Sidorutor i konstläder « Grey »
Vindrutetäcke i PVC « Grey »
Elhissar
Eljusterbara sidospeglar
Ratt med tre ekrar i konstläder « Grey »
Spakknopp i konstläder « Grey »
Original instrumentpanel
CD-radio PIONEER
Mattor färg « Grey »
Underlagstyg i färg « Grey »
Reservdäck
Växelhandtagverktyg (vev)
Domkraft
Kaross / Ute: Här presenterad modell är en PONTIAC Fiero GT från februari 1988 i originalfärgen «Bright Red 81» (matching color). Karossen och lacken är i fint skick. Den har en djup färgton och utmärkt glans. Efter en professionell polering i vår verkstad noterade vi lätt gravering i främre ansiktet och några mikroskador. Det bakre originalspoilern är i gott skick trots en liten spricka på kanten. De fällbara strålkastarna fungerar perfekt och öppningen är snabb utan förseningar eller ovanliga ljud. Även describes j A fl är i mycket gott skick. Centreringslåsets original fungerar inte längre. De 4 ATS 17” fälgarna är i gott skick trots små skrapmärken. Däckens slitage uppgår till 10% både fram och bak. Denna exemplar är utrustad med reservhjul, vev och domkraft. Bland de intressanta utrustningarna och “karosseri” alternativ som denna modell har noterat vi: vindruta tonad i blått, 17’’ ATS aluminiumfälgar och bakre spoiler.
Interiör:
Interiören har behållit sin strikta originalkonfiguration och framstår i mycket gott skick. Original velourstolar färg « Grey » är i gott skick, utan skador, blekning eller slitage. Vi noterade en liten cigarettbrännskada på förarsätet. Dörrpanelerna är i gott skick utan spänningar eller blekning. Dashboardkåpan i PVC färg « Grey » är i mycket gott skick. Instrumentbrädan och mittkonsolen är också i mycket gott skick. Den treekrade justerbara ratten i original i konstläder färg « Grey » uppvisar en lätt patina av bruk. Spakknoppen i konstläder färg « Grey » är i gott ursprungsskick. Allt av instrumenteringen fungerar felfritt förutom den äldre luftkonditioneringen. Denna exemplar är utrustad med CD-radion PIONEER som fungerar perfekt. Vi noterade en lätt spänning av innertaket. Originalmattor i färg « Grey » skyddas av måttanpassade mattor. Bland de intressanta utrustningarna och “interiör” valen som denna exemplar har: den justerbara treekrade ratten samt CD-radion PIONEER.
Chassi:
När bilen ställs upp på bryggan bekräftas att karossen är fräsch, utan synliga skador eller strukturella korrosioner. Användningens reserver: som princip kan vi inte garantera perfekta inriktningar utöver deras goda visuella och funktionella skick som bekräftats vid provkörning och uppställning. Vid den dynamiska testen hördes inga onormala ljud från karossen eller hjulupphängningarna (leder, länkbuddar...). Bromsningen är jämn, stabil och kraftfull utan vibrationer eller onormala ljud. Bromsskivorna visar 10% slitage både fram och bak. Framklossarna kommer bytas ut mot nya före leverans. Bakklossarna visar 15% slitage. Övergången till servicekontroll som vår verkstad utförde före leverans kommer bekräfta att allt fungerar.
Motor / Transmission:
Motorn fungerar perfekt. Den ursprungliga V6 2, 8 L startar omedelbart, tomgången är stabil och motorn håller temperatur utan problem, som också bekräftas av 360°-videon med motorn igång som finns i början av bildspelet. Mätningen av motortrycket samt provkörningen hos vår verkstad bekräftar en sexcylindrig motor i mycket gott skick. Vid körning ökar kraften och hastigheten jämnt utan ryck. V6:s ljudförstärkning kommer från ett sportavgassystem med 4 portar. De 5 växlarna i den manuella lådan växlar perfekt utan trögheter, särskilt inte i synkroniseringen. Packningens grepp är bra. Som ofta är fästen och tätningar i äldre motorer något medelmåttiga.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + körvideo i gång på CLASSIC-A
