Beskrivning
Mercedes-Benz 250 SL Pagode 1968 – Paul Bracq, automatlåda och dokumenterad totalrenovering HPA Motors erbjuder härmed till försäljning denna Mercedes-Benz 250 SL Pagode, en elegant roadster i W113-serien, identifierad via chassinummer the details below. Bilen som visades under 1960-talet är en av de mest ikoniska Mercedes-modellerna i efterkrigstiden. Formen är signerad Paul Bracq, en av de stora franska formgivarna i bilhistorien, som vid tiden redan var knuten till Mercedes-Benz designstudio. Med sina rena linjer, sin långa front, sina väl avvägda proportioner och sin berömda konkava hardtop har W113 etablerat sig som en av tidens mest stilfulla och tidlösa cabrioleter. Smeknamnet ”Pagode” kommer just från den lätt välvda formen på denna hardtop, som har blivit ett av modellens mest igenkännbara detaljer.
250 SL intar en särskild plats i W113-familjen. Den tillverkades under en mycket kort period och placeras mellan 230 SL och 280 SL. Med endast 5 196 producerade exemplar räknas den normalt som den allra sällsyntaste av de tre Pagode-versionerna. Detta exemplar utmärker sig genom en omfattande renoveringshistorik, automatlåda, hardtop, fransk registreringshandling för samlarbil samt genom uppgifter från ägaren som anger att det lagts över 110 000 € på arbeten.
En sällsynt Mercedes-Benz 250 SL Pagode Mercedes-Benz W113 introduceras 1963 med 230 SL och utvecklas sedan med 250 SL innan den slutligen landar i 280 SL. Den ersätter både 190 SL och 300 SL Roadster, med en mer modern inriktning: mindre kompromisslös än en renodlad sportbil, men mer prestandakapabel, säkrare och mer förfinad än en enkel cabriolet för stan. Mercedes-Benz presenterar Pagode som en komfortabel och harmonisk roadster, skapad för att kombinera nöje, säkerhet och elegans.
250 SL är den mest diskreta i serien. Tillverkad huvudsakligen mellan 1967 och 1968, får den den raka sexcylindriga motorn M129 på 2 496 cm³, försedd med Bosch mekanisk insprutning, och utvecklar omkring 150 hk. Den ger mer vrid än 230 SL, samtidigt som den behåller den tidiga W113:ans balans och finess. Detta exemplar motsvarar denna sällsynta version, här kombinerad med automatlåda – en konfiguration som särskilt passar Pagode-andan i stor touring.
Paul Bracqs formgivning Pagoden har mycket av sitt rykte att tacka Paul Bracq för. Han var en fransk formgivare som först arbetade vid Mercedes-Benz, därefter BMW och Peugeot, och han har satt tydliga avtryck i den europeiska bilestetiken. På W113 lyckas Bracq skapa en bil som är både modern, elegant och statustung. Linjerna är spända utan att bli aggressiva, karossvolymerna är väl avvägda, de stora glasytorna ger ett luftigt intryck, och den konkava hardtoppen ger en signatur som känns igen direkt. Denna formgivning har i praktiken inte åldrats och är än idag ett av de vackraste uttrycken för den klassiska Mercedes-stilen.
Denna 250 SL bär därför ett dubbelt mervärde: den mekaniska och marknadsmässiga sällsyntheten hos 250 SL-versionen, och tidlösheten i en design signerad av en av de stora namnen inom fransk bildesign.
Identifiering och specifikation Bilens dokumentation bekräftar följande: Modell: Mercedes-Benz 250 SL Pagode; Fabrikatyp: W113. 043; Chassinummer: the details below; Motor nr 129982-12-002633 enligt datacard; Automatlåda; Kaross cabriolet; Hardtop; Fransk registreringshandling för samlarfordon; Drivmedel bensin; Skattehästkrafter: 14 CV; Två sittplatser; Färg enligt registrering: ljusbeige; Importerad från USA; Senast kända körsträcka: 8 113 km per 02/ 01/ 2025.
Mercedes-Benz datacard, överlämnad av Mercedes-Benz France, bekräftar chassit 113043 12 005053 och motorn 129982-12-002633. Den anger även lackkod/ ombetsfärg 717 samt flera originalidentifierande detaljer.
Dokumenterad historik Enligt Histovec-rapporten har denna Mercedes-Benz 250 SL importerats från USA och därefter registrerats i Frankrike den 19 februari 2010. Den bekräftar samlarbilstatus, två ägare sedan den registrerades i Frankrike, samt att bilens administrativa läge är sunt: ingen OTCI, inget fordringspåhäng, inget stulet fordon, ingen avstängd registrering och ingen blockerande administrativ process.
Bilen har ett ovanligt komplett underlag: fransk registreringshandling för samlarbil, kontrollbesiktningsunderlag, Histovec-rapport, Mercedes-Benz datacard, fakturor på delar, fakturor på renoveringar, mekaniska åtgärder, genomgång/ renovering av motor, renovering av automatlåda samt intyg om nyligen utfört arbete.
En totalrenovering enligt uppgifter från ägaren Enligt uppgifter som ägaren lämnde i november 2024 har denna Pagode fått mer än 110 000 € i arbeten. Ägaren uppger bland annat att bilen har byggts om i sin helhet...
