Beschreibung
Mercedes-Benz 250 SL Pagode 1968 – Paul Bracq, Automatikgetriebe und umfassend dokumentierte Restaurierung HPA Motors bietet Ihnen zum Verkauf diese Mercedes-Benz 250 SL Pagode an – einen eleganten Roadster der Baureihe W113, identifiziert über die Fahrgestellnummer the details below. In den 1960er-Jahren präsentiert, ist die Pagode eines der ikonischsten Mercedes-Benz Modelle der Nachkriegszeit. Ihre Gestaltung stammt von Paul Bracq, einem der bedeutendsten französischen Designer in der Automobilgeschichte, der damals bereits im Stilbüro von Mercedes-Benz tätig war. Mit ihren klaren Linien, der langen Motorhaube, den ausgewogenen Proportionen und dem berühmten konkaven Hardtop hat sich die W113 als einer der elegantesten und zeitlosesten Cabrios ihrer Zeit etabliert. Der Spitzname „Pagode“ rührt genau von der leicht geschwungenen Form dieses Hardtops her – einem der markantesten Details des Modells. Die 250 SL nimmt innerhalb der W113-Familie eine besondere Stellung ein. Sie wurde in einem sehr kurzen Zeitraum gebaut, liegt zwischen der 230 SL und der 280 SL. Mit nur 5. 196 produzierten Exemplaren gilt sie allgemein als die seltenste der drei Pagode-Varianten. Dieses Exemplar sticht durch sein umfangreiches Restaurierungsdossier, das Automatikgetriebe, das Hardtop, die französische Zulassungsbescheinigung für ein Fahrzeug im Sammlerstatus sowie durch die vom Eigentümer genannten Informationen hervor, wonach mehr als 110. 000 € an Arbeiten durchgeführt wurden.
Eine seltene Mercedes-Benz 250 SL Pagode Die Mercedes-Benz W113 wird 1963 mit der 230 SL eingeführt, entwickelt sich dann zur 250 SL, bevor sie schließlich zur 280 SL führt. Sie löst sowohl die 190 SL als auch den 300 SL Roadster ab – mit einem moderneren Ansatz: weniger kompromisslos als ein reiner Sportwagen, aber deutlich leistungsfähiger, sicherer und zugleich raffinierter als ein simples Boulevard-Cabriolet. Mercedes-Benz präsentiert die Pagode als komfortablen, stimmigen Roadster – entwickelt, um Fahrspaß, Sicherheit und Eleganz miteinander zu verbinden. Die 250 SL ist die zurückhaltendste Ausführung der Baureihe. Sie wird im Wesentlichen zwischen 1967 und 1968 produziert und erhält den reihensechszylindrigen Motor M129 mit 2. 496 cm³, gespeist über Bosch-Mechanik-Einspritzung, der etwa 150 PS leistet. Sie bringt mehr Drehmoment als die 230 SL und bewahrt dabei gleichzeitig das Gleichgewicht und die Feinheit der frühen W113. Dieses Exemplar entspricht genau dieser seltenen Version – hier in Kombination mit einem Automatikgetriebe, einer Konfiguration, die besonders gut zum grand-tourismoartigen Charakter der Pagode passt.
Das Design von Paul Bracq Ein großer Teil ihres besonderen Charmes geht auf die Arbeit von Paul Bracq zurück. Der französische Designer, der bei Mercedes-Benz tätig war, später auch bei BMW und Peugeot, hat die europäische Automobilästhetik nachhaltig geprägt. Bei der W113 gelingt Bracq die Schaffung eines Wagens, der zugleich modern, elegant und standesgemäß wirkt. Die Linie ist gespannt, ohne aggressiv zu sein; die Proportionen sind ausgewogen; die Glasflächen sind großzügig; und das konkave Hardtop verleiht dem Modell eine sofort erkennbaren Signatur. Dieses Design ist praktisch nicht gealtert und gehört auch heute noch zu den schönsten Ausdrucksformen des klassischen Mercedes-Benz Stils. Somit hat diese 250 SL einen doppelten Reiz: die mechanische und kommerzielle Seltenheit der 250 SL Variante sowie die zeitlose Gestaltung, signiert von einem der großen Namen des französischen Automobildesigns.
Identifikation und Konfiguration Das Dossier dieser Mercedes-Benz 250 SL bestätigt Folgendes:
- Modell: Mercedes-Benz 250 SL Pagode
- Werks-Typ: W113. 043
- Fahrgestellnummer: the details below
- Motor Nr. 129982-12-002633 laut Datacard
- Automatikgetriebe
- Karosserie: Cabriolet
- Hardtop
- Französische Zulassungsbescheinigung als Fahrzeug im Sammlerzustand
- Energie: Benzin
- Steuerleistung: 14 CV
- Zwei Sitze
- Amtliche Farbe: Hellbeige
- Importfahrzeug aus den USA
- Letzter bekannter Kilometerstand: 8. 113 km am 02. 01. 2025
Die von Mercedes-Benz France übermittelte Mercedes-Benz Datacard bestätigt das Fahrgestell 113043 12 005053 sowie den Motor 129982-12-002633. Sie nennt außerdem die Werkslackierung 717 sowie mehrere Elemente zur Identifikation im Original.
Dokumentierte Historie Der Histovec-Bericht zeigt, dass diese Mercedes-Benz 250 SL aus den USA importiert und anschließend am 19. Februar 2010 in Frankreich zugelassen wurde. Er bestätigt den Status als Sammlerfahrzeug, zwei Halter seit ihrer französischen Zulassung sowie eine insgesamt unauffällige verwaltungstechnische Situation: kein OTCI, keine Pfändung, kein gestohlenes Fahrzeug, keine ausgesetzte Zulassung und kein blockierendes Verwaltungsverfahren.
Das Fahrzeug verfügt über ein besonders umfangreiches Dossier: französische Zulassungsbescheinigung im Sammlerstatus, technischer Kontrollbericht, Histovec-Bericht, Mercedes-Benz Datacard, Rechnungen für Ersatzteile, Rechnungen für Restaurierungsarbeiten, mechanische Eingriffe, Instandsetzung des Motors, Instandsetzung des Automatikgetriebes sowie eine Bescheinigung über die jüngsten Arbeiten.
Eine vom Eigentümer angekündigte Vollrestaurierung Laut den vom Eigentümer im November 2024 mitgeteilten Informationen hat diese Pagode von mehr als 110. 000 € an Arbeiten profitiert. Der Eigentümer gibt insbesondere an, dass das Fahrzeug komplett überarbeitet wurde…
