Beschreibung
Die meisten Norton Manx wurden zu ihrer Zeit auf der Straße gefahren, daher ist es völlig einzigartig und selten, eine zu finden, die den Nummern entspricht und damit korrekt ist, bis zu den hohlen Motorbolzen, die cadmiumiert sind (zur Gewichtsersparnis).
Hier finden Sie ein herrliches Exemplar des Norton Manx, ein Rennfahrzeug, das mehr Siege aufweist als jeder andere Hersteller von gestern und heute.
Der Norton Manx war die ultimative Entwicklung des von Carroll eingeführten Nockenwellenmotors, der 1930 von Norton vorgestellt wurde und seitdem mit großem Erfolg weiterentwickelt wurde. Das Norton Factory Racing-Team dominierte einfach die Klassen 350cc und 500cc in internationalen Rennen in den 1940er und 1950er Jahren.
Zu Beginn der 1950er Jahre erreichte diese Entwicklung gemeinsam mit dem berühmten Featherbed-Rahmen ihren Höhepunkt. Der Norton Manx-Motor erhielt neues Leben mit der Einführung des Featherbed-Rahmens und fuhr bis 1961, dem letzten Produktionsjahr des Manx, erfolgreich weiter.
Dieses besondere Norton Manx wurde im Juli 1955 neu an « Arvidson » in Helsinki, Finnland, ausgeliefert. Über seine Anfänge ist nicht viel bekannt; er soll offensichtlich gefahren worden sein, aber glücklicherweise blieben der Motor- und Rahmensatz im Original unversehrt.
Der Motor ist sehr quadratisch mit einer Bohrung von 76 x 76, 85 mm.
Viele Jahre später wurde der Norton Manx an einen der Gründer der « MC Collection » in Schweden verkauft. Als restaurierter Restaurator von eigenem Rang begann er Ende der 1990er Jahre mit der Restaurierung und schloss sie auf dem hohen Niveau ab, in dem sie sich heute noch präsentiert.
Der Norton Manx wurde anschließend in eine bedeutende Familien-Sammlung verkauft, zu der viele interessante Autos und Motorräder gehören, darunter ein hübsches Fraser-Nash Le Mans Coupé von tadelloser Herkunft, um nur einige zu nennen. Es wurde beschlossen, den Norton Manx zu verkaufen und ihn jemand anderem zugänglich zu machen.
Zu den bemerkenswerten Originalmerkmalen, die erwähnt werden müssen, gehören:
- Langhub-Amal GP-Vergaser, der ausschließlich am Norton Manx montiert ist.
- Smiths-Tachometer auf Gummi montiert.
- Lucas-Rennmagneto.
- Manx-Getriebe mit enger übersetzten Gängen.
- Original-Manx-Klemmen mit am Lenker verlöteten Hebeln.
- Megaphon mit invertiertem Trichter, ausschließlich am 350cc Manx montiert.
- Originäres Öltank-Elefantenfuß.
- Echte Manx-Magnesium-Naben vorne und hinten.
- Alle Muttern und Schrauben cadmiert wie im Original.
- Hohlmotorbolzen und weitere bohrte Bolzen für mehr Leichtbau gemäß den ursprünglichen Spezifikationen.
Kurz gesagt handelt es sich um eine einzigartige 1955er Norton Manx in einem atemberaubenden Zustand, die sowohl auf Ausstellungen als auch auf der Rennstrecke überzeugen würde.
Sie wird eine sehr leichte Inbetriebnahme benötigen (Ölwechsel, Deckelreinigung, Betankung) bevor sie fährt.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und Fotos.
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