Descrição
Um lobo disfarçado de ovelha: esta Delahaye 135M de 1938, com carroçaria de Figoni & Falaschi, esconde sob a sua magnífica carroçaria uma potência e um dinamismo inimagináveis.
O modelo 135, com chassis mais baixo e um motor mais potente, foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Paris em 1935 e completava a gama alta da Delahaye. Segundo o catálogo da época, « a viatura de elite nasceu ».
Em 1936, um modelo especial, o 135C (Compétition), foi lançado e comprovou rapidamente o seu valor com diversas vitórias, nomeadamente em Le Mans.
Com a introdução do 135M (M de Modificado) em 1938, grande parte do desenvolvimento do 135 Compétition beneficiou este modelo, nomeadamente a instalação opcional de três carburadores Solex que ofereciam 20 cv adicionais.
Delahaye 135M Chassi. A Delahaye 135M, número de chassi 682, foi encomendado com os três carburadores opcionais, desenvolvendo uma potência total de 115 cv graças ao seu motor de seis cilindros em linha de 3 557 cm³. O som e as sensações do motor chegam por si sós para encantar esta Delahaye 135M na estrada. Com a sua magnífica carroçaria assinada por Figoni & Falaschi, está perfeitamente adaptada às suas necessidades.
Figoni e Falaschi foram o carrossier mais exclusivo e célebre de França entre 1935 e 1955. Para citar Jean-Paul Tissot, autor de 'Delahaye : A bela Carroçaria Francesa' :
'Ao longo dos anos de 1938 e 1939, o Atelier Figoni e Falaschi produziu vários cabrioletos e cupês sobre chassis 135. Em cada caso, o design era centrado na beleza aerodinâmica e estética'.
Este cabriolet Delahaye 135M Figoni & Falaschi, chassis 49165, foi concluído em março de 1938 e vendido ao Sr. Enrique De la Maria no Uruguai. O automóvel foi utilizado por De La Maria até ao meio dos anos 1950, depois ficou guardado na garagem da família.
Permaneceu escondido na garagem da família até ao início dos anos 1990, quando o chassis 49165 foi redescoberto e finalmente vendido na França, onde foi iniciada uma restauração completa.
Anos depois, em 2022, a restauração foi finalmente concluída na Dinamarca pelo seu atual proprietário, um colecionador apaixonado por automóveis franceses de antes da guerra, que dispõe de uma oficina bem equipada para restauração.
Todo o processo de restauração está amplamente documentado. A Delahaye encontra-se agora num estado excecional, pronta para ser apresentada.
A Delahaye 135M, chassi 49165, está matriculada para circulação com um documento de matrícula dinamarquês (UE) válido.
Recomendamos vivamente ver e testar a Delahaye 135M a alta velocidade. Esta visita pode ser combinada com uma visita à coleção e ao atelier na Dinamarca.
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