Beskrivning
Den här vackra Delahaye 135 MS byggdes under en gyllene period för det prestigefyllda franska märket, då man inte bara tillverkade spektakulära vägfordon utan även Le Mans-vinnande sportbilar. I ett brev till ägaren i januari 2014 förklarade Club Delahaye:s ordförande Jean-Paul Tissot att chassinumret 48748 länge varit registrerat i klubbens register. Numret faller inom intervallet för 135 Compétition-modeller som byggdes mellan 1937 och 1939, och Tissot uppgav att bilen ursprungligen troligen levererades i slutet av 1937. Under 1970-talet köptes den av Maurice Broual, baserad i västra Frankrike. Han köpte den från Marcel Chavet, en parisisk karosseribyggare som hade restaurerat ett antal Delahayes. Chavet hade börjat restaurera 48748 och hade färdigställt chassit, träramen för karossen och vingarna. Han sålde bilen vidare till Broual, som var känd för det karosseriarbete han tillverkade för Delahaye och Delage. Broual byggde ordentligt en Figoni-stil tvåsitsig kaross för 48748, innan han sålde det fortfarande ofullbordade projektet till Michel och Pascal Lagrèze 1987. Den förvärvades därefter av en argentinsk entusiast 2007 och restaurerades där i en process som innebar en betydande mängd arbete med Brouals karosseriarbete. Restaureringen slutfördes 2013, och 48748 har varit i samma familj sedan dess. Med en stilfull kaross på dess korta hjulbas finns denna superb presenterade bil drivs av Delahayes högpresterande ‘Modifié Spéciale’-motor. Den körs på triple förgasare, den 3557cc ‘narrow block’-rad-sexan har en sex-radig avgasgrenrör och driver genom en fyrstegs Cotal elektromagnetisk låda som ger smidiga växlingar. Prestandan är så stark som man kan förvänta sig av en modell som presterade så bra i tävlingar, och åtföljs av ett fantastiskt ljud från den stora sexan vad som ligger längst fram. Bromssystemet har å sin sida konverterats till hydraulisk drift, vilket är obligatoriskt i Argentina. Den nyrestaurerade Delahaye deltog i 2013 års 1000 Millas Sport de la Argentina, och vann sin klass i nästa års Autoclasica – en av de största och mest prestigefyllda klassiska bil-evenemangen i Sydamerika. Den säljs nu inte bara som ett hisnande val för rundturer och rallyn, utan även som en suveränt elegant pre-krig sportbil som skulle pryda vilken utställningsplats som helst.
