Descrição
Um belo carro de coleção britânico, totalmente restaurado para passeios ao vento! O famoso e lendário MGA 1600 Mk1 Roadster ... Lançado em 1955, o MGA foi uma verdadeira inovação. Este roadster encantador e esguio tinha uma carroçaria moderna, aberta e baixa e linhas puras que rompiam com a estética clássica dos modelos anteriores. Após um período de gestação bastante longo (marcado nomeadamente por concursos para a criação de uma nova carroçaria para equipar o chassis MG TD), as autoridades da BMC, proprietária da marca MG, mostraram-se reticentes em iniciar a produção de um novo veículo desportivo. Até 1955, a MG comercializou o modelo TF, uma melhoria do antigo TD baseada em conceitos antigos. Em 1954, dado o sucesso limitado do modelo TF, a BMC decidiu continuar o trabalho de desenvolvimento iniciado na MG e criar um automóvel completamente novo, a série "A". Após um ano de estudos complementares, o MGA 1500 foi lançado em setembro de 1955: conservava o chassis, a suspensão dianteira e a direção modificados do MG TD, mas beneficiava do eixo traseiro do MG Magnette Z e, sobretudo, do novo motor "B" de 1, 5 litros com carburadores duplos. Foi assim lançada a produção do MGA! O automóvel foi um grande sucesso comercial (mais de 100. 000 unidades vendidas em 7 anos), nomeadamente nos EUA, onde mais de 80% da produção foi exportada. Para além do seu aspeto agradável, o MGA tinha caraterísticas de condução muito boas e era vendido a um preço razoável para a sua época. Em 1959, surge a segunda versão de produção em série do MGA: o 1600. Beneficiava de um bloco de motor maior, que lhe dava potência suficiente para ultrapassar a mítica barreira dos 160 km/ h. Os travões de disco Lockheed foram instalados à frente, mas os tambores foram mantidos na traseira. Foram introduzidas alterações visíveis, como os indicadores de mudança de direção, que foram separados das luzes de presença e de travagem. Além disso, as janelas laterais amovíveis do cabriolet podiam agora deslizar, tal como as que equipavam a capota rígida opcional do MGA 1500. Foram propostas novas cores para a carroçaria e para a capota. Estas melhorias permitiram à MG manter a sua vantagem sobre os seus rivais. O MGA 1600 manteve-se no mercado até abril de 1961, altura em que foi substituído pelo 1600 Mk 2, com uma cilindrada ligeiramente superior (1622 cm3) e algumas outras diferenças. O nosso exemplo é, portanto, um esplêndido MGA 1600 Mark 1 (tipo GHNL) registado no início de 1961: um dos 415 desse ano! O nosso apaixonado proprietário adquiriu-o em julho de 2022 após um restauro total e de grande qualidade entre 2015 (importado dos EUA) e 2019 pelo proprietário anterior, um empresário e colecionador apaixonado na região de Le Mans. Para que conste, o motor é um 4 cilindros 16GA/ U de 1588 cm3 e 80 CV às 5600 rpm, equipado com 2 carburadores SU H4, e associado a uma caixa de 4 velocidades e marcha-atrás, em tração traseira. O interior, tal como o resto do veículo, está em condições excepcionais, com belos estofos Skaï vermelhos, um painel de instrumentos muito atraente e completo, e uma capota preta impecável, em particular as partes translúcidas... Note-se o belo volante de madeira e a alavanca de velocidades a condizer, e o facto de o veículo estar equipado com faróis de halogéneo (originais fornecidos) para maior conforto de condução. O chassis, totalmente restaurado, está completamente sólido e sem corrosão. Os travões de disco e de tambor, juntamente com a suspensão bem definida e a articulação da suspensão, são uma verdadeira mais-valia para a condução em qualquer tipo de estrada! A roda sobresselente está incluída. A pintura preta e os cromados são de excelente qualidade e aspeto. Desde a sua compra em 2022, o nosso carro percorreu menos de 600 quilómetros, mas regularmente, e foi guardado e mantido quente com o máximo cuidado! Naturalmente, também foi submetido às habituais revisões regulares. A elevada qualidade e a seriedade do restauro total efectuado são impressionantes em todos os aspectos... Até à data, o velocímetro de 5 dígitos indica 495 Milhas (ou 797 Km). O documento de registo é o Collection. A carta de condução validada em agosto de 2023 (válida por 5 anos) foi refeita para a venda. Uma avaliação detalhada e meticulosa foi realizada em setembro de 2023, mostrando que o carro está em muito bom estado em todos os aspectos. Está disponível no arquivo do proprietário, juntamente com várias pastas e arquivos detalhando a restauração total realizada, fotos e as várias faturas associadas a ele ao longo dos anos. O Certificado de Património da Indústria Automóvel Britânica de 2017 também é fornecido, bem como o ficheiro FFVE para obter a atual Coleção CG. Passeios e viagens no...
