Beskrivning
En mycket vacker brittisk Anglia Collector helt återställd för vind i håret-träffar! Den berömda och mytiska MGA 1600 Mk1 Roadster … Lanserad 1955 var MGA en verklig innovation. Denna charmiga lilla skönelina roadster har en modern, öppen och låg kaross, och en ren linje som bryter med de klassiska estetik hos tidigare modeller. Efter en ganska lång gestation (bland annat präglad av tävlingsdeltaganden med en ny kaross för MG TD-chassit), tvekades BMC:s myndigheter, ägare av MG-varumärket, att ge sig in i produktionen av en ny sportbil. Fram till 1955 sålde MG TF-modellen, en förbättring av den gamla TD baserad på äldre koncept. År 1954, inför TF-modellens blandade framgång, beslöt BMC att fortsätta utvecklingen hos MG och skapa en helt ny bil, serien “A”. Efter ett års kompletterande studier lanserades MGA 1500 i september 1955: den behöll ett modifierat chassi, framvagnen och styrningen från MG TD, men kunde glädja sig åt bakaxeln från MG Magnette Z och framför allt den nya B-motorn på 1, 5 liters cylindervolym med dubbla förgasare. Produktionen av MGA var därmed igång! Denna bil skulle få stor kommersiell framgång (över 100 000 exemplar såldes på 7 år), särskilt i USA där över 80% av produktionen exporterades. Förutom sin trevliga linje hade MGA mycket sunda vägegenskaper och såldes till ett rimligt pris för tiden. År 1959 kom denna gång den andra stora serieversionen av MGA: 1600. Den hade större motorblockskapacitet, vilket gav tillräcklig kraft för att korsa det mytiska gränsen på 160 km/ h. Hydrauliska skivbromsar från Lockheed var monterade fram, men trummorna behölls bak. Förändringar som syns: blinkers separerade från positions- och stoppljus. Dessutom kunde sidofönstren på cabrioleten nu glida, likt de som utrustade hardtopen som tillval till MGA 1500. Nya färger erbjuds, både för karossen och för kapen. Dessa förbättringar tillät MG att behålla sitt försprång över konkurrenterna. MGA 1600 såldes fram till april 1961, då den ersattes av 1600 Mk 2, med något större cylindervolym (1622 cm3) och åter några skillnader. Vår exemplar är alltså en fantastisk MGA 1600 Mark 1 (typ GHNL) registrerad i början av 1961: En av 415 den året! Vår entusiastiska ägare köpte den i juli 2022 efter en total och mycket högkvalitativ restaurering mellan 2015 (import från USA) och 2019 av tidigare ägaren, en företagare och passionerad samlare i regionen Le Mans. Motsvarande motor är således en 4-cylindrig 16GA/ U på 1588 cm3 och 80 hk vid 5600 t/ min, utrustad med 2 SU H4-förgasare och kopplad till en 4-växlad låda med back. Drivningen är bakhjulsdrift. Inredningen är, liksom bilen i övrigt, i ett exceptionellt skick, med bekvämt röd skai-säte, ett mycket behagligt och komplett instrumentbräde och obruten svart kap som särskilt utmärker sig i de genomskinliga delarna … Noteras ett mycket vackert trävolv och växelspaken matched, samt bilens utrustning för ökat komfort på mörkret med halogenstrålkastare (ursprungliga medföljer). Chassit, helt restaurerat, är helt hälsosamt och utan korrosion. Skiv- och trumbromsar tillsammans med fjädring och markkontakter är riktiga plus för körning på alla typer av vägunderlag! Reservhjulet finns. Den svarta lacken och kromet är av mycket hög kvalitet och utseende. Sedan köpet 2022 har vår exemplar gått under 600 kilometer, men regelbundet, och har förvarats och vårdats varmt med största omsorg! Naturligtvis har den också genomgått regelbunden service. Den stora kvaliteten och seriösiteten i den totala restaureringen är imponerande inom alla områden … Hittills visar tripen på 5 siffror 495 miles (797 km). Registreringsbeviset är “Collection”. Besiktningen från augusti 2023 (giltig 5 år) har setts över inför försäljningen. En detaljerad och noggrann expertgranskning, kännetecknad av ett mycket fint skick över samtliga poster, utfördes i september 2023. Den finns i ägarens filarkiv, med flera pärmar och filer som noggrant presenterar restaureringen, bilder och fakturor från flera år. Certifikatet från British Motor Industry Heritage från 2017 bifogas även, liksom FFVE-dokumentet för CG Collection-statusen. Nya äventyr och sköna turer väntar på stora vägarna...
