Beschreibung
Zu verkaufen: MG A 1600 Roadster (1959), neu in Frankreich ausgeliefert
Die Quintessenz des englischen Roadsters
1959 vorgestellt, stellt die MG A 1600 die ausgereifteste Weiterentwicklung der ersten MG-A-Generation dar. Sie folgt auf die MG A 1500, übernimmt deren elegante Linien und profitiert gleichzeitig von technischen Verbesserungen, die Leistung und Sicherheit deutlich steigern sollen. Mit ihrer tiefen Silhouette, den geschwungenen Kotflügeln und dem charakteristischen Kühlergrill verkörpert die MG A perfekt den Geist britischer Roadster der 1950er und 1960er Jahre. Ihr zeitloser Stil, gepaart mit einer einfachen und robusten Konstruktion, trägt wesentlich zu ihrem internationalen Erfolg bei.
Weiterentwicklungen
Die wichtigste Änderung der 1600er-Version liegt unter der Motorhaube. Dort kommt ein Vierzylinder mit 1. 588 cm³ zum Einsatz, der rund 80 PS leistet. Durch die höhere Leistung gegenüber dem Triebwerk der 1500er-Version bietet der Motor bessere Durchzugswerte und ermöglicht der MG A eine Höchstgeschwindigkeit nahe 160 km/ h. In Kombination mit einem Viergang-Getriebe vermittelt der Motor ein lebendiges und angenehmes Fahrgefühl. Dank des moderaten Gewichts und eines ausgewogenen Chassis bietet die MG A 1600 ein besonders harmonisches und fahrfreudiges Verhalten.
Heute zählt sie zu den besonders zugänglichen und beliebten Oldtimern für Ausfahrten und touristische Rallyes.
Außerdem profitiert die MG A 1600 von einem wichtigen Sicherheits-Upgrade. Vorne erhält sie Scheibenbremsen – eine für die damalige Zeit moderne Technologie – die die Bremswirkung spürbar verbessert.
Produktion
Von 1959 bis 1961 gebaut, wurden von der MG A 1600 insgesamt 28. 730 Exemplare produziert – als Roadster. Und nur 5. 062 Stück wurden entsprechend in den Rest der Welt verteilt, inklusive wie viele davon in Frankreich?
Der kommerzielle Erfolg trägt maßgeblich zur internationalen Ausstrahlung von MG bei, insbesondere auf dem nordamerikanischen Markt.
Heute wird die MG A 1600 vor allem wegen ihrer Eleganz, ihrer mechanischen Schlichtheit und ihres Fahrvergnügens gesucht. Als echtes Symbol der britischen Nachkriegsautomobilkultur begeistert sie Sammler, die einen klassischen Roadster genießen möchten: zuverlässig, pflegeleicht und unkompliziert.
Historie dieser MG A 1600
Neu ausgeliefert in Paris am 5. November 1959 und nur von drei Besitzern gefahren!
Herr Scolot im Jahr 1959, anschließend im Juli 1967 an seinen zweiten Besitzer, Herrn Odenbach, abgegeben. Und 2008 erwirbt dann sein dritter – und heutiger – Besitzer das Fahrzeug.
Wir haben es also mit einer seltenen französischen MG A aus Originalhand zu tun, deren Historie seit ihrer Zulassung vollständig dokumentiert ist und die nur drei Eigentümer hatte.
Karosserie
Insgesamt ist die Karosserie gesund. Das Fahrzeug wurde nur sehr teilweise im Jahr 1967 neu lackiert. Lediglich der hintere Bereich der Schweller kann künftig noch eine Nacharbeit benötigen. Der Lack zeigt heute eine schöne Optik und trotz der 59 Jahre beeindruckende Brillanz. Die Spaltmaße an Türen und Öffnungen sind hervorragend. Die Scharniere haben kein Spiel – ein Merkmal, das man bei einem Wagen findet, der nie schlecht repariert oder „zusammengebastelt“ wurde. Die Stoßstangen wurden 2008 beim Kauf durch den heutigen Besitzer ersetzt. Der restliche Chrom befindet sich in einem sehr schönen Erhaltungszustand.
Innenausstattung
Der Innenraum hat im Wesentlichen seine ursprüngliche Optik behalten: schwarzes Leder und Zierlinien aus der damaligen Zeit. Nur die Teppichböden wurden beim Kauf durch den aktuellen Besitzer ersetzt. Das Fahrzeug ist weiterhin mit seinem originalen Verdeck sowie mit den zeittypischen Side-Screens ausgestattet – ein inzwischen besonders seltenes Zubehör. Das Gesamtbild zeugt von einer ungewöhnlich sorgfältigen Pflege und dem klaren Willen, das Fahrzeug möglichst im Originalzustand zu erhalten.
Motor und Getriebe
Sorgfältig gewartet – trotz einer eher geringen Laufleistung – bietet diese MG A eine vorbildliche Funktion. Der Motor weist einen ausgezeichneten Öldruck auf, selbst wenn er warm ist. Der Kühler wurde kürzlich ersetzt. Das Getriebe arbeitet einwandfrei und die Gänge lassen sich ohne Schwierigkeiten einlegen. Kupplungsausrücker und -nehmer wurden 2012 getauscht.
Fahrwerk und Bremsen
Das Fahrwerk und das Bremssystem wurden während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs regelmäßig betreut. Das Lenkgetriebe weist keinerlei Spiel auf – ein bei einer MG A hinreichend seltenes Detail, das man hervorheben sollte. Die Pneus von Vredestein wurden 2017 ersetzt.
Heute zeigt das Auto ein gesundes, präzises und besonders angenehmes Fahrverhalten.
Kontaktieren Sie Cecil Cars
Diese MG A 1600 Roadster ist eine seltene Gelegenheit, ein französisches Exemplar mit dokumentierter Historie, laufend betreuter Mechanik und einem bemerkenswerten Originalzustand zu erwerben. Für 40. 000 € angeboten, ist sie nach Terminvereinbarung in unseren Räumlichkeiten zu besichtigen.
Wir laden Sie ein, uns zu kontaktieren, um eine Besichtigung zu organisieren und diese außergewöhnliche MG A live auf der Straße zu erleben.
Cecil Cars – Ihr…
