Descrição
Opel Manta B CC 1. 3S SR (1980) – 80 000 km originais
Estou a vender o meu Opel Manta B na versão CC (Combi-Coupé / 3 portas com tampa traseira) de 1980, em acabamento original SR (Sport Rallye). Proveniente de França, segunda mão, viatura num estado de conservação verdadeiramente notável.
Ideal para colecionador, apreciador de Youngtimers ou para regularidade histórica.
Principais características:
Ano: 1980 (Fase 1, para-choques finos)
Quilometragem: 80 000 km originais (histórico e quilometragem comprováveis)
Motor: 1. 3L OHC (árvore de cames à cabeça, bloco em alumínio), versão S com 75 cv. Carburador duplo corpo Pierburg 2E3 com afogador manual.
Transmissão: Tração traseira, caixa manual, diferencial traseiro curto de origem (ideal para mais vivacidade).
Especificidades do acabamento SR (Sport Rallye) original:
Instrumentação completa (bloco Rallye): Contagiros, manómetro de pressão do óleo e voltímetro a funcionar.
Posição de condução: Volante desportivo original e relógio de bordo funcional.
Estética & Conforto: Bancos desportivos com reforço de apoio lateral em veludo azul (estado perfeito), frisos laterais SR e jantes desportivas bicolores originais.
Opções da época: Rádio/ auto-rádio da época a funcionar.
Estado geral, Manutenção & Acessórios de origem:
Porta-bagagens & Documentação: Inclui com a sua documentação original (livro de bordo/ manual do utilizador).
Ferramentas da época: Presença do pneu suplente original e do seu macaco original no porta-bagagens.
Carroçaria / Chassis: Absolutamente sem ferrugem. Chassis muito sadio; o carro esteve sempre guardado numa garagem seca. Pintura de origem muito bem preservada.
Interior: Estado rigorosamente perfeito; bancos sem cedências, alcatifas e plásticos impecáveis.
Revisão recente (Maio 2026): Óleo e filtro do motor, filtro de combustível, velas, junta do carburador, termóstato e filtro de ar K&N.
A opinião do apaixonado: O grande ponto forte desta versão é o peso. O bloco 1. 3S OHC é claramente mais leve do que os antigos blocos de ferro fundido (1. 9S ou 2. 0S). Resultado: o eixo dianteiro fica muito mais ágil, preciso e com muito menos tendência a understeer. Combinado com o diferencial curto, é mesmo uma pequena propulsão à antiga, viva e muito divertida, com custos de manutenção e consumo bastante razoáveis.
Documentos & Venda:
Inspeção Técnica (Controlo Técnico): Branco/ Virgem (passou em 20/ 03/ 2026).
Pronto para fazer quilómetros em qualquer distância, sem custos a prever.
Verdadeira cápsula do tempo, com documentação e provas de quilometragem disponíveis.
Preço: 5 990 €
Viatura disponível imediatamente, vista mediante marcação, contacto por telefone
