Beschreibung
Der Ferrari 330 GT 2+2 Serie II ist einer der ikonischsten großen Touring-Ferraris der 1960er Jahre. Er wurde 1965 vorgestellt und folgte auf die 1964 eingeführte Serie I, blieb aber bis 1967 in Produktion. Von Pininfarina gestaltet, war seine Aufgabe, einen Ferrari zu schaffen, der vier Personen in großem Komfort transportieren konnte, ohne dabei auf Leistung zu verzichten.
Ursprünge
Der 330 GT 2+2 ersetzte den 330 America, der selbst vom 250 GTE abstammte. Ferrari wollte einen echten Luxus-GT anbieten, moderner und mit einem neuen 4-Liter-V12 mit 300 PS.
Verbesserungen der Serie II (1965)
Die Serie II ist leicht an mehreren wichtigen Änderungen zu erkennen:
Zwei Scheinwerfer vorne statt vier der Serie I, was eine elegantere und klassischere Frontpartie ergibt.
Vollständig synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe, das das 4-Gang-Getriebe mit Overdrive ersetzt.
Modernisiertes Interieur mit besserer Verarbeitung.
Leichte Überarbeitungen der Stoßfänger, seitlichen Lufteinlässe und äußeren Verkleidungen.
Technische Daten
Motor: V12 mit 60° Tipo 209
Hubraum: 3. 967 cm³
Leistung: 300 PS (221 kW) bei 6. 600 U/ min
Vergasung: drei Weber 40 DCZ/ 6 Vergaser
Antrieb: Heckantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit: etwa 245 km/ h
Gewicht: etwa 1. 380 kg
Produktion
Der 330 GT 2+2 wurde von 1964 bis 1967 in etwas über 1. 000 Exemplaren gebaut. Die meisten Sammler unterscheiden zwei Serien:
Serie I (1964–1965): vier Scheinwerfer vorne.
Serie II (1965–1967): zwei Scheinwerfer vorne, 5-Gang-Getriebe und zahlreiche mechanische Verbesserungen.
Heute
Der 330 GT 2+2 Serie II ist bei Sammlern sehr begehrt, da er kombiniert:
Den berühmten 4-Liter-Ferrari "Colombo" V12,
Eine ausgezeichnete Zuverlässigkeit für einen klassischen Ferrari,
Einen Komfort, der den sportlichen Berlinetten überlegen ist,
Einen harmonischeren Stil als die Serie I dank seiner zweiflüchtigen Frontpartie.
Er gilt oft als einer der besten klassischen Ferraris für lange Strecken, während man den Charakter des atmosphärischen V12 genießt.
Das von Veitura exklusiv angebotene Exemplar trägt die Fahrgestellnummer 7595 und wurde von dem Pariser Importeur Franco Britannic neu geliefert und befindet sich seitdem in Frankreich. Sein Motor wurde 2000 komplett überholt (Rechnungsunterlagen vorhanden). Das ist das Jahr, in dem er sein neues Kleid in der Farbe Argento Metallizzato erhielt.
Seine Rechnungsunterlagen belegen eine regelmäßige Wartung unter anderem bei Calderoni und Bardini.
2014 erhielt er sein "Classichè", das von Ferrari ausgestellte Authentifizierungszertifikat, das die Konformität des Modells mit dem Originalentwurf bescheinigt und die Investition und das historische Erbe schützt.
Dieses Auto wurde 2026 für einen Wert von 290. 000 Euro bewertet. Histovec verfügbar.
Sichtbar in der Vaucluse 84 nach Vereinbarung.
