Descrição
FERRARI 330 GT 2+2 SÉRIE 1 1964
Chassi Nº6341
V12- 4. 0L - 300cv
CAIXA DE CÂMBIO MANUAL DE 4 MARCHAS
Apenas pouco mais de 1000 exemplares produzidos para o substituto da 275 GTE 2+2, que chega ao mercado em 1963.
Produzida em duas séries (4 faróis até 1965, depois 2 faróis até 1967), o nosso exemplar pertence à primeira numeração ímpar de 4963 a 7533, produzida em apenas 625 exemplares.
A linha elegante da 330 GT 2+2 é obra de Pininfarina. Os seus faróis duplos conferem-lhe um estilo muito americano, enquanto as suas luzes traseiras em amêndoa desafiam o estilo da sua antecessora, a 250.
Sinal de distinção deste modelo: as jantes de raios em alumínio assinadas por Borrani. Que, aliás, só se encontram em série no primeiro ano de produção.
Debaixo do capô encontra-se o famoso V12 Ferrari de 4. 0l alimentado por 3 carburadores WEBER 40, com perto de 300 cv. Uma pura maravilha! Este exemplar está equipado de acordo com a origem com a versão codificada "209".
Tudo isto acoplado a uma caixa de 4 velocidades com overdrive, tal como na maioria das séries 1. A partir da 2ª, surgirá uma caixa de 5 velocidades.
Por fim, a verdadeira mais-valia deste GT: o seu entre-eixos, que permite acolher 4 passageiros. Não é indiferente para quem desejar partilhar com a família, por exemplo.
Este exemplar tem a particularidade de ser propriedade de um famoso navegador francês, também experiente em desporto motorizado com palmarés em rallye raid e, mais particularmente, no Dakar nos anos 90.
Como verdadeiro conhecedor do mundo automóvel e grande colecionador, possui desde há 4 anos este bonito automóvel de que cuida. Os seus conhecimentos na área da mecânica permitiram-lhe domar este V12 Ferrari, com manutenção acompanhada e regular.
Do lado da carroçaria, o carro foi restaurado e repintado há alguns anos. Apresenta uma leve patina que lhe confere todo o seu charme.
Os cromados estão em excelente estado e reluzentes.
A passagem pelo elevador permitiu confirmar o bom estado dos fundações e do chassi, restaurados no passado.
O habitáculo está também em excelente estado de apresentação, também restaurado ao longo do tempo pelos seus anteriores proprietários.
A tapeçaria está quase nova. O painel de instrumentos não apresenta defeitos. Os tapetes estão em bom estado.
O volante de três aros é também de grande beleza.
No lado do motor, o proprietário julgou recentemente útil substituir o sistema de travagem por pinças mais performantes.
Um grande especialista Ferrari revisou os ajustes do motor. O circuito de combustível foi fiabilizado para evitar vapor lock.
Todas as mudanças de óleo foram realizadas: motor, caixa, diferencial e travões.
A boa saúde do motor desde a compra não exigiu grandes trabalhos, antes manutenção regular e ajustes de carburadores, segundo o proprietário.
Ela foi inclusive apresentada num prestigiado concurso de elegâncias, as Légendes de Nice em abril de 2026.
Uma máquina de linhas discretas que ainda permite acolher 4 passageiros. A 330 GT tem, sem dúvida, atributos muito fortes!
Visível apenas mediante marcação.
