Opis
Kolekcjonerzy i inwestorzy powinni pamiętać o następujących kwestiach: w przypadku repliki Shelby Cobra zgodność francuskiego dowodu rejestracyjnego (carte grise) z tym, czym pojazd naprawdę jest (producent, rok, model, silnik), ma kluczowe znaczenie dla zabezpieczenia zakupu. Francuskie przepisy (FFVE) są bardzo restrykcyjne wobec replik: aby replika mogła otrzymać kolekcjonerski dowód rejestracyjny (Collection) we Francji, musi mieć ponad 30 lat (data produkcji), nie może być już produkowana i musi być w stanie oryginalnym. Od 2014 roku, zgodnie z tą zasadą narzuconą przez rząd francuski i FFVE, bardzo niewiele replik kwalifikuje się do rejestracji we Francji. Świadomy kupujący powinien więc zadać sobie pytania o rzeczywistą legalność cobr z dowodami rejestracyjnymi datowanymi na 1965 lub 1966.. 67 (chyba że ta cobra kosztuje 2 miliony i jest prawdziwą, oryginalną Shelby Cobra). To samo dotyczy cobry nowoczesnej marki replik, która rozpoczęła produkcję w 1995 lub 2000 roku, a jest sprzedawana z dowodem rejestracyjnym z 1974, 1982 lub 1986 roku... Takich nowoczesnych replik cobr należy unikać, ponieważ ich dowody rejestracyjne są sfałszowane. Ogólnie rzecz biorąc, repliki cobr z normalnym dowodem rejestracyjnym (carte grise Normale) należy omijać, gdyż w 99% przypadków replika nie posiada europejskiego ani francuskiego certyfikatu zgodności (poza fałszywkami)... i dlatego musi przejść indywidualne dopuszczenie (Réception Titre Isolée, RTI) w służbach francuskiego urzędu górniczego (UTAC i DREAL)... ale te nie wydają takich dokumentów. Dlatego niemal na pewno cobra z normalnym dowodem rejestracyjnym ma „lewe”, sfałszowane papiery. Warto wiedzieć, że rząd francuski niedawno rozpoczął kampanię przeciwko „lewym” dowodom rejestracyjnym. Obecnie zapadają unieważnienia dowodów rejestracyjnych oraz surowe wyroki skazujące. Koniecznie przeczytajcie naszą rubrykę „la presse en parle” (w prawym górnym rogu) na stronie internetowej bourgogne-auto-classic point Fr, a zrozumiecie skalę oszustw. Bourgogne Auto Classic jest wiodącym francuskim specjalistą od Cobr, ponieważ sprzedajemy i homologujemy wyłącznie repliki z kolekcjonerskim dowodem rejestracyjnym słynnych Shelby (Cobra i GT40). Cobra, którą tu oferujemy, jest prawdziwym pojazdem kolekcjonerskim, sprzedawanym z już posiadanym kolekcjonerskim certyfikatem FFVE oraz pozytywnie zweryfikowanym francuskim badaniem technicznym. Ta Cobra z 1992 roku została wyprodukowana w USA przez firmę MIDSTATES, która w latach 2000. została przejęta przez Shell Valley. Egzemplarz prezentuje się w wersji semi-wyścigowej (427 SC) i ma historyczny wygląd z numerem startowym „98” (szczęśliwa liczba Carrolla Shelby'ego). Technika tej cobry jest równie historyczna: silnik Ford FE Bigblock oparty na rzadkim bloku wyścigowym ze specyficznym smarowaniem zwanym Side Oiler, dwa gaźniki Holley 4-korpusowe oraz legendarna czterobiegowa skrzynia Ford Top Loader. Ta cobra została niedawno odrestaurowana w 90%, z wymianą całego zawieszenia: zastosowano sztywne przeguby mechaniczne na przegubach kulistych zwanych „UNIBALL”... To cobra w vintage'owym wyścigowym stylu o mocy około 500 KM, a jej spód jest jeszcze bardziej jak nowy niż góra. KONIECZNIE odwiedźcie naszą stronę 3 W BOURGOGNE -AUTO -CLASSIC point FR, gdzie znajdziecie bardzo szczegółowy opis (znacznie bardziej niż tutaj, w ogłoszeniu „les anciennes”), a także liczne zdjęcia i filmy ilustracyjne. Aby uzyskać więcej informacji, zapraszamy do kontaktu telefonicznego, by omówić Państwa projekt Cobry.
