1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 1 van 124)
1241
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 1 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 2 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 3 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 4 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 5 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 6 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 7 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 8 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 9 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 10 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 11 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 12 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 13 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 14 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 15 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 16 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 17 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 18 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 19 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 20 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 21 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 22 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 23 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 24 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 25 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 26 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 27 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 28 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 29 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 30 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 31 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 32 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 33 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 34 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 35 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 36 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 37 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 38 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 39 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 40 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 41 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 42 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 43 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 44 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 45 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 46 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 47 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 48 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 49 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 50 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 51 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 52 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 53 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 54 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 55 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 56 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 57 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 58 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 59 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 60 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 61 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 62 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 63 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 64 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 65 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 66 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 67 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 68 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 69 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 70 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 71 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 72 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 73 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 74 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 75 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 76 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 77 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 78 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 79 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 80 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 81 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 82 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 83 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 84 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 85 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 86 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 87 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 88 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 89 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 90 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 91 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 92 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 93 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 94 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 95 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 96 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 97 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 98 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 99 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 100 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 101 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 102 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 103 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 104 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 105 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 106 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 107 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 108 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 109 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 110 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 111 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 112 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 113 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 114 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 115 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 116 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 117 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 118 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 119 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 120 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 121 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 122 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 123 van 124)
1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113 Te koop (foto 124 van 124)

1968 Mercedes-Benz 280SL ‘Pagoda’ W113

Hoogtepunten

  • Zeer zeldzame en fabrieksoriginele Tobacco Brown met bijpassende hardtop en tan MB Tex
  • Sinds aankomst in het Verenigd Koninkrijk is er meer dan £ 12.000 uitgegeven bij SL Shop 
  • In maart 2026 is een uitgebreide revisie van het remsysteem uitgevoerd
  • Onlangs zijn reparaties uitgevoerd aan de afdichtingen van de hardtop, de brandstofleidingen, de bedrading en de stoelrails 
  • Naar verluidt langdurig in Canadese bezit geweest van ten minste 1976 tot 2022
  • Gewilde 2,8 l M130-auto met 160 bhp en een automatische versnellingsbak met 4 versnellingen 
  • £5.000 uitgegeven bij garage Roger Edwards

De aantrekkingskracht

Slechts 4% van alle W113 Pagoda’s werd geleverd in de aantrekkelijke kleurencombinatie van deze auto: Tobacco Brown, een kleur die perfect past bij de ingetogen lijnen van de auto. Dit is dus een kans om je te onderscheiden van de gebruikelijke zilveren en witte exemplaren met een auto die bovendien een interessant achtergrondverhaal heeft. De auto werd oorspronkelijk in april 1968 naar Canada geleverd en zou van de jaren ’70 tot de jaren ’2020 in het bezit zijn geweest van een vorige langdurige eigenaar. In 2022 kwam hij naar het Verenigd Koninkrijk en is sindsdien in het bezit van de huidige eigenaar. 
Naar verluidt heeft de auto in het verleden lasreparaties en een nieuwe laklaag ondergaan en verkeert hij in goede, rijdbare staat. Het tan MB Tex-interieur zou origineel zijn en verkeert nog steeds in goede staat. De softtop is vervangen en de hardtop is sinds aankomst in het Verenigd Koninkrijk opgeknapt met nieuwe afdichtingen. Er is ruimte voor verbetering aan het exterieur en interieur, maar als u op zoek bent naar een W113 die u kunt gebruiken en waarvan u kunt genieten, dan is dit de juiste keuze. 
Sinds de auto in het Verenigd Koninkrijk is aangekomen, is er voor £ 12.000 aan werkzaamheden uitgevoerd door SL Shop. In 2026 onderging de auto een remrevisie met nieuwe remklauwen, remschijven en remblokken. Eerdere werkzaamheden hadden betrekking op het brandstofsysteem, de bedrading en de stoelrails. De auto zou gemakkelijk starten en goed rijden.

De verkoper zegt:

"Ze is een uitstekende weekendauto in prima rijconditie – start elke keer in één keer, veel vermogen wanneer dat nodig is, een genot om in te rijden. Het meeste werk dat nodig is, betreft de gebruikelijke roestvorming aan het onderstel bij een auto van deze leeftijd."

Geschiedenis en papieren

  • Op 2 april 1968 nieuw geleverd op de Canadese markt
  • Exemplaar met het stuur links, volgens Amerikaanse specificaties
  • Volgens onze informatie in bezit in Canada van ten minste 1976 tot 2022 
  • Rond 2022 door de huidige eigenaar naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd
  • Sinds de eerste registratie in juni 2022 één eigenaar in het Verenigd Koninkrijk 
  • De vijfcijferige kilometerteller is vermoedelijk overgelopen
  • De aangegeven kilometerstand van 53.135 mijl is waarschijnlijk hoger 
  • Sinds aankomst in het Verenigd Koninkrijk zijn er ongeveer 5.000 mijl bijgekomen
  • Sinds aankomst in het Verenigd Koninkrijk is er meer dan £ 12.000 uitgegeven aan renovatie bij SL Shop
  • Kopieën van de fabrieksgegevenskaart en onderhoudsgegevens beschikbaar
  • Vrijgesteld van APK-keuring als voertuig van vóór 1977
  • Brits V5C-certificaat aanwezig

De staat

  • De buitenkant in de kleur 'Tobacco Brown' (423) is door een vorige eigenaar opnieuw gespoten 
  • Lakwerk wordt omschreven als goed, maar niet van showkwaliteit
  • Carrosserie is over het algemeen in solide staat, met sporen van eerdere laswerkzaamheden
  • Verkoper meldt een roestgat in het brandschot 
  • De ophanging aan de passagierszijde is eerder vervangen
  • Lasreparatie achter de dwarsbalk achter de bestuurdersstoel moet worden aangepakt
  • Verkoper constateert enige veroudering aan de dorpels en de onderkant, die in de toekomst aandacht vereist 
  • Er zijn corrosieplekken waargenomen in de motorruimte
  • Hardtop in bijpassende kleur met intacte originele hemelbekleding, vertoont enige slijtage
  • De weersafdichtingen van de hardtop zijn sinds 2022 vervangen door de SL Shop
  • De vervangende zachte kap van perkamentmohair is volgens de verkoper in goede staat
  • H4-koplampen achteraf gemonteerd en de auto is voorzien van mistlampen
  • Antenne vervangen
  • Parchment MB-Tex kuipstoelen worden door de verkoper vermeld als intact en origineel
  • Originele houten dashboardbekleding aanwezig, maar aan de uiteinden versleten
  • Het interieur vertoont enige slijtage, zoals aan de deurpanelen en het stuurwiel 
  • Vierkant geweven tapijt met wat rafels en voorzien van sisalmatten
  • Blaupunkt-stereo met luidsprekers gemonteerd in de achterwand
  • Dashboardverlichting opnieuw bedraad door de verkoper
  • De stoelrails zijn gerepareerd
  • Michelin-banden op 14-inch wielen met wieldoppen in carrosseriekleur
Voor liefhebbers die het rijden in en genieten van hun Pagoda hoog in het vaandel hebben staan, in plaats van hem weg te stoppen in een garage met luchtontvochtiger, bevindt deze W113 zich aan de 'bruikbare' kant van de conditieschaal, in plaats van aan de 'show'-kant. De aantrekkelijke tabaksbruine lak is fabrieksorigineel, maar is een oudere overspuiting en de carrosserie heeft in de loop der jaren diverse reparaties ondergaan. Er zijn enkele aandachtspunten in de bovenstaande beschrijving en op de foto’s. De hardtop is in dezelfde kleur als de lak en is voorzien van nieuwe afdichtingen en de originele hemelbekleding
Het interieur is bekleed met, naar verluidt, het originele, slijtvaste MB Tex in de kleur tan, met bijpassende tapijten en hoogwaardige sisalmatten. Er zijn binnenin enkele tekenen van ouderdom, zoals hierboven en op de foto’s aangegeven. 

De techniek

  • 160bhp 2.781 cc M130 zescilinder-in-lijn met mechanische brandstofinjectie van Bosch
  • Automatische versnellingsbak met vier versnellingen
  • Remklauwen, remschijven, remblokken en handremschoenen in maart 2026 vervangen door Roger Edwards Motors
  • Sinds 2022 is door SL Shops onderhoud ter waarde van £ 12.000 geadviseerd 
  • Remsysteem tegelijkertijd doorgespoeld en ontlucht
  • Brandstofleidingen vervangen in 2022
  • Schakelbussen vervangen onder de huidige eigenaar
  • Richtingaanwijzerrelaismodule vervangen
  • De verkoper meldt dat de auto soepel start en een goede oliedruk vertoont wanneer hij warm is
  • De stuurbekrachtiging werkt naar verluidt geruisloos
  • Lekken uit een transmissieslang en de afdichting van het achterste rondsel staan vermeld in de documentatie
Door de verkoper geadviseerde werkzaamheden binnen de komende 12 maanden: 
  •  Lek in de bodemplaat van de stuurinrichting, in de gaten houden
  • Lek in de transmissieslang, in de gaten houden
  • Aandrijftandwielafdichting moet bij de volgende onderhoudsbeurt worden vervangen
De W113 is gebouwd voor hoge snelheden op de Amerikaanse Interstates. Hij is ook perfect voor toertochten door Europa, vooral wanneer hij is uitgerust met de grotere 2,8-liter M130-zescilinder-in-lijn met 160bhp en de soepele automatische versnellingsbak, zoals hier het geval is. 
Deze auto zou goed starten en rijden en wordt te koop aangeboden met een uitgebreide lijst van recent onderhoud. Daaronder vallen werkzaamheden ter waarde van £ 12.000, uitgevoerd door The SL Shop sinds 2022, en een remrevisie in 2026 door Roger Edwards Motors, zoals hierboven beschreven. 
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic. 
Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven. 
Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust. 
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie. 
Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt. 
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer. 
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Vraagprijs
£ 70.000

Advertentiedetails

  • Jaar1968
  • MaakMercedes
  • ModelSL Class
  • KleurBruin
  • Kilometerteller53,135 Mijlen
  • Motorinhoud2781cc
  • Verkoper TypePrivé
  • StadBarnet
  • ProvincieLondon
  • LandVerenigd Koninkrijk

Kopen met Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij