Points forts
- Magnifique XJR 400 ch (bhp) en Red Carnival, très bien entretenue
- Seulement six propriétaires enregistrés depuis l’origine
- Distribution et pompe à eau remplacées il y a 25 000 miles
- Entretien réalisé il y a 7 000 miles, incluant les fluides de compresseur (supercharger) et de boîte
- Dossier historique conséquent, avec des entretiens préventifs réguliers utilisant des pièces Jaguar
- Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en avril 2027, sans contre-visite
Le charme
La X308 est la dernière d’une certaine lignée de Jaguar, dont l’histoire remonte aux années 1970, et qui met en avant le style traditionnel, le caractère bois et cuir, et, sous la forme de la XJR superchargée, l’envie viscérale qui a rendu les berlines de la marque des années 60 si populaires.
Voici une XJR vraiment très bien tenue et très soignée, en Red Carnival métallisé populaire, avec cuir ivoire et finitions en noyer. Le vendeur la décrit comme « impeccable », et elle se présente très bien sur les photos. L’entretien a aussi été suivi : on voit une série de prestations et d’autres maintenances sur les clichés. La courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées il y a environ 25 000 miles, et elle a été entretenue il y a 7 000 miles, en incluant les fluides de boîte et du compresseur. Le MOT actuel court jusqu’à avril 2027, sans remarques.
Aussi attachante que confortable, la X308 XJR fait partie des meilleures super berlines des 30 dernières années. Voici l’occasion d’essayer une très belle exemplaire.
Le vendeur dit :
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 5 juillet 2000
- Six propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis avril 2025
- MOT valable jusqu’au 15 avril 2027, sans remarques
- Dossier historique important avec de nombreuses factures disponibles, comme indiqué
- Affiche actuellement 102 711 miles, mais le kilométrage total n’est pas garanti
- Pack d’instrumentation (dash pack) remplacé en août 2002, comme visible sur les photos
- Le remplacement du pack d’instrumentation implique un kilométrage total supérieur à celui affiché par le compteur kilométrique
- Manuels d’origine
- 2 clés avec télécommandes (fobs)
- La plaque privée W50XJR n’est pas incluse dans la vente
Historique d’entretien (plus de détails sur les photos) :
- c.2015 - 96 000 miles - inconnu
- 01/13 - 89 640 miles - Boarhunt Garage
- 11/08 - 55 367 miles - Performance Car Company
- 01/07 - 44 536 miles - Guy Salmon
- 10/06 - 34 625 miles - Guy Salmon
- 04/05 - 30 444 miles - Gatwick Jaguar
- 10/04 - 23 451 miles - Gatwick Jaguar
- 10/03 - 16 311 miles - inconnu
- 08/02 - 791 miles - Hartwell Jaguar
- 11/01 - 9 867 miles - inconnu
L’état
- Peinture métallisée Red Carnival bien entretenue, avec peu d’indices d’âge ou d’utilisation
- La carrosserie présente également bien, y compris les passages de roues, bas de caisse et dessous, comme indiqué
- Le vendeur indique que la voiture est en très bon état général
- Jantes alu d’origine en bon état, et la voiture est équipée d’une roue de secours pleine taille assortie
- Pneus Goodyear montés, avec une bonne profondeur de sculpture restante
- Aucun défaut structurel signalé au MOT
- Intérieur en cuir ivoire avec placages en noyer en excellent état
- Quelques très légères traces d’âge sur les sièges et les placages, à peine visibles
- Le ciel de toit paraît propre, avec un léger affaissement visible sur les photos
- Tout est annoncé en bon état de fonctionnement
- Caméras Blackvue avant et arrière intégrées au tableau de bord
- Navigation Garmin avec commande vocale
- Les tapis Jaguar dans le coffre ne sont pas inclus dans la vente.
La mécanique
- Moteur V8 AJV8 suralimenté (supercharged) 3 996 cm³, 400 bhp
- Boîte automatique 5 rapports avec « Randle Handle » (levier Jaguar J-Gate)
- Kit de distribution de 3e génération avec tendeurs métalliques et pompe à eau montés à 75 000 miles
- Grosse révision effectuée à 96 000 miles, incluant durites (hoses), durite de vallée (valley hose), toutes les courroies, huile moteur, huile de boîte, huile de différentiel et huile de compresseur
- Tous les travaux effectués avec des pièces Jaguar d’origine, nous indique-t-on
- Aucune contre-visite au MOT
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