Description
Au milieu des années 60, les coupes sport à moteur central ont connu un véritable essor. Lamborghini a été le premier avec la sensationnelle, mais peu pratique Miura. La Ferrari 365 BB a suivi, puis la De Tomaso Mangusta et même Porsche a sorti la 914/ 6. Maserati se retrouve alors dans une situation délicate. Le successeur de la Ghibli devait également être une coupe sport à moteur central. Le résultat est la Bora, que l'on peut voir pour la première fois au salon de l'automobile de Genève en 1971. Ital-Design a en effet réussi à trouver une solution confortable et esthétique. La forme de la carrosserie est due à Giugiario, la technologie à Alfieri, tous deux maîtres de leur art. La Bora était appelée l'aristocrate parmi les super coupes sport à moteur central. Notre Maserati Bora avec tous les documents néerlandais (première immatriculation en 1976) a été largement restaurée en Allemagne et y est immatriculée depuis 2021. Ce véhicule de collection est dans un état irréprochable et veut être conduit.
