Description
Lorsque la BMW Z1 a été présentée pour la première fois au public, la société n'avait absolument pas l'intention de la mettre en production. BMW avait généralement évité les roadsters à deux places depuis la 507 à moteur V8 ? un très bel échec commercial pour BMW.
La Z1 a connu un succès immédiat auprès du public lorsque des images du roadster à deux places ont été divulguées à la presse mondiale, mais si BMW s'en était tenu à son plan initial, le roadster n'aurait jamais dépassé le stade de la planification. Son apparence inhabituelle et ses portes astucieuses s'expliquent par le fait qu'il servait simplement de mule de développement pour le nouvel essieu en Z astucieux de la Série 3 E36.
Après l'accueil favorable réservé au concept, il est devenu évident qu'il existait un marché pour une telle création, et BMW a rapidement lancé une série limitée de la Z1 en 1987. Le caractère et l'excentricité ne sont pas des mots habituellement associés aux BMW, mais la Z1 possède ces deux attributs à profusion, tout en conservant la grande réputation de BMW en matière de performance et de vitesse. Un simple coup d'œil à cette biplace à l'allure un peu bizarre suffit pour comprendre que les concepteurs se sont beaucoup amusés à la construire, et ce plaisir se traduit brillamment dans l'expérience de conduite. Toutes les Z1 sont équipées d'une conduite à gauche, bien que les voitures officielles britanniques soient dotées d'un compteur de vitesse en miles par heure et d'une jauge de carburant en gallons plutôt qu'en litres. Une grande partie de la mécanique a également été empruntée à la E30, bien qu'un châssis et une carrosserie entièrement sur mesure aient fait grimper en flèche le prix de la Z1, poussant cette biplace de 170 ch à peu près au même niveau qu'une Porsche 911 de base !
Au total, 8 000 Z1 ont été produites entre octobre 1988 et juin 1991, et beaucoup d'entre elles sont encore sur les routes aujourd'hui. Cette belle Z1 - Chassis No : 1469 a été fournie neuve par le professionnel BMW Sundridge Park à Bromley, Kent, et a été immatriculée pour la première fois le 19 janvier 1990. Elle est finie en BMW Dream Black Metallic, qui apparaît vert foncé dans certains états de lumière et possède une sellerie en cuir vert foncé et des tapis verts, une capote en mohair noir (remplacée en 2015), un volant à trois branches, des vitres et des portes électriques, des rétroviseurs électriques, un chauffage de série, Chaîne stéréo Sony/ lecteur CD simple avec Bluetooth, déflecteur de vent, alarme/ immobilisateur monté par BMW, moteur six cylindres en ligne de 2494 cm3, boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, direction assistée, freins à disque avant et arrière, et roues uniques en alliage de 16" à sept rayons avec des pneus Nexen 225/ 45/ 16 relativement neufs.
Elle n'a eu que 3 anciens détenteurs depuis le neuf, le propriétaire actuel ayant acheté la voiture en décembre 1995 - 28 ans en décembre prochain, et elle a maintenant parcouru 59 963 miles depuis le neuf avec un historique d'entretien complet et exhaustif avec 22 tampons dans le carnet d'entretien à la fois des concessionnaires principaux BMW et des spécialistes BMW, et elle a également eu 2 changements de courroie de came au cours de sa vie. Le compteur de vitesse a été remplacé en février 2015 par le spécialiste BMW BMS Surrey @ 58, 505 miles et il n'a parcouru que 1, 458 miles supplémentaires au cours des 8 dernières années et 59, 963 miles au total et une copie de leur facture pour cela est montré dans la section des documents de cette annonce. La voiture a été révisée et MOT's pour la dernière fois par BMS Surrey en décembre 2022 et il a été conduit 124 miles depuis lors. Elle est livrée avec son portefeuille BMW d'origine avec tous les livres et manuels, tous les certificats de contrôle technique de 1995 à aujourd'hui, un énorme dossier de factures, l'historique des propriétaires, y compris les documents d'enregistrement V5, une housse de voiture intérieure et une housse de voiture tous temps, tous les outils et crics, roue de secours économiseur d'espace avec couvercle, conditionneur de batterie et le compteur de vitesse d'origine et la carte de circuit imprimé remplacée en 2015. Cette voiture est en excellent état dans l'ensemble avec une peinture vraiment belle, des sièges en cuir reconnus et bien sûr ils ne rouillent pas car ils ont un châssis entièrement galvanisé et des panneaux de carrosserie en plastique. Il y a quelques éraflures sur les jantes en alliage sur quelques roues, mais autre que cela, la voiture est difficile à défaut. Ce sont des voitures très rares et les prix ont augmenté de façon assez spectaculaire au cours des 20 dernières années et devrait continuer à apprécier en valeur.
Lors de la vente, la voiture bénéficiera d'un service avant-vente et d'un nouveau contrôle technique. Elle sera livrée avec notre propre garantie mécanique de 6 mois qui peut être améliorée et étendue à un coût supplémentaire si nécessaire. La voiture est exposée dans nos salles d'exposition. NB : Classic Chrome Ltd fait tout son possible pour s'assurer que les informations contenues dans cette annonce sont exactes et toutes les déclarations relatives à la provenance et à l'état sont données à titre d'opinion uniquement. Lorsque nous décrivons une voiture de plus de 20 ans, nous devons parfois nous fier à l'historique de la voiture et à toute information fournie par le(s) propriétaire(s) précédent(s). Ces informations sont transmises en toute bonne foi et ne sont donc pas considérées comme des faits avérés. Tout acheteur potentiel doit s'assurer de l'état et de l'aptitude à l'emploi du véhicule. Ceci n'affecte pas vos droits statutaires.
