Description
Nous sommes ravis d'accueillir cette Bentley S1 magnifiquement conservée par James Young. En fait, l'usine de Bromley n'a construit que 26 de ces voitures à carrosserie B10, ce qui en fait un véhicule exceptionnellement rare sur les routes aujourd'hui, surtout lorsqu'il est présenté dans un état aussi superbe. Fournie neuve par Jack Barclays à Lord Mullens le 26 septembre 1958, ce dernier est resté au volant jusqu'à ce qu'elle soit vendue puis exportée de l'autre côté de l'Atlantique en 1974. Compte tenu de l'historique, on peut être certain que la Bentley a été magnifiquement entretenue par les trois propriétaires américains suivants avant d'être rapatriée par le célèbre spécialiste de Rolls-Royce Bentley, Peter Fischer, en 1990. Deux autres propriétaires britanniques ont suivi avant que l'homme actuel ne reprenne les rênes en 2009.
Cette voiture a été exceptionnellement bien entretenue par lui, avec encore une fois la facture/ l'historique confirmant un entretien diligent, ce qui a offert au propriétaire beaucoup de temps et de plaisir derrière le volant ; plusieurs tournées en GB et en Europe, y compris deux voyages d'été dans le sud de l'Espagne et au Portugal. En plus de l'entretien substantiel tout au long du chemin, il a été décidé en octobre 2016 d'entreprendre des travaux majeurs et de décaper la voiture pour une repeinture complète. L'intérieur a été enlevé en premier, en démontant les boiseries et en envoyant les 23 pièces pour le décapage et le polissage. Il a été décidé que la patine d'âge accumulée sur le cuir serait mieux servie par une finition en soie afin que le bois n'ait pas l'air trop neuf. Ce démontage de l'intérieur a pris plus de 120 heures, et une fois terminé, la voiture a été envoyée pour le décapage et la peinture. L'aluminium était étonnamment sain et ne nécessitait que quelques réparations de soudure, tout comme le châssis, bien que les seuils intérieurs aient été remplacés. La voiture était à l'origine bleu nuit lorsqu'elle a quitté l'usine, mais Peter Fischer l'a changée en Shell sur gris Tudor, avec le cuir d'origine recoloré en fauve moyen. La repeinture de 2017 a vu la couleur changée en Antilope sur Buttermilk, tout à fait en accord avec l'élégance et la grâce de la voiture... heureusement, le cuir fauve moyen magnifiquement patiné est resté. Évidemment, ce n'est qu'un bref aperçu de l'histoire de la voiture qui, agréablement, peut être facilement collaboré via le grand fichier d'historique. Bien qu'elle approche rapidement de son 70ème anniversaire, l'historique détaillé nous permet de croire que le kilométrage indiqué est probablement correct. C'est avec plaisir que nous répondrons à toutes les questions que vous pourriez avoir. Cependant, pour vraiment apprécier cette fabuleuse Bentley, il faut la voir "en chair et en os", alors n'hésitez pas à m'appeler directement au the details below pour organiser une visite dans notre nouveau showroom de Redhill.
