Description
a spécification ultime de l'une des Bentley d'après-guerre les plus désirables Connue de Frank Dale depuis de nombreuses années Restaurée il y a dix ans et toujours dans un état magnifique Dotée de vitres électriques d'usine, une option rarement vue Magnifique sous tous les angles et merveilleuse à conduire Le numéro de châssis BC48DJ est le trente-cinquième de seulement cinquante-huit coupés à tête tombante à carrosserie en aluminium et conduite à droite, construits par Park Ward pour le châssis S1 Continental et construits selon le modèle n° 700. Ce modèle est largement considéré comme la plus belle Bentley d'après-guerre à carrosserie ouverte et est très convoité par les collectionneurs et les amateurs. Elle a été achevée en mars 1958 à la demande de M. G. R. Kennerley de Vernons Pools Ltd à Liverpool. Elle était finie en gris moorland et rouge rubis avec un intérieur en cuir gris vert et a été fournie à M. Kennerley par H. R. Owen Ltd à Londres. Elle était équipée d'une antenne électrique, d'une capote et de vitres électriques. Il a conservé la voiture jusqu'en août 1965 et l'a ensuite vendue à M. M Clayton. Quelques décennies plus tard, le châssis n° BC48DJ est devenu la propriété de M. Felix Furlonger qui possédait également une S1 Continental Coupe de Park Ward en version coupé à tête fixe, une S1 Continental pour l'hiver et une pour l'été. La livrée de la voiture a été modifiée pendant que M. Furlonger en était propriétaire, pour devenir sable avec un capot beige et un intérieur en cuir beige assorti. Frank Dale a acheté la voiture à M. Furlonger et l'a fournie au propriétaire actuel en février 2012. Après environ une année à la propriété, le propriétaire actuel nous a chargé de restaurer la voiture pour lui. Les travaux comprenaient la restauration complète de la carrosserie et une nouvelle peinture en bronze, la restauration des chromes, une nouvelle capote en mohair noir, un nouvel intérieur en tout cuir et tapis assortis, la restauration des boiseries, l'ajout de l'état de climatisation ainsi qu'une révision mécanique complète avec des travaux comprenant la révision du moteur, des freins, de la suspension et de la direction. Depuis son achèvement il y a une dizaine d'années, la voiture a été peu utilisée mais correctement entretenue. Elle se présente toujours dans un état superbe à tous les égards et se conduit magnifiquement. Un exemple de premier ordre de ce modèle très populaire qui doit être vu en personne pour être vraiment apprécié.
