Description
Il s'agit d'une Europa Special de 1972. La voiture nécessitait une restauration complète et était dans un état déplorable. Il a été décidé de marquer ce que nous estimons être l'ultime Lotus Europa, c'est-à-dire la Lotus 47 de course. La Marque a pris la décision d'acquérir une coque de Lotus 47 avec le capot et le couvre-moteur. Cette coque a été habilement collée sur un châssis Twin Cam (l'idée était de créer un look correct mais que la voiture soit un utilisateur de tous les jours et qu'elle dispose du confort nécessaire). Sièges réglables, vitres électriques, instruments et intérieur entièrement fonctionnels. Nous espérons que cela a été réalisé avec la couleur et les équipements de la voiture et pour faire écho à l'engagement de Lotus au Mans dans les années 1960 (tel qu'il était piloté par Team Elite). Des réservoirs d'essence en alliage spécialement conçus ont été incorporés pour le montage des bouchons de remplissage d'essence de type 47 flip, ainsi que de nombreuses autres caractéristiques spéciales modifiées pour cette voiture. La voiture a été entièrement restaurée avec un nouveau châssis Lotus fourni et fermé avec une boîte de vitesse à cinq rapports et le moteur Lotus Big Valve converti aux spécifications QED 420 produisant 145-150 BHP. La voiture possède les caractéristiques de la Lotus 47, une carrosserie avec des conduits NACA, des bouchons de remplissage Monza, des feux latéraux avant évasés et des clignotants, l'insigne Indy 1965 et l'insigne des vainqueurs du championnat du monde de l'époque, des fixations ODI, des roues 47 spécialement commandées avec des pneus Michelin 185/ 70 x 13 à l'avant et 205/ 70 x 13 à l'arrière avec des roues pivotantes 47 correspondantes, le tout fini en blanc avec des bandes de course vertes (les bandes peuvent être changées si l'on préfère une autre couleur). Tout a été remplacé ou remis à neuf selon des normes rigoureuses et a fait l'objet d'une grande attention. Cette voiture a fait l'objet d'un investissement considérable en temps et en argent. La voiture se conduit superbement et a une allure incroyable. Je serai désolé de voir cette voiture partir ! La voiture a un document d'immatriculation V5 actuel, des factures, un historique et un contrôle technique.
La livraison peut être organisée. Contacter : Vincent Haydon the details below / the details below ou E-mail using the button below Toutes les Lotus Elan/ Europa/+2 et tous les modèles de Lotus avec un faible kilométrage et un entretien historique complet. Nous achetons également des véhicules de collection Lotus, qu'il s'agisse de voitures de collection, de projets inachevés ou de pièces détachées.
