Beschreibung
Triumph Tiger Explorer 1200 XRX Hervorragender Zustand, geringer Kilometerstand, mit einer wunderbaren Auswahl an sehr wünschenswerten und sehr teuren Extras.
Dieses erstaunliche Motorrad hat eine Vielzahl von Funktionen als Standard, aber mit einer großen Auswahl an Extras ist dies wirklich erstaunlich Wert zu Geld.
Dieses großartige Exemplar wird zum Zeitpunkt des Verkaufs vollständig gewartet und hat einen neuen TÜV.
Zubehör: . Triumph Volles Gepäcksystem . Triumph Low Rider Sitz . Triumph Komfort Soziussitz . Handschützer . R&G Front Spindel Spulen . Scorpion Carbon Auspuff Von Bike Social : Der Preis der Tiger Explorer 1200 ist im Laufe der Jahre gestiegen, da auch die Ausstattung zugenommen hat. Die allererste Tiger kostete 2012 11. 199 Pfund, das aktualisierte Modell trieb diesen Preis 2016 in der Top-Ausstattung XRT oder XCA auf über 15. 000 Pfund, während die letzte Generation, die Modelle ab 2018, fast 17. 000 Pfund für die Spitzenmodelle kostete. Für die gelegentliche "Limited Edition"-Version (bei der es sich im Grunde nur um eine neue Lackierung und zusätzliches Zubehör/ Gepäck handelt) wurde sogar noch mehr verlangt. Heutzutage zahlt man für ein Motorrad der ersten Generation etwa 6000 £ und für die zweite Generation zwischen 8000 und 10. 000 £, je nach Modell und Ausstattung. Die Preise für die 2018er-Maschine beginnen bei £9. 000 und steigen auf £14. 000 für eine Ex-Demo oder eine Maschine mit sehr geringem Kilometerstand und hoher Ausstattung. Leistung und Drehmoment Der 1215-ccm-Dreizylindermotor war brandneu für die Tiger, und er ist eine echte Schönheit, die dank ihrer Ausgleichswelle jede Menge schönes Drehmoment auf sehr sanfte Weise liefert. Der Motor, der serienmäßig mit Ride-by-Wire ausgestattet ist, wurde im Laufe der Jahre nur geringfügig verfeinert, indem hier und da ein wenig Gewicht eingespart und die Elektronik aktualisiert wurde. Die Überarbeitungen wirken sich auf das Fahrverhalten des Motorrads aus, denn die letzte Generation ist spürbar reaktionsfreudiger, aber was die Leistung angeht, so leistete die erste Generation 135 PS und ein Drehmoment von 89, 3 ft. lb, während die letzte Generation 139 PS und 90 ft. lb leistete, also ist sie nur eine Kleinigkeit. Als Rennradmotor ist er sehr angenehm zu fahren und eignet sich dank seines hohen Drehmoments hervorragend für Touren zu zweit oder allein.
