Beschreibung
1906 Renault AH 4 Zylinder Fahrgestellnummer: 6061 Zulassungsnummer: AU210 Ein sehr seltener Überlebender dieses Typs, von dem weltweit nur wenige Exemplare bekannt sind. Dieser Renault wurde neu nach Großbritannien geliefert und trägt die Original-Karosserie von Starey's & Wolleys aus Nottingham. Das Auto ist in einem sehr gut erhaltenen Zustand und gehört dem jetzigen Besitzer seit etwa 15 Jahren. Unmittelbar nach dem Kauf ließ er den Motor mit neuen Kolben usw. überholen und tauschte auch den problematischen Claudel-Hobson-Vergaser gegen einen Zenith-Vergaser aus, was die Leistung, den Lauf und die Leichtigkeit des Startens ohne Ende verbesserte. Das Auto befindet sich derzeit in Südwest-Wales, wo es nur für kurze Ausflüge in die lokale Landschaft genutzt wird. Das Auto hat eine volle Motorhaube und Seitenscheiben, sollten sie jemals benötigt werden. Wir können bestätigen, dass das Dach an 32-Grad-Tagen einen großartigen Sonnenschutz bietet. Das Starten des Autos ist einfach: Man dreht den Benzinhahn auf, füllt den Vergaser, stellt den Zündmagneten auf "Marche" statt auf "Arrette" und gibt dem Startgriff einen kräftigen Schwung. Dann pendelt er sich auf einen gleichmäßigen Leerlauf ein. Das Auto hat ein sequentielles Getriebe, das den Vorwärtsgang in einem von drei Gängen ermöglicht. Der Rückwärtsgang wird durch Ziehen des Hebels nach hinten eingelegt. Für Uneingeweihte ist es am einfachsten, den Gang über die gewünschte Stufe hinaus zu schieben und dann wieder zurückzuschalten, indem man den Schalthebel nach hinten bewegt. Wenn man es einmal verstanden hat, kann man leicht schalten. Einige große Rechnungen sind auf Datei aus Noted Veteran Spezialist Niger Parrot für Arbeiten an beiden Getriebe und Motor. Das Auto ist in patiniert Coach grün lackiert zusammen mit weißen feinen Linien fertig. Die Räder sind aus Speichenholz und mit Wulstreifen bereift. Das Auto ist mit allen Arten von Messingwaren einschließlich verschiedener Lampen und einer Spule Typ Horn festooned. Wir würden nicht empfehlen, damit auf der Autobahn zu fahren, aber es ist sehr bequem, auf Landstraßen und Nebenstraßen zu fahren. Die Innenausstattung besteht aus grünem Leder mit Knöpfen, das das ursprüngliche Leder ersetzt, das auf einem Foto aus den frühen 1960er Jahren ziemlich abgenutzt aussah. Das Bremsen erfolgt sowohl über ein Pedal für die Hinterräder als auch über die Handbremse am Getriebe. Eine gute Auswahl an Papieren kommt mit dem Auto, einschließlich einer frühen VCC Datierung Plakette und Zertifikat im Jahr 1955 ausgestellt. Rufen Sie Richard Biddulph. Mobil ++44 (0) the details below Simone Della Corte Mobil ++44 (0) the details below Verkäufe & Bewertungen Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Besichtigungen & Besuche Streng nach Vereinbarung nur bitte. Wir haben vor Ort langfristige Lagerung für über 200 Autos mit 24-Stunden-Sicherheit & abgedeckt Anhänger Lieferung an Kunden in ganz Europa.
